Tisztelt Inverteres Szakemberek! Ma megint nekifogtam és kicseréltem az SG3525A-t, a meghajtó tranyókat BD140, az eredmény nem változott, az egyik meghajtón ugyanúgy rajta van a négyszögjelen a szuperponálódott nagyfrekis jel, mint ahogy az első csatolmányban látszik. Az áramfevétel nagyobb mint először volt, a meghajtó tranyók körül a feszültségek ugyanakkorák 0,02V eltéréssel, a négyszög az egyik oldalon tökéletes, a másikon meg gilisztás?
A meghajtótrafó priméjén sincs gerjedés. Gondoltam a másik építéssel foglakozó fórumból merítve ötletet csinálok egy meghajtótrafót?
Üdv: bárány!

Esetleg nincs olyan gond, hogy a szkóp mérőkábel testpontját elfelejted áttenni amikor a másik kimenetét ellenőrzöd a trafónak?

Köszi a gyors választ! Ebben igazad lehet, holnap megnézem!
Üdv!

sziasztok
nekem van egy leader 1600-as hegesztő inverterem
kb térd magasságából leesett a tetejére bekapcsolt állapotban és eldurrant benne egy alkatrész (ntc 10d-20) ezt már beszereztem és beis épitettem, a probléma a következő bekapcsolásnál eldurran és oldja a kismegzakítót
ha valaki tudna ötletet adni hogy mi mehetett még benn tönkre az jo lenne
ja és más alkatrészen vagy panelon nem látszik semmi égési nyom vagy fizikai sérülés

Én a hálózati egyenirányítót megnézném. Aztán utána a kapcsolótranyókat.

szia köszi a választ
a gaze-hidat(remélem jol irtam) megnéztem azzal nincs gond
a tranyokra már gondoltam én is de a felszerelésem elég csekély az ellenőrzéshez igy marad a cserélgetős modszer viszont nem akarom nagyobb költségbe verni magam igy még várom az ötleteket

Hát, egy DVM minimum jól jönne, máskülönben marad a "szemmel veréses" módszer, ami nemigen szokott beválni.
Ha nincs mivel hogy nézted meg a greatz bridge-t? Belelátsz?

Sziasztok!

Lenne egy kis problémám, aminek a megoldása nem megy egyedül...
Van egy (illetve két) Elektrosta Elektro 155 ( és 195) inverteres hegesztő nálam.
Volt némi bajság vele: töltőellenállás, IGBT-k, diódák, poti szakadás.
Most ott tartok, hogy feléled az egész, ha az IGBT-k ellendiódái ki vannak szedve. Amint visszarakom, mintha zárlat lenne! Izzókon keresztül próbálom, az izzók olyankor teljes fénnyel világítanak.
Valahol olvastam már, hogy valakinek volt hasonló problémája, de most nem találom, pedig már órák óta keresem...
Van ötlete valakinek?

Halihó!

"Pihenésképpen" foglalkoztam a 195-össel is. IGBT, meghajtó tranyó, dióda, kondik cseréje...
Ez pedig teljesen más képet mutat. A PWM-IC (UC3845) kimenetén és a trafót meghajtó IRF540 Gate-jén ott a négyszög, viszont a trafón már a mellékelt jelalakot láttam.
Kíváncsi vagyok, ezt vajon mi okozza?

Talán a trafóka adta meg magát?
Mivel az egyik vége tápon van (15V), a másik vége IRF540 Drain, IRF540 Source pedig testen, ezért mi más szólhatna még bele?
A szekunder oldalain pedig átmértem és kicseréltem mindent, ami rossz volt. Kivéve a BC327-eket, mert azokat automatikusan cseréltem.

Szia
A hidat egyszerü teszteléssel néztem meg.
A DVM minek a röviditése? Valahogy most nem jut a fejembe.
Most látom csak mennyire hibásan gépeltem hajnalban.
Ha minden igaz kapok kölcsön párnapra műszert, de ha van valakinek még ötlete szivesen fogadom.
Amugy honnan tudok beszerezni alkatrészeket hozzá tud valaki jo boltot mert az elsült termiosztort kinából hozattam hozzá.
Ami érdekelne az a különálló panel mert azt biztos nem tudom javitani ha azzal lenne a gond.

