A legutolsot azt én átalakitottam mert nem olyan táp került bele.Csak a bemeneti pontok vannak rajta.

Szia!

Akkor te azt mondod, hogy ezzel a 30VA-os trafoval és a kissebb söntöddel neked max. 4A folyik?
Csak kérdezem és nem kötekedni akarok, mert én is ezt veszem ki a leírásból (már amennyire csehül értek!)
Érdekelne,hogy tényleg megy-e ilyen értékekkel, nert akkor én is belevágok!
Köszi a mielőbbi válaszodat!
Ha tudsz néhány képet tegyél föl róla.
Hali!

Sziasztok!

Én is szintén építettem egy LM317-es töltőt de nekem az a gond vele,hogy iszonyuan melegszik.Áramfelvétele 1,2 Amper.....úgy tudom,hogy 1,5-ig birnia kellene.Tettem rá hűtőbordát...kb 5cm*10cmest....de eléggé forró még igy is.
Lehet a tranyónak baja?én éjjel nappal szinte töltök vele.....eddig még nem jelentkezett probléma.
Valaki tud ebben segíteni,hogy ilyen áramerősségné ez normális vagy hagyjam inkább a fenébe és építsek egy komolyabbat (nehogy kigyujtson valamit amikor őrizetlen)!


Köszi előre is!

Üdv!

Ha rendszeresen töltesz, akkor valami komolyabb kellene.

Az 1,2A úgy magában nem jelent semmit. Ha nagy a különbség a bemeneti és a kimeneti feszültség között, akkor nagyon melegszik. Az LM317 tönkremenni nem fog, van belső védelme, és ha túlmelegszik, akkor visszaveszi az áramot.

Tranyó is van benne, nem csak LM317?

Adj neki kicsit kisebb bemeneti feszültséget, akkor nem fog annyira melegedni! (Uki+3V azért kell neki!)

Nah szépen lemértem most a dolgokat.....
Én erröl a kis szerkezetröl töltök és szürkületben meg ledes világításnak használom (az akksi meg ha nincs áram akkor onnan táplálja a ledeket)
az lm317 csak akkor melegszik nagyon amikor a 20 db fehér ledre kapcsolom...ha az akksit töltöm akkor kézmeleg a hűtőborda...lehet markolászni.
De akkor a 20 db lednél miért melegszik ennyire ezt nem értem....pedig a ledek 15-16 ma-t vesznek fel egyenként....és még van előtte lőtét ellenálllás is.

Hát ha ez így lenne, akkor az öreg Joule forogna a sírjában.
Az mindig úgy melegszik, amennyi teljesítmény jut rá.
Gondolom az aksitöltő üzemben, mint áramgenerátor megy. (vagy nem) A puffer-aksi feszültség különbsége jut rá.
Lehet, hogy Led-es üzemben a ledeken kisebb a feszültség, és akkor több jut az LM-re.
De mindent mérni kell és úgy meghatározni! (mennyi fesz van az LM-en, mennyi áram folyik rajta, és mindjárt "okosabb" leszel.)

üdv! proli007

üdv mindenkinek
az alábbi kapcsolást megépitette már valaki?mi a müködési elve?a potival lehet e a töltöáramit szabályozni?v mire való.aki tud az kérem segitsen

köszönöm

Nem építettem meg, de ismerem a kapcsolást.
A potival, csak a töltés végfeszültségét lehet beállítani. A töltőáramot elsősorban a trafó fogja meghatározni. (De mint a nevében is benne van "gyorstöltő" nyilván a maximumot jelenti ami kivehető)
Valahol olvastam róla, nem túl kedvező véleményeket, bár elviekben működőképesnek néz ki a kapcsolás és elég ötletes is.

üdv! proli007

Hali!

Én megépitettem ezt a tirisztoros töltöt.Nem ajánlom mert én is szivtam vele.Nemlehetett a max töltö feszt beállitani.14,7-nél még mindig 5A tőltőtt. Akármit csináltam nem lett jó.

Én nem ezzel a trafoval csináltam.És másfajta került bele.De sajna a tranzisztor is ugy melegszik mint állat.Igy 4A az még nekem jo és annyira nem is melegszik.Pedig van benne ventilátor is.De az oldalon irják hogy 0,04 ohmosnál 5,5 A.De ehez a megfelelö trafo kell ami birja a xA-t.Ez a 30VA trafó nem igazán birná a 4-5 A.

Szia!

Tehát a lényeg, hogy megfelelő teljesítményű trafó, a megfelelő sönt és nagyon jó hűtés köll hozzája!
Oké így már értem!
Köszi!

Egyébként meg vagy vele elégedve?
Te honnan szerezted be az IC-t?

Hali.

Én a TI röl szereztem.Tudöd mint termék minta.Ingyen Ha kell segitetség akkor szolj.

Üdv mindenkinek!

Bár nem aksi töltős téma, de: van 1 230v/84v-os 2000VA-os trafóm amit esetleg átépítenék bikázásra. A trafót szerintetek hány voltra kellene letekernem ehhez,és vajon alkalmas lenne-e a célra? /idáig ahány embert kérdeztem annyi féle volt a válasz / Van úgy hogy néha szükség lenne ilyesmire :yes:

Szia!
Természetesen érdekel a megrendelés menete!
Nem kevés pénz az IC, ahogy néztem!
Köszi előre is!

