Sziasztok!
Riasztó bekötésével vn problémám, pontosabban a központi zár vezérlésével. Az auto egy 2005-ös évjáratú Ssangyong Rexton. Gyári központi zár van benne, távirányító azonban nem volt hozzá. Próbálom kikeresni a záró, illetve a nyitó szálat ami a motorhoz megy. 5 vezeték megy összesen a motor felé, abból 2 együtt, es tőle “elkülönülve” 3, gondolom a 3 vezekékből álló köteg kell nekem. Ebben van egy fehér, egy zöld, es egy fekete vezetek. A próbalámpa csipeszét testre kötöttem, es a másik felet a vezetékekhez érintettem szepen sorban. Eredmény: feketére testet adva nem történik semmi. Zöldre testet adva kinyit (ha alapból le van zarva a központi zar), fehérre testet adva kinyit, es akkor is próbál nyitni, ha nyitva van...tehát ket szálra is nyit, de egyre sem zár. A fekete vezetéket es a fehér vezetéket egyébként probalampaval összekapcsolva szinten nyit, es fehéret a zölddel összekapcsolva szinten nyit...próbáltam pozitívat kapcsolni a vezetekekre, de akkor sehol nem történik semmi. Van valami otletetek?

A drótok másik végét meg bekötve hagytad vagy le van húzva a vezérlőről ?

Bekötve vannak, mármint, ha az auto gyári vezérlőjére gondolsz! A riasztó vezérlője még nincs bekötve.

Annyit közben kideritettem, hogy a fehér vezetek a nyitó szál, a zöld fekete pedig a záró szál. Es negativat kapcsol. De a zöld fekete nem zar...hanem nyit, ha kézzel előtte lezártam a központi zárat. Csukott ajtónál próbálkozom, tehát az ajtokapcsolo sem kavarhat be.

Sziasztok!

Univerzális kp zárat akarok beszerelni egy Citroen C3-ba. Van benne egy gyári , működik is. A bal első ajtót szétszedtem és a kp zár motorjára menő vezetékekre hiába adok testet , az nem zár le egyik vezetéken sem.(Egy izzón keresztül testelem).

Mielőtt jönne a kérdés, hogy miért szerelek be még egyet, ha működik , azért , mert ez riasztós.

Ugyanezt megcsináltam az izzon keresztűl,csak pozitívra , de akkor sem történik semmi. Kérdés miért?

Sziasztok! Egy utólag beszerelt központi zár van az autómban amit a riasztó is vezérel. Hideg időben mint most is előfordul, hogy egyik másik ajtó nem zár be. Gondoltam veszek ilyen motorokat amire azt írták, hogy erősített. A probléma csak az,hogy ennek nem pontosan olyan színű vezetékei vannak mint a réginek. Hogy kellene bekötni? Esetleg valami általános bekötés 2db 5vezetékes és 2 db 2 vezetékes motorhoz valakinek?

Helló!
Egy multiméterrel meg tudod nézni, állítsd ellenállás mérésre. A tekercsnél ellenállást fogsz látni, a kapcsolószálakhoz meg a rudat mozgasd.

Köszönöm ez jó tipp. A kapcsoló szálaknál mit tudok mérni? Gondolom egymáshoz képest ellenállást.

A kék és a zöld a motor szála, ezen is lesz változás mozgatva ellenállás mérésben, mivel DC motor, visszafelé meg dinamó. A fekete a COM, ezt kapcsolja vagy a barnához, vagy a fehérhez.
Az, hogy hidegben nem működik nem csak motor gyengeség lehet...

Az a baj,hogy a régin nincsen fekete. A többi szín stimmel de ami marad az piros.

Mérd le, hogy a piroshoz kapcsolja-e a fehéret, illetve a barnát! Van amelyik bekötésnél ez a közös pont nem testre, hanem pluszra van kötve (ritkán), úgy még stimmel is a szín!
Ha a kék/zöldre rakod, akkor meg VDC állás és mozgasd, fogsz látni feszültség értékeket. Ha ellenállás mérésben nézed, akkor ne mozgasd (nem biztos, hogy szereti a műszer), pár ohm lesz max (4-6).

