Hu, ezt nem tudnam megmondani. Ezt az oldalt hasznaltam, es a szamitogepen 2-esen volt a hengero. Talan nagyobb hangerot kellett volna allitsak a szamitogepen?

Kikotottem a vegfokot, megtaplaltam a bemenetet 1kHz-es szinusz jellel, es megmertem az elkok labain a feszultseget. Mindegyiken 0.01V koruli feszultseg volt.

Megprobaltam a fent emitett kondik labara raadni a jelet, es mindegyiknel szolt a zene a hangszorokon, de hogyha a masik csatornara tekertem at a potmetert, a hangerot maximumra tekerve igyis volt athallas.
Megprobaltam jelgeneratorrol 60Hz-es jellel betaplalni (arra gondoltam, hogy ezt a frekvenziat a meromuszer teg tudja kezelni), es igy merni az altalad megadott kondik laban. C303/304 laban sikerult merni 0.02V-os feszultseget, de 30-40 masodperc utan az R425 es 435 elegett. Kicsereltem oket, bekapcsolas utan az R425 ujbol elegett. Lemertem, a vegfokok zarlatosak lettek. A trafo primerevel sorba volt kotve egy 40W-os izzo.

Sziasztok!
Megerkeztrek az uj elektrolitikus kondik, ki is csereltem az osszeset, de osszeszereles utan ugyanaz a problema, ugyanugy viselkedik, mint azelott. a jobb oldal most sem mukodik.
Valakinek van otlete, hogy hogyan folytassam a hibakeresest??

Azon gondolkodom, hogy kellene epitsek probapanelen egy egyszeru jelgeneratort, es a bemenettol egesz a vegfokig probalgassak rakotni az erositore kulombozo pontokon, es akkor igy megtalalnam, hogy a bemenet utan meddig er el a jel.

Koszonom a segitseget, lerendeltem az alatreszeket, remelem jo lesz majd.

A kondikra gondoltam, hogy esetleg kiszaradtak, ezert csereltem a C303, C317, es C333-at, de nem valtozott semmi.
Amugy a kiszaradt kondi okozhat gerjedest is neha? Recsegest, mintha a kabellel problema lenne.

Sziasztok!
Van egy Unitra erositom, aminek a bal oldala nem mukodik rendesen. Ahhoz, hogy hallszodjon valami, majdnem egeszen fel kell tekerjem a hangerot, ekkor is csak halkan szol a zene, egy sistergo alapzaj van a hatterbe, es mintha ki lennene szurve a helyhangok nagyresze.
Megcsereltem a vezetekeket amik a hangszinszabalyzot kotik ossze az erosito resszel (baloldalt jobbra kotottem, jobbat balra), ezutan a hiba a masik oldalt jelentkezett, tehat arra rajottem, hogy a hangszinszabalyzo reszben van a hiba.
Lemertem az osszes tranzisztort (T301, T303, T305) ami a bal oldalhoz tartozik, de mindegyik jo, potenciometereket ellenoriztem a melyhangnak es hangeronek (R357, R359), azok rendben vannak,tapfeszultseg rendben, es most itt elakadtam.
Tud-e valaki segiteni, hogy miket ellenorizzek meg, hol keressem tovabb a hibat?
Koszi!
Erosito kapcsolasi rajza

Es hogyha legkozelebb egy elado keri, hogy erositsem meg a cimet, hogy le tudja ellenorizni, jo cimre kuldte-e a csomagot, mit tegyek, mit valaszoljak?

Sziasztok!
Rendeltem valamit eBay-rol, de nem erkezett meg. Irtam az eladonak, erre kerte tolem, hogy adjam meg a cimemet, hogy le tudja ellenorizni, hogy jo cimre kuldte-e (nem ez az elso, hogy ilyent kernek).
Ami szamomra nem igazan logikus, hiszen nekem meg van adva paypal-on is, es ebay-en is a cim helyesen, mashova nem tudja kuldeni.
Azota meg 1-2 levelet valtottunk, es most az utolso level olvasasanal a kepen mellekelt szoveg jelenik meg. Jol ertem, hogy az a baj, hogy en uzenetben elkuldtem az eladonak a cimemet, hogy ellenorizni tudja hova is kuldte a csomagot, es ezt nem szabad?