Szia!
ez természetes --mert mit bikáznál vele ? piaggió robogót vagy 28 literes hk motort ?NEM MINDEGY
ILLETVE MILYEN FESZÜLTSÉGEN 6,12,21 v-ON
az inditó motor áramfelvétele 60A és 500A közé esik.
de melyiket akarod ?
A 12 v-os öninditó 8v-nál behal 16V felett meg füstöl.
ekkora teljesitményt nem szokás stabilizálni, inkább a trafót kapcsolgatni a primeren...

Sziasztok !
Ez 1 nagyszerű töltő ---gyorstöltésre - a trük abban áll ,hogy mindig max. ármml tölt "áramgenerátoros" ezt lezabályozni primer fesz csökkentéssel lehet / soros ellenállás- feszültség átkapcolás / nem mindegy a trafó dropja sem 9% feletti legyen
ezenkivül érzékeny a tirisztor parmétereire ---cserélgetni kell.- ez bevett szokás ha a türés -50/+100 % márpedig ez van.
amúgy csak gépkoci akku 1/2 óra alatti " felpumpálásársa"használnám

Szia!
igen semmi gond ha a fesz t nem viszed 13,8--14,00 fölé .
ha KÖZTERÜLETEN ÁLL akkor nem célszerű törpefesznél nagyobbat levinned+ ! ! ! ! inkább 24v dc ..ebből is vign működik,,a 15V ac-ból 18,20V lessz az elkó után ha nem túl hosszú a vezeték /30m fölött / nem lessz gond.

Szia!
a 7912 es IC ről beszéltek ? mert az bármelyik boltban 50,,100 Ft közé esik.....!

Szia!

Nem a 7912-esről beszéltünk, hanem az UC3906-os speckó töltésvezérlő ic-ről, ami úgy 2500 Ft-ba van!

Hello mindenkinek.Az lenne a kerdesem,hogy hogyan lehetne hazilag epiteni egy 12V-os es min 15A-os trafos aku toltot A transzformator 1 regi lampas tv tapja volt.Megoldhato???

Szia !

A régi tv trafóból biztos hogy nem.
Kell hozzá egy trafó,230V/ 14V/15A AC szekunderrel,(minimum)
egy 25-30 A-es graetz híd, megfelelő méretű hűtőbordával.Utána sorosan egy bika autóizzó.
Ez a legegyszerűbb.
Persze vannak bonyolultabbak is , de minek.

Üdv ! Luki

Szia,

Igen megoldható, lehet házilag akkutöltőrt építeni. Kell hozzá egy (nagyobbacska) trafó, és egy egyenirányító (kb: 25-35A),.. (meg egy pár dolog, attól függően hogy gépkocsi akkumlátort vagy milyen akksit akarsz töltögetni vele, elvégre nagyon-sok fajta van)

Ha gépkocsi akkuról van szó, akkor elég a trafó meg a Graetz, és egy 12v -os izzó,..

(a trafódról beszúrhatnál egy képet, és pár adatot rólla)

üdv, Imre,..

Ok.Keszitek 1par kepet es felteszem.Elore is koszi.

Szivesen.

Akkor autóakkuról van szó; tehát a trafóra rákötöd az egyenirányítót és azután rákötöd az egyenirányítóra az akkut,.. Kb 12-22 -orát töltöm az akkut, anyi bőven elég neki, ja és töltés közben,
ki kell csavarni a dugokat ha netán elvan tömődve a szellőző lyuk akkor nehogy szétvesse magát,..

Ui; nemszabad kondit tenni szűrésnek csak szimplán trafó-egyenirányító-akku.
(egyenirányítás után műszerrel akku nélkul legalabb 13.5-14v -ot kell mérj)

Elég pongyolán kezelitek a témát...
Ha 15 amperrel akarsz tölteni, akkor minimum 250 VA-es trafó kell.
Izzós áramkorláttal, -stabilizálással meredek, mert ide min. 2 db bilux kellene párhuzamosan, olyan 75...stb. wattos/ szál, de akkor számolj még rá legalább 3-4 voltot. Összesen 18 voltos egyen kellene ebben az esetben, terhelve.... akkor még 14 voltnál is töltődhetne az akku ( mert kell ...) és 4 volt maradna az "előtétre". Régen volt sok 6 voltos bilux is, azokkal könnyebb lenne.
Itt már meggondolandó a megcsapolásos primer vagy szekunder átkapcsolgatás, ha az elektronikát ki akarod kerülni.

Még mindig nem tudjuk, milyen fajta akksit akarsz tölteni...

Szia!
miért nem szabad kondival szűrni?

Nevetségesnek tűnik, de minnél "huplisabb" a töltőfesz annál jobb az akkunak. Egyenirányítóból is régi szelélap-graetz a legjobb, lassan zár, és nullátmenet környékén van egy pillnatnyi "kisütési fázis". lásd: reflex töltési elv