Köszönöm a segítséget így sikerült és már működik is.

Szívesen, örülök, hogy sikerült. Akkor annyi, hogy a piros van a fekete helyett?

Igen. Minden szín szerint kivéve a feketét. Azt a pirosra kötöttem és kész.

Sziasztok.

Adott egy 4-es golf. A belsőtér világítás biztosítéka állandóan kimegy.
A biztosíték helyére beraktam a multimétert és a riasztó élesítésének pillanatában felugrik az áramfogyasztás 17A-re és így kinyomja a 10A-es biztosítékot. A kocsiban egy laserline 989 üzemel.
Ha nem használom a riasztót akkor nem ég ki a biztosíték.
Valakinek lenne valami tanácsa hogy hol keressem a hibát?

Üdvözlettel: Tunner Péter

Szia! Gyári a riasztó? Ha igen, mióta veri le a belsőtér világitás biztositékát?

Sziasztok!

Audi A4 1.6 style 2004 -es évj. autó , következő probléma:

csomagtér ajtót nem nyitja ki távirányítóval. Elméletileg gyári távirányítója van, az ajtókat nyitja - zárja rendesen.

Nem is zúg a csomagtér motorja , szerintem jelet se kap.

Hol van ebben a gyári kp zár vezérlő? Vagy egyben van a motorvezérlővel?

Sziasztok!

Egy kis segitséget szeretnék kérni Thunder riasztós szakiktol.

Van nekem egy Thunder riasztó utánzatom viszont az ütésérzékelőről leszakadt az összes kábel a csatlakozóról,van valakinek fotója az eredeti lábkiosztásról?

Mellékelem a kapcsolási rajzot is...Bővebben: Link

Meg egy másik kérdés,vajon lehet kapni külön csatlakó sort ehez a riasztóhoz valahol?Mivel az a gondom hogy az összes érintkező rajta hol érintkezik hol nem és már azon gondolkoztam hogy beforrasztom az összes kábelt viszont akkor elesek a könnyen oldhatóságtól.....

Sziasztok!


Korábban már panaszkodtam az Eurocar riasztómra, mostanra végképp feladta a harcot, egyáltalán nem reagál semmire. Szeretném lecserélni egy másik rendszerre. Beszéltem egy villamoságszerelővel, ő a Mistral riasztókat szokta berakni. Rákerestem és hát hülye indok vagy nem, de nem tetszik az a krómos csicsás távirányítója. Tovabb kutakodtam és találtam egy Rhino Z1M NN névre hallgató rendszert. Ennek a fő erénye nálam az, hogy elvileg működne az autó gyári távirányítójával (távirányítós kp. zár van az autóban). Kérdésem az lenne, hogy van e ezzel tapasztalata itt valakinek, mennyire lehetek biztos abban, hogy működni fog vele? Az autó egy 99-es Volvo, nem CAN-BUS-os.

Köszi a segítséget.

Ide már szinte senki nem ír

sajnos

Hali!
Most vettem egy SUZUKI WAGON R-t. A képen látható riasztó van benne. Egy leírással ha tudna valaki segíteni, megköszönném.

Ennyiből szerintem kevesen mondják meg mi ez.

Sajnos semmi típus jel nincs rajta. Próba szerencse, hátha valaki ráismer.

Ki van halva egyébként ez a része az oldalnak.

Sziasztok!

Autó utastér világítására van rákötve a riasztóm ajtónyitás vezetéke , de mivel késleltetett a világítás , ezért várni kell mindig 30 mp-t hogy le tudjam zárni.

Ezt hogyan lehet elkerülni ?

Szia.
Ezt nem teljesen értem mert attól, hogy késleltetve van a világítás annak semmi köze nincs az ajtó kapcsolóhoz.
Az attól még ugyanúgy testet kapcsol.
Ott valami el van kötve.

Ha tippelni kellene, akkor talán nem a kapcsolóra van kötve, hanem a lámpára

Sok autónál a kapcsolón sem a megszokott +12V/test mérhető állástól függően, hanem egy köztes érték. Ez a legtöbb riasztót megbolondítja.
Megoldás a késleltetés miatti zavarra.

Bár ez pont csak a kapcsolókról jó közvetlenül.