Üdv,
Amin a 2 IC van, meg az SMD tranyók, arra gondolsz? Ha jól látom, mert kicsit homályos... Ha le tudnád olvasni az IC-k típusát jó lenne...

Nem csak mintha zárlat lenne,hanem az is van. Az okot kifejtettem már az ET-n küldött üzenetemben.

Megáll az ész, milyen bátorság szorult néhány emberbe-és ez rád is vonatkozik. Ne haragudj, de ha azt sem tudod minek a rövidítése a DVM (egyébként Digitális Volt Mérő) -bár szerencsésebb lett volna a DMM (az viszont Digitális Multi Méter) -akkor hogy fogsz megbirkózni egy hegesztőinverter javításával?! Kérlek, ne háborodj fel az előző mondataimon, de ha a műszerek nevét sem ismered, honnan fogod tudni hogy mit, és hogyan kell vele mérni, és a mért érték helyes, avagy nem?

Igen, teljesen igazad van!
Köszönöm, hogy rávilágítottál,mennyire hülye vagyok!

Szervusz!
A gate meghajtó szerintem rendben van, a meghajtó is egy nyitóüzemű konverter, a gördeszkapályát a tetején a lemágneseződés okozza.
A szekunderen is ilyen a jelalak, csak azt utána egy egyszerű elektronika megformálja.
(Van olyan is, ahol forward-flyback a meghajtó, nyitóirányban tölti a gatet, záróirányba negatív tápfeszt csinál az igbt elötti tranzisztornak, hogy a gatet le tudja húzni negatívba is)

Jani!
A hsz-t nem neked címeztem.Hogy miért nem,azt majd PÜ-ben részletezném.

Szia!

Akkor az mitől van, hogy a másik gépen meg szinte tökéletes négyszög van mind a meghajtó trafón, mind a gate-eken?
Illetve kérdés, hogy ezzel a jelalakkal nem fogja-e ellőni az IGBT-ket? Vagy bármilyen más hibajelenséget okozni?...

Tudom! Azért "mosolyogtam" a végén!

A két gépben teljesen megegyezik a meghajtás? (Abból amit írtál, úgysejtem igen, akkor természetesen valami rossz)
Tudsz linket adni a kapcsolási rajzról, ha van, most hirtelenjében nem találok.

Az elektrotanyára feltöltöttem, de azonnal mellékelem azt, amiből dolgoztam. Az a rajz egy 150-es gépé, de ugyanaz volt a 155-ös is. Ennek a 195-nek a meghajtó része pedig szinte teljesen megegyezik a másikkal.

Ezen a rajzon nagyon sok a hiba.
Az IC el van kötve, az áramváltó jele a referencia lábra megy, és nem csinál semmit, a 3-as láb (áramkomparátor bemenet) csak az oszcillátorról kap némi leosztott jelet.
A meghajtó trafónak nincs lemágnesezése, legalábbis a rajzon.
Az igbt-k elötti meghajtó rajza is hibás, mert az igbt gate-eket nyitóirányban söntöli D24 és T9 BE diódája ill. D12 és T4 BE diódája.

Én még ennyit se találtam a rajzot illetően, szóval marad az, hogy vissza kell rajzolnod a meghajtó trafó környékét, ha nehezen megy, akkor készíts pár fényképet, amin lehetőleg látszódik, hogy mi hova megy, és beszállok én is.

Sajnos csak ezt a rajzot találtam, de "saccoláshoz" jó volt.
Készítettem pár fotót mindkét gépről először felteszem a 195-öst, utána viszonyításképp a 155-öst. (a nagyobb sorszámú a 195-ös)
Elrendezésben van némi különbség. A T1 FET-et kivettem, de jó volt. Csak átcseréltem a másikéval, ezt meg még nem tettem vissza.

