Üdv . Tökéletes választ adott Eco Pityu. Mono az 1- tehát magányos. Hidalni csak ketőt lehet hogy 1 legyen. 4 Ohm=1x450W RMS 2Ohm=1x600W RMS 1Ohm=1x1000W RMS . ÖregT

Köszönöm szépen mindkettőtök kielégítő válaszát!

Üdv!

Nekem van egy MacAudio MP2000-es erősítőm,egyszer PC-n
hallgattam full hangerőn,ami 1 perces készenléti üzemre volt állítva.Amikor lejárt a zenelista,lement standby-ba a gép. Pár perc múlva odamentem megmozdítani az egeret,és ahogy a hangkártya bekapcsolt,ráküldött egy akkora DC impulzust,hogy azzal a lendülettel ki is lőtte az erősítő egyik végtranyóját! Majd később szétszedve üzemeltettem tovább,akkor egy FET zárlatos lett. Gondoltam nem foltozgatom össze-vissza,kicseréltem mind a 4 FET-et IRF3205-re,a végtranyókat meg BD249/250-re,azóta tökéletesen működik!

Sziasztok.
Hozzá jutottam egy PROSAL 300W 4CH erősítőhöz ,mindennek utánajártam de nem vagyok biztos a dolgomban...
Tehát a kérdés:
Remote ON (ez van a fejegységen) ezt kell rákötni a Erősítő Power Remote fülére?
Mosfet Power ez megy a + ra?
GND az a test...
Az hogy 4 csatornás nem lényeg ,hidalva van,nem lesz baj hogy csak egy Mélynyomót kötök rá?
A tápellátást gondolom az oxidáció elkerülése végett közvetlen akksiról kell hozni ugye?
Válaszaitokat köszönöm.

Üdv. Az első kérdés igen (remote-kapcsoló szál). A (+) mindenképp az akkumulátorról a (-) az akkumulátor vagy karosszéria, de mindenképp biztos pont legyen. Hidalni az 1-2 vagy a 3-4 csatornát lehet . Üresen maradhat bármelyik. Ha mindkét hidalt csatornán van mély vágási lehetősség akkor bármelyikre teheted a subwoofert. Öreg T

Sziasztok
Lenne egy pár kérdésem vettem egy Jackson Dreammachine v6 os erősitőt 2 csatornás és ezt be kötöttük az autoba mindent ugy csináltunk ahogy azt kell a test is meg van a karsszériárol a + is meg van az aksirol +kapott egy 60 as biztositékot meg a kapcsolást is be kötöttük a fejegységröl na és akkor mikor rá raktuk a sarut az aksira akkor az erősitőben a 30A os bizti ki égett és nem tudjuk hogy miért? Jaj igen és a 60 biztit azt közvetlen az erősitő elé tettük de nem tudom hogy az most baj vagy nem ?
utána meg hoztam egy másik erősitőt és azzal meg müködött de csak ugy hogy az erősitő pozitiv szálját meg a kapcsolo szálját össze fogtam és az aksi + száljához kötöttem vagyis a fejegység kapcsolo szálja nem volt be kötve
és akkor a másik erősitő nem tudjuk hogy miért verhette ki a biztositékot?

Válaszotokat előre is köszönöm!

Köszi a segítséget!
Az akksiról húztam a +/- -t is ,a remote is bekötve ,ezt a hidalás dolgot megkikísérleteztem ,de köszönöm ,mostmár legalább biztos vagyok benne hogy jól csináltam!

Üdv. Szívesen. Öreg T

Hello!

Nem találtam választ a dologra, pedig sokat keresgéltem. Adott egy autó, mnc fejegységgel, egy 2 csatornás erősítővel, olyan 300 W körüli, és 2 darab 22cm-es pioneer hangszóró. Elméletileg jól van bekötve, de mikor nagyobb mélyet adna ki magasabb hangerőn, akkor az erősítő abban a pillanatban kikapcsol. Miután leveszem/ráadom a gyújtást megint bekapcsol és üzemel míg nem tekerem föl addig a hangerőt mint az előbb. Ezt akkor csinálja ha jár a motor, álló állapotban megy rendesen. Kondenzátor is volt már rákötve hogy hátha nem kap elég kraftot, de mint sejthető volt ez nem oldotta meg a problémát. Az erősítő és a fejegység hibátlan.

Ötleteket, tapasztalatokat várnék ezzel kapcsolatban, hogy mi okozhatja a hibát. Esetleg milyen rossz bekötés okozhat ilyet. Előre is köszönöm. Ha valamelyik mod tudja hol a helye ennek a kérdésnek akkor tegye be legyen szíves.

Szia!
Én javaslom egy feszültségmérő rákötését előbb a + tápágba...kikapcsolásnál megnézni milyen feszültségértéket produkál...illetve a remote szálon is. Ez utóbbi a rádióból jön,hátha nagyon mélynél a rádió nem bírja...
Szerintem rossz bekötésből ilyet nem produkálhat.
Üdv Kicsa

c. téma ide áthelyezve.
Attól, hogy pont a leírt kérdésre nincs még válasz, meglévő témát föl lehet használni.

De mire utalhat hogy járó motornál sokkal kissebb hanerőnél is kikapcsol mint simán?

