Persze, tökéletes akár kisebb is jó.
A kijövő tápfeszt pedig műszerfal izzóval tesztelném, 1-2W sorba kötve a feszültségnek megfelelően.
És persze mindkét felét! Akár egyszerre, akár külön is jó.
A bemenő tápfeszt is érdemes nézni, nagyon össze tud esni terhelésre.
Ha nincs nagy kondi a bemenetre kötve.
Ami nekem régen érzékelhető javulást hozott: 47000µF 16V kondiból 4 párhuzamosan.
De persze ma már lényegesen olcsóbbak a nagy 1-2F-os hifihez való kondik, bár elég rég néztem.

Sziasztok,
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Építettem egy koffer erősítőt ebbe raktam egy 36V-os 5A- es táp invertert
egy TDA 7498E 160W X2 –es erősítőt raktam bele. Ehhez szeretnék egy puffer kondit rakni az inverter után. Mekkora lenne az ideális neki??
A kimenő feszültséget 36,6 V-ra tudtam belőni.

Kedves fórumtagok, van egy 13 cm 5 Voltos ledszalag amit egy Fz1 Piko vasútmodel trafóról fogok meghajtani, természetesen úgy hogy lesz egy greact ehid mivel a vasúti kocsikba lesz beszerelve világitásnak, Semmi gondom nincs csak éppen az hogy a kerekekről mikor veszi fel az áramot vibrál a led persze mert nem teljesen folyamatos az áramfelvétel.Arra gondoltam hogy esetleg egy puffer kondenzátorral ki lehetne a hibát szürni csak nem tudom melyik pontra tegyem és mekkorát. ebbe valaki esetleg tud segiteni ? Köszönöm

Graetz híd után, nem baj ha nagyobb névleges feszültségű (16 V sem túlzás szerintem) ezen felül a legnagyobb kapacitású ami kényelmesen belefér a modellbe.

Szia! De lesz benne valami feszültségkorlát is? Mert a trafó, ha jól emlékszem 12V-ot is kiad a legnagyobb sebességen.

Szia!
Feltételezem, hogy az invertered kimenő feszültsége stabil 36,.. volt.
Első lépésben rápakolnék 10-20 µF ( kisebbekből összerakott ) indukciómentes kondipakkot és teljes kivezérlésnél csinálnék egy szkópos mérést, + vájtfülű meghallgatás ugyanakkor.
Ez után jönne csak esetleg egy kevés "pufferkondi", a 105 fokos és kicsi esr-es fajtából.

Piko....tegyük még hozzá, hogy nem árultad el, kb. hány voltról indul a mozdonyod és ott már világítani kell a led-sor darabnak a kocsikban- utána meg jön a maximálisan használt feszültség kérdése.
Egy párhuzamos stabilizátor eléggé pazarló áramfelvételű lehet, ami persze függ a led-sor áramától is.
Sorbakötni 2 darab 5 voltos részt pedig az induló feszültség miatt biztos nem lehetne 1 kocsiban.
A puffer értéke csak ezek után érdekes.

Köszönöm a válaszodat, TT a nyomtáv 1:120 tehát akkor a 25V az lesz mert a FZ1 trafó teljes feszültség esetén 15-17 volt. akkor 25 V 680-1000 uf próbálok tenni. mert ugye az lenne a jó ha simán világitana nem pedig vibrálna ha éppen úgy sikerül a kerekekről a feszkót fel venni az áramkörnek.

Igen lesz benne, CN3903 3A Mini DC-DC Buck Step Down Converter Board Module 5V-30V to 3.3V 5V DC DC Voltage Regulator PCB Board Power Buck Module egy ilyen áramkör és ennek a bemenetére lenne elsőnek a Graetz híd, majd akkor a 1000 uf kondenzátor és az 5 Voltos ledszalagból 19 cm hosszú. ennek az áramkörnek is a 3.3 V tipusát szeretném használni.

A Tilling, Roco tipusú mozdonyok már 2-3 Volt-ról szépen elindulnak ezért választottam a fnt emlitett tipusú áramkört.a maximális feszültség 10-12 volt ez az áramkör tudja biztositani ezt, csak néha néha be be vibrál a kerékáraamszedő nem 100% felvétele miatt. Ezért szeretnék egy puffer kondenzátort ami talán kiküszöbölné ezt a gondot