Egy autóhifivel foglalkozó ismerősöm, aki nem kicsi demóautót épített, felkért arra, hogy energetikailag méretezzem már az autót, hogy jó hosszan bírja a hangoskodást...

4db "D" osztályú MAC Fairless ONE erősítő (120A-nyi bizti, "1500W" teljesítmény), 8db 30cm-es virsliszélű nagyon durva felépítésű hangszóró, és még a többi kicsi.

Mondom neki, nem lesz kis energiaigénye a cuccnak! Vetettem vele 3db 125Ah-ás ciklikus (meghajtó) akkumulátort, és 35-ös tápkábellel kábelezték be az összes erősítőt, és akkukat.

Volt már neki egy 70A-es tápja, hát, az talán töltőnek elég is lett volna, de táplálni a cuccot, merülő akkuk mellett, amit még tölteni is kell közben? Arra azért keményebb eszköz kell!

A régi szép időkben barátkoztam meg a ColorStar Televíziók trafóival (TCA 270-1), még TV szerelő koromban sok ilyen TV meg is fordult nálam, jó néhány ott is maradt... Ezeknek a trafóknak a vasmagja 1000VA átvitelére is képes, gyári primerjük 1,2-1,3-as alumínium huzallal van megtekerve, ami a 3 Ampert nevetve elviseli!

Nekem ez bőven elég is lesz, mondtam, régebben teszteltem is, 2x35V-ra tekert ilyen trafót 10-12A-al terheltem, és 2-es "dróton" nem esett a szekunder feszültség 30V alá. Még Quad jellegű erősítőkhöz is használtam egyet-kettőt, 4 végfokot is elhajtott! Az RT újság 93/7-es számában megjelent 100W-os erősítőből is 4-et hajtottak ilyen trafóval.

Nos, mivel 7-800W csúcsteljesítmény, (kisebb melegedés mellett, amit ventillátoros hűtéssel kompenzálok) kivehető ezekből a trafókból, ezért 3db-ot gyorsan meg is szabadítottam a szekunder tekercsektől, és tekertem rájuk, csévetestenként 11V-nyi 3,2-es huzalt. A 3,2-es huzal 8mm² keresztmetszetű, és 5A/mm²-el még 40A-t is elviselne, de nekem csak 35A kell csúcsban. (Itt megjegyezném, hogy ezek a kis kézi (nem inverteres), ma már nem olcsó hegesztők is 3-as, 3,5-ös dróttal vannak tekerve, és 50-70A-eket akasztanak le róluk. (Természetesen nem véletlenül van hőleoldó "gomba" minden tekercsen!)

Így nézett ki egy trafó előtte, és "lecsupaszítva":