Hello! Elvileg bármelyik fordulatszámmérő kapcsolása megfelelő lenne számodra, mely nem közvetlen digitálisan mér. (Pld. egy Led-soros) De ahhoz, hogy valaki segíteni is tudjon, elsőként az alkalmazott műszer érzékenységét (esetleg működését) kell ismerni, hogy a műszerhez lehessen illeszteni egy meglévő rajzot.
De legyen itt egy meglehetősen egyszerű megoldás a hálóról.

Sziasztok! Megépítettem ezt a fordulatszámmérőt, és a 7805ösön 1,8v jön le. Próbáltam 9v-ról, 12-ről, sehogysem jó. Valaki találkozott már ilyen jelenséggel? Mi lehet a hiba?

Üdv!

Nézd át jól van-e bekötve. Ha igen akkor lehet hogy kifogtál egy hibásat. De azért nézd át a kapcsolást, nincs e valahol rövidzár.

Közben szétszedtem, és újra összeraktam ezúttal próbanyákon. Mikor odaértem a diódákhoz, mondom "mintha ez nem így lett volna". Megnéztem a fényképet amit készítettem az előző verzióról, és fordítva voltak berakva Valószínű ez volt a baj. Mindenesetre így már működik. És kössz a segítséget kisedison

Sziasztok!
Yamaha Aeroxra szeretnék fordulatszám mérőt. Gyárilag nincs rajta. Vagy digitálisat szeretnék egy 7 szegmenses kijelzővel vagy kínából rendelt analóg mérőt. Tudnátok kapcsolási rajzokat vagy linket küldeni ami működhet? Honnan tudom a jelet levenni a mérő számára?
A válaszokat előre is köszönöm.

Sziasztok!
Simsonra szeretnék egy ILYET
bekötni, de a leírásában ezt írja, hogy Ezt nem igazán értem, hogy ez mit akar jelenteni, hogy csak 2 vagy 4 hengerrel működik.
Az egyértelmű, hogy a 2 üteműre tervezett fordulatszámmérőt nem lehet rátenni egy 4 ütemű motorra mert ugyanakkora fordulaton fele annyiszor zár a megszakító és hibás fordulatot jelezne ki.
Elírásra sem gyanakodnék mert 2 meg 4 ütemű motor létezik csak, és itt meg ugye azt írja, hogy cylinders és az meg hengert jelent.
Külön kéne ezt bekötni hengerenként a trafóra, és vagy megszakítóra és azért írná azt, hogy 2 vagy 4 hengerre jó csak?

Sziasztok. Megépítettem a simson.hu-s 20 ledes fordulatszám mérőt. Működik szépen, egy tünet viszont zavar, alapjáraton az első led szépe világít, a következő 3 viszont vibrál, erre láttam van megoldás. Kérdésem az lenne, hogy akkuról kapja a 12voltot, s tekercsről szeretném meghajtani. Ebben az esetben is kell a low drop, vagy elég ha kiveszem 68n-es kondit. Segítségeteket előre is köszönöm.

Közben elkészültem vele, nem kevés kutatással és néhány kondi/ellenállás cserével szépen teszi a dolgát, világítótekercs hajtja, ugrálás és akadásmentes. Nappali láthatóságot 2,2k-helyett 1k-s ellenállásokkal javítottam.

Sziasztok! Vettem fiam Simsonjára egy, két órából álló szettet. A fordulatszám mérő fordulatonként egy jelet kér. A motor még nem trafós változat. A jelet a megszakító róla vettem le, de alapjáraton is kb. 4000-et mutat. A jel pergésmentesítése nem megoldott. Lehet ez a hiba oka vagy máshol keresgéljek?

Sziasztok!
Szeretnék készíteni egy motor fordulat szám mérőt kétütemű nagy fordulatú motorhoz.
A fordulati tartomány, KB 800-15.000.
A pontosság érdekében a gyertyán lévő szikrát mérném üzem közben. Csak azt nem tudom, hogy ez milyen módon megvalósítható, van-e esetleg erre valami használható kapcsolási rajz?!
Esetleg Pic I/O lábaival megvalósítható?

Köszönöm a segítséget.
Üdv Vaszkó

Szia! Biztosan megvalósítható PIC-kel, csak a bemenő jelet kell megfelelően lekezlni mielőtt a PIC megkapja. Valahol láttam, hogy LED-es stroboszkópot csinált valaki a gyújtás vizsgálathoz, az alapján el lehetne indulni.

