Sziasztok!
Belefogtam egy kisebb autóhifis projektbe, már pediglen:
Szeretnék az autórádiómba blueoothos zene hallgatási és kihangosítási opciót.
A meglévő rádióm még egy cd-s Kenwood usb és aux bemenettel.
Nem szeretnék új fejegységre benevezni ezért úgy döntöttem, hogy kap egy philips bluetooth modult.
A modult 9V tápfeszültség hajtja ehhez próbáltam építeni tápegységet építeni.
Megépítettem a csatolmányban mellékelt tápegységet.
A következő problémám:
- Járó motornál a motor fordulatszám változásával párhuzamosan változó zaj hallható.
- Mobilos méréseim szerint: 1000Rpm kb1.5Khz-es zaj, 2000Rpm 3KHz-es zajt hallani.
- Leállított motornál nincs zaj

Tudnátok segíteni, hogy miképpen kéne módosítsam a tápomat, hogy megfelelően szűrt legyen?

A bemenethez, a dióda elé egy ilyen LC szűrőt tegyél, valószínűleg segíteni fog, de nem 100 %. Ha a zavar a levegőn keresztül jön, nem lesz hatása.

Sziasztok!
Járó motornál a hívott fél csak sistergést hall, én tökéletesen hallom a hangszórókon át, milyen zavarszűrőt kell vásárolnom?Bluetonos autófejegységről van szó, és hova kell bekötni a szűrőt?

Kedves Bakman!

Suzuki Ignisemben cseréltem a gyári blaupunkt fejegységet egy sal vb6100-ra.
Nekem is vannak bandita18 problémáihoz hasonlóak.
-A járó motornál a motor fordulatszám változásával párhuzamosan változó zaj hallható.
-Leállított motornál nincs zaj.
Ezek a tünetek az antenna kihúzásával eltűnnek.(járó motornál sincs zaj ha nincs antenna bedugva)
Ezzel mit tudok kezdeni, vagy ha veszek egy antenna zavarszűrőt akkor az fog-e segíteni a problémán?

A segítséget előre is köszönöm!

Üdv, Dávid

Megoldódott a gond az antennával, annyi volt a baja, hogy az antennáról jött a testelés egy része és az zavarta a rádiót, a suzukiban az antennán alapból van test, nem a rádiótól kapta, szóval a csatlakozónál tekertem rá egy réteg szigetelőszalagot, így már a rádió nem két helyről kapja a testet.

Sziasztok! Zavarszűrőt szeretnék beépíteni az autórádióhoz antennához és a rádió elé. Ezekre gondoltam. Az antenna zavarszűrő bekötése ha jól gondolom a piros vezetéket be kell kötnöm a rádió tápellátásába csak az a kérdés hogy melyikbe az állandó pozitívba vagy abba a pozitívba amit gyújtáskor kap. A másik amit a rádió elé kell kötnöm ugyan ez a kérdés melyik tápra az állandóra vagy amelyiket gyújtáskor kap. És a fekete test vezetéket be köthetem a rádió ba belemenő test vezetékre. Válaszokat előre is köszi

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy ami a gyújtás elosztó ban van zavarszűrő azt lehet helyettesíteni egy generátor zavar szűrővel? Köszönöm a válaszokat.