Elméletileg járó motornál van "több" áram, szóval nemértem.

Hát ha nem feszültséghiány miatt akkor meg kellene nézni hogy mennyire meleg mikor lekapcsol. Lehet hogy valami alkatrészt megadta magát és nagyobb terhelésnél túlmelegszik..kikapcsolás után pedig gyorsan visszahűl és megy megint.
Üdv Kicsa

Erre énis gondoltam, de járó motornál fele annyira tekerem fol és ki is kapcsol. Ez lehet amiatt hogy esetleg a doglott alkatresz nem birja annyira se a járo motor miatti 14 voltot?

Szia!
A TESTELÉST újracsatlakoztatnám! Mindenképp!
És ahogy már előttem szólók is említették, egy tápfesz mérés ráfér, de kizárólag az erősítő kapcsain, mert testhibánál nem fog másképp kiderülni a negatív tápvezetéken eső feszültség...

Vagy:


A két hangszóród párhuzamban van, így /gondolom/ 4 ohm-os hangszórók esetén 2 ohmot kap az erősítő, és ezt a terhelést nem sok erölködő viseli el, így a "rövidzár védelme" letiltja a tápját, és kikapcsolja az erősítőt, az újabb beindításig!

Mivel beindított motornál a tápfesz felmegy 13-14v-ra, még nagyobb teljesítményt tudna, nagyobb tápfeszről is megy a végfok, hamarabb, könnyebben ki tud alakulni a rövidzár védelem által határolt áram, így hamarabb lekapcsol.

Ha hídba vannak kötve az erősítő kimenetei, és erre megy a hangszórókomplexum, ami tuti nem 8ohm, pedig inkább annak kéne lennie, mint 2 ohm-nak, akkor ez lehet az oka!

Mérnék egy hangszóró egyenáramú ellenállást is a helyedben!

Túlmelegedés nem jöhet szóba? Vagy túl hamar közbelépő hővédelem?

Az erősítő 2 csatornás, és 2 ohm-on tud 600W-ot.(ellenállás alapján 300W környéke) A hangszóórk külön csatornán vannak 4-4 ohm -osak. A testelésre gyanakszom én is, ezt fogom holnap elsőnek megnézni.

Hővédelem tuti hogy nem, mert ha bekapcsolás után 1 másodperccel tekerem rá a hangerőt, akkor is azonnal kikapcsol, és utána azonnal vissza lehet kapcsolni, és szól rendesen míg fel nem tekerem.

Üdv . EcoPityu-é az igazság. Az erősítő nem 2Ohm stabil igy rövizárt észlel és lekapcsol. Kösd sorba és a hiba megszűnik, igaz a teljesítmény kissebb lessz. Öreg T

aztán:

Akkor most álló motornál is kikapcsol, vagy nem?!

Idézet Narancstól:

Tehát 2ohm és túlterhelés kilőve.

Igen, az Én hibám, félrevezetés történik..

Álló motornál szinte full kakón kapcsol ki, járó motornál viszont mondjuk 30% hangerőnél.

Az erősítőt elvileg nem kellene hoyg zavarja a csatornánkénti 4-4 ohm.

Értem, köszi!
Ha nem a testelés, akkor majd tovább gondoljuk!

Talan a megnovekedett feszultseg miatt .
Nagyobb feszultseg => megvaltoznak/elcsusznak egyes munkapontok .

Holnap megnézem a testet, mert a tulaj úgy kötötte hogy egy közepes kábelből duplán a + ra, és csak egy szálat a test-re, ami sántít. Az erősítőre nincs írva hogy 2 ohm-on kívül mást is biztosan tud, a papírjai meg nincsenek meg. Lehetséges-e az hogy egész egyszerűen nem tud 2 ohm-on kívül mást? De amúgy megy órákon keresztül ha nem hangosan van hajtva, szóval lehet hogy ezt is ki lehet zárni.

Üdv. Bocsánat , felületetesen olvastam. Kissé zavaros az eggyértelmü dolog is! A tápellátása : kötél és spárga " járó motornál kapcsol ki , ott nagyobb az áram" . Ott a feszültség magassabb . A kikapcsolás oka a feszültség esés (10-10.5V aminél az erősítő belső védelme működásbe lép pl. egy nagyobb basszus) amit műszerrel csak hozzávetőlegesen mérhető a müszer lomhasága , (átlag érték)- miatt. Az erősítő táp vezetékének minimum 8mm/2 kell lenni ,de mindkettőnek azonosnak. Az erősítő ha a 2 Ohm-ot tudja, akkor nevet a 4Ohm on és röhög a 8 Ohmon. Igaz mindíg hallkabb lessz. Öreg T

Üdv mindnekinek! nekem az lenne a kérdésem,h van egy 4 csatornás sony erősítőm,de egyenlőre csak egy subládát szeretnék hajtani róla. tehát mi módon lehet ezt szerintetek megoldani (ha meglehet egyáltalán) h az erősítőnek se essen baja meg azért masszírozzon is rendesen a kicsike erről lenne szó : http://ampguts.realmofexcursion.com/Sony_XM-754HX/

Az egyik kimenetére bekötöd a ládát és kész. Ha hidalható akkor az a szerinti bekötés szerint 2 kimenetre, a többit meg üresen hagyod, nem lesz semmi baja.