Köszi szépen a választ.
Igazándiból nem stroboszkóposra gondoltam, mert például a láncfűrészem hajtóművét nem lehet lámpázni mivel burkolat alatt van. Autóknál más a helyzet, mert a váltó házon van egy ablakocska, ami eltávolítása után látható a lendkerék és azon a 0 pont jelölése, amit lápával szoktak villantani. Nekem inkább olyan lenne a jó, ami a percenkénti gyújtást (Szikrát) számolja folyamatosan üzemi állapotban.

Értettem mire gondolsz. Arra gondoltam, hogy a stroboszkóp bemenetén lévő jelformáló részt felhasználni. Nekem van valahol PIC-es fordulatszám mérőm úgy találtam én is valahol a kapcsolást, sima 2×16-os LCD-re írja ki a fordulatszámot, ha jól emlékszem 100.000-ig mér. Ennek a bemenete gyakorlatilag bármi lehet, még az is beállítható, hogy fordulatonként hány jel jön be.

Szia!

Én is csináltam PIC-es fordulatszámmérőt. Egyszerűen egy NPN tranzisztor van a bemeneten 5v1 zénerrel, előtét ellenállás és egy szál vezeték 5-6 menetben rá tekerve a gyújtókábelre. Tökéletesen működik.

Az szuper... Szerintem jó lenne.
Megosztanád velem?!
Köszi.

Hogyan jelzed ki a mért értéket?

Szia! Az 5-6 tekerést ki lehet váltani valamivel??
(Nekem egy vezetékes csipesz lenne a megfelelő.)

2x16LCD kijelzőn.

Na az jó kérdés, nem próbáltam. Viszont nem megoldhatatlan a dolog, mert ugye a gyári stroboszkópok is így működnek.

Sziasztok!

Rendeltem egy kis fordulatszámmérőt a robogómra.
Ilyen:
https://www.aliexpress.com/i/32852543042.html

Szeretném kipróbálni még felrakás előtt.
Elvileg test, 12V és a trafótól kell neki jel a CDI-től, ha jól tudom.
Hogy lehetne ezt kipróbálni? Kis pl. 6V-os egyenirányítatlan trafóval jelnforrásként esetleg vagy valami 555-ös kis okossággal?

Köszi szépen!

Szia! A leírtak szerint csatlakoztasd és ha megszakítós akkor a trafó 1. pontjáról adjál neki a sárga-fekete csíkos szálra jelet és majd meglátod, hogy mit mutat, egyáltalán megjeleníti e az onnan jövő jelet.

Adsz neki tápot pl egy trafós tápról és az egyenirányító elötti részre kötöd a jelet. 50Hz-nél 3000f/min kell mutasson. De persze 555-tel vagy valamilyen mikrovezérlővel is könnyen megoldható.

Sziasztok!
Van egy ilyen fordulatszámmérőm,
annyi a gond vele, hogy simsonra kellene de a kapcsoló ami rajta van az 3-4-6 hengeres motorra jó valahogy meg lehetne oldani, hogy jól mérjen a simón?
Köszönöm.

Azt tudjuk már, hogy mi az az 5 vezeték?

Két piros plusz, két fekete mínusz, zöld jel be.
Kipróbáltam így, működik csak kevesebbet mutat a valós fordulatnál.
A gyújtótrafóra van kötve.

Ha egy diódát teszel a bemenet elé, akkor is működik?

Azt kell vizsgálni hogy egy fordulatra hány gyújtóimpulzus jut.
Simsonnál minden fordulatra jut egy.
4 ütemű négy hengeres motornál minden fél fordulatra jut egy, egy teljes fordulatra kettő.
4 ütemű háromhengeres motornál a forgattyú tengely csapok 120° ban helyezkednek el, két fordulatra három gyújtóimpulzus jut.
4 ütemű hathengeresnél pedig egy fordulatra három gyújtóimpulzus.
Semelyik állásban sem fog pontosan mérni.
Szét kell bontani az órát, és a műszeren megpróbálni felezni a feszültséget, és akkor a 4 hengeres állásban talán jó lesz. (az is lehet hogy van benne állítási lehetőség)
Vagy valahogy kétszerezni kell a jelet ami a gyújtótrafóról jön.

Vagy megnézni mit kapcsol a kapcsoló. Azon az úton szerintem bármelyik motorhoz el lehet jutni. (hacsak nem processzoros, de azt nem gondolnám. )

Meg kellene nézni milyen jelet vár a zöld vezetéken.
Lehet hogy a lendkerékre ragasztott két egymással szemben elhelyezett fényvisszaverő matricával és reflexiós optóval meg lehet oldani hogy egy fordulat alatt két jelet kapjon.

Köszönöm a tanácsokat! -