A szamitogephez a kezo vezerlon keresztul kell kotni, legalabbis a vezerlolemezen nincs semmilyen egyeb csatlakozo, a kezi vezerlon van csak egy USB port.
A motormeghajtokon levo tartoaramot ellenorizni hogyha feszultseget merek a csatlakozokon, jo lesz?

Igen, pont ilyent hasznaltam en is.

En is csinaltam hasonlot auto radioba kazetta helyere hasonlo modult epitettem be. Nekem is problema volt a sipolas, egy ilyen szigetelt DC-DC konverterrel sikerult nagyjabol kiszurni a zajokat.(a bluetooth vevo modult ezen DC-DC konverter kimenetere kotottem.)

Jaj, ez elmaradt. A tipusa Tipo-2/16-158

Sziaszto!
Van egy mosogepbol kimentett indukcios motorom, ami tud 300, illetve 2900-as fordulatot, amit a kesobbiekben egy valtokapcsoloval szeretnek kapcsolgatni. A kerdesem az, hogy a mellekelt rajz alapjan kivitelezheto-e, kulon-kulon kondenzatorral? Az eppen nem hasznalt kondenzator nem fog bekabarni? (Lassu fordulaton hangos(abb)an bug a motor, ez normalis jelenseg?)
Koszi!

A kozelsegerzekelo kimenetet nem kotottem le.

Sziasztok!
Megkert valaki, hogy nezzek ra egy CNC gepre (nagyjabol egy 1mX2mX0.3m munkateruletu geprol van szo), telefonon csak annyi informaciot kaptam, hogy valoszinuleg a vegallaskapcsolok hibasak.
Megnezve a gepet vegallaskapcsoloknak ilyen kozelsegerzekelok vannak. Tenyleg nem mukodtek, a csatlakozo amin a tapot kaptak meg volt szakadva. Ezt javitottam, de ezutan az erzekelon levo LED folyamatosan vilagit, ha van, ha nincs elotte semmi.
Meg egy furcsasagot eszrevettem. Ilyen vezerlovel van meghajtva a gep, es hogyha a taviranyitojan manualisan akarom mozgatni a tengelyeket, ugyanazon gomb megnyomasara veletlenszeruen indul meg fel/le, a Z tengely, es ha X,Y-t akarom mozgatni, akkor csak egy helyben allnak, de a gep bug, mintha valamitol nem tudna mozogni.
A vezerlo dobozban ez az aramkor van legalol, es elazas nyomai vannak rajta, ezert arra kovetkeztetek, hogy a vezerlo elektronika hibaja okozza ezeket a jelensegeket.

A kovetkezoket szeretnem kerdezni: Helyes-e a feltetelezesem, miszerint a vezerloelektronika hibaja okoza ezeket a hibakat?

Feltetlenul ki kell cserelni teljesen a vezerloelektronikat taviranyitostol, vagy eleg hogyha csak a vezerlo elektronikat cserelem uj taviranyito nelkul?

Az esetleges regebbi verzios taviranyito mukodni fog az uj elektronikavanl?

Bocsi ha hulyesegeket irtam, de eddig meg nem volt dolgom CNC-vel, kevesbe tudom a mukodesi elvet.

Sziasztok!
Autonal 60-65A-re, 1 maximum 1,5M hosszusagu kabelnek eleg 6mm2-es kabel, vagy hasznaljak inkabb 10mm2-est? A motorterben lesz elhelyezve, es egy 60, ha nem eleg maximum 70A-es biztositek lesz sorbakotve vele.

Koszi!

Igen, igy van, vizben nem csokken az aramfelvetele, mert hideg marad az izzogyertya. Ezert is szamoltam 60A-t a kiegeszito futesnek.

Jol ertelmezed.

Probaltam bekapcsolni a leheto legtobb fogyasztot, hogy lassam mennyi tartalekom marad a 120A-bol. Gyakorlatilag meg maradt 60A-em a kiegeszito futesnek, de ez extrem eset. Nem fogom sohase jaratni a keringetoventillatort maxon kozvetlen inditas utan, mert semmi ertelme, meg tavolsagi fenyt sem fogok hasznalni.

Az enyemet en keszitettem, sargarez csobol, esztergaltattam sargarezbol ''csabarokat'', ebbe lesznek a gyertrak csavarva, ami a csore van forrasztva 35%-os ezusttel. En 2db 70fokos bimetal termosztatot teszek sorba a kiegeszito futes hazara, evvel is probalom biztonsagosabba tenni. A gyertyakhoz egyenkent 4-es kabelt gondoltam, testelesnek meg 6-ost.

Koszonom szepen a segitseget!

Igen, ez volt a celom, hogy nyitott allasban vilagitson.
A baloldali 470ohm-os ellenallast 2k-ra cserelem. Ahogy en rajzoltam, izzo es kapcsolo kozti megcsapolassal, az jo lesz, ugye?
A jobb oldali led/elotetellanallas helyett betehetem az en keslelteto aramkoromet, igaz?

Elektromosan fut, 3db izzogyertya van a hutovizbe teve. Ilyen felepites

Sziasztok!
Szeretnek az automba egy elektromos kiegeszito futest beszerelni. Gyarilag 80A-es generator volt, nemreg meghalt, igy 120A-esre csereltem. A kiegeszito futest motor inditas utan azonnal rakapcsolhatom a generatorra, vagy kell-e egy 10-15 masodperces kesleltetes neki, az akku/generator vedelme miatt?
A kiegeszito futes tapellatasat vihetem direkt a generatorrol egy 60A-es biztositekon keresztul?
Lemertem, hatso ablak futessel, bekapcsolt tavolsagi fenyszoroval, bekapcsolt radioval, es maximalisra felhuzott utaster ventillatorral 58,5A-el van terhelve a generator kozvetlen inditas utan.

De jo lenne, erre is gondoltam, csak be akartam tenni egy kesleltetett bekapcsolast, hogy a motor inditasa utan ne azonnal terheljem le a generatort/akkut a megnovekedett fogyasztassal.

A kapcsolo nem mas mint az olajnyomas gomba.
A rajz amit kuldtel jonak latszik, en kicsit atrajzoltam, mukodne ugyis, igaz? A jelet a kapcsolo(jelado gomba) es az izzo kozti reszrol vennem le.
az baj lenne, hogyha a mar meglevo kapcsolasomat hasznalnam, es a FET-en valo feszultsegeses miatt 6-8V-os relet hasznalnak? Akkor nem kellene uj nyakot tervezzek/kivitelezzek. Biztonsagos lenne ugy?

Ahogy leirtad a P FET-et, az ugy mukodik, az jo, de nem tudom a 12V-ra tenni a kapcsolot, csak GND-re.
Amit nem mondtam el, hogy gyakorlatilag az a kapcsolo az az autonak az olajnyomas erzekelo gombaja. +12V es test koze van beteve egy izzoval sorosan. Ha meginditom a motrot, lesz olajnyomas, a gomban keresztul (aminek egyik fele a kozvetlen a motorblokkon testelodik) megszakad a feszultseg, es kialszik a muszerfalon az olajnyomast visszajelzo izzo. Ezt a megszakadt jelet szeretnem felhasznalni (ha nem jar a motor, nincs olajnyomas) egy kiegeszito futes ki es bekapcsolasahoz. (igy elkerulve azt, hogy allo motornal bekapcsoljon a kiegeszito futes)

Eloszor en is P csatornas FET-re gondoltam, de ahhoz, hogy az nyitva legyenn, ahhoz a testen kell legyen a G-je, ugye? Nekem az nem jo, mivel a kontakt nyitasaval kell hogy mukodesbe lepjen az aramkor.
GND-hez kepest a G-n 12v, D-n 12v, S-n 8.6V van.

Sziasztok!
Tobb kapcsolasi rajzot megnezve, csinaltam egy sajatot, aminek az a lenyege, hogy miutan a kepen levo bekarikazott kapcsolo megszakad, 10 masodperc utan behuzzon egy relet. Ezt ugy probaltam megoldani, hogy a kapcsolot egy FET-re kotottem, a gate labat a kapcsolora, es miutan mar nincs letestelve (megszakad a kontakt) elkezd vezetni, evvel megtaplalva az 555-os aramkort.
A gondom az, hogy a FET-en 3V esik, es ez mar nem elegendo ahhoz, hogy behuzzon a rele. (hasznalhatnak 6V-os relet, de a 3V eses szerintem nem normalis jelenseg.) Probaltam a gate-drain ellenallast kissebbre ertekure cserelni, de semmi valtozas. IRFZ44-et hasznalok, de mas FET-el is ugyanaz a problema.
Mit tudjak csinalni a drain-source feszultsegeses ellen?
Koszi!