Most kicsit megzavarodtam, hogy melyik kép melyik, de az feltűnt, hogy az egyiken az igbt-k elötti kis tranzisztort kicserélted.
Azt sikerült kibogarásznom, hogy az IGBT/MOSFET-ek elötti tranzisztorok PNP-k (csak úgy működik rendesen), kollektorral az IGBT-k emittere felé, ezt kivéve a pdf-ben lévő rajz stimmel ezeknek a tranyóknak a bekötésére.
Még nézegetem.

ui: mérj rá "dióda állásban" arra a tranzisztorra, amelyikhez még nem nyúltál hozzá, a középső és a két szélső között, hogy megbizonyosudjunk arról, valóban PNP-e.

BC327. Már mindet kicseréltem.
Az IGBT-k pedig SGP30N60 típusúak.
Az első két kép a 155-ös, a maradék pedig a 195-ösé.

Nem vettem észre, de tényleg írtad már.
Összeírkáltam a hozzászólásaidból, hogy melyikkel mik a problémák, lenne egy-két kérdésem:
Ellendiódák alatt az igbt-k melleti antiparallel diódákat érted, vagy esetleg a lemágnesező diódákat?
A 155-ben ahol a trafón is négyszög van, ott "szimmetrikus" a négyszög? Értem ezalatt, hogy X ideig vezet a fet, megkapja a meghajtó trafó primérje a 15V-ot, aztán felszökik a fesz a táp fölé, és ott is marad egy ideig?

A 155 gate jelalakok a legelső hozzászólásomban vannak. Teljesen szinkronban vannak, bár az egyik oldalon kb 1V-al nagyobb a feszültség. A "zárlat" oka is meg lett, elnéztem az IGBT ellendiódáját. Nem szigetelt tokozásút raktam bele. Raktam alá TO-220-hoz való csillámot, most már jónak néz ki, de még hegeszteni nem próbáltam vele. csak leválasztó trafóval, izzón keresztül kapcsoltam be. Az izzó nem világít, a primer áram 200mA környékén stabil. A kimenő fesz így kb 40V.
Ahogy nézem,ez jó lesz, csak a 195-el lesznek bajok... De biztos, hogy valami apróság szivat!

Még egy apróság:
Töltőellenállás 10 Ohm volt benne, nekem 68 Ohmos volt itthon. Az esetleg megránthatja a hálózatot a relé bekapcsolásakor. Kicseréljem gyárira, vagy maradhat? Vagy, ha marad, növeljek az időzítésen?

Én a gate trafó primérjén lévő jelalakra lettem volna kiváncsi a 155-nél, hogy ott rendes (lemágnesezés stb. rendben...) négyszög van-e.
A mellékletben van a meghajtó és főkör rajza a képek meg az eredeti rajz alapján, értékek nélkül. Ennek alapján normálisnak tűnik a gate trafó primérjén mért jelalak a 195-nél, mert nyitóirányban a segédtáp kerül rá a meghajtó trafóra, és tölti az igbt-t, záróirányban pedig csak a két ellenállás osztó van a szekundereken, amik lehúzzák a PNP tranzisztorok bázisait. Ezek az ellenállás osztók és a mágnesező áram pedig exponenciális fesz. lefutást eredményeznek, olyat mint a képen.
Csak meglesz majd a hiba, csak ki kéne deríteni melyikhez viszonyítsuk melyiket.

68ohm-al szerintem leveri majd a megszakítót, mert azzal hosszabb ideig kell tölteni a puffereket, a relé időzítése meg valószínüleg 10ohm-hoz van belőve. Elvileg csak a relé elötti elkót kell kicserélni nagyobbra, hogy mekkorára azt nem tudom...

ui: A 195-nél mit mérsz a gate-en?

Szia!
A 155-ös trafó primerjén ugyanolyan négyszög van, mint a gate-eken.
Azt már terhelni szeretném. Műterhelésem nincs, úgyhogy marad az "éles bevetés"! (Maximum egy vasalót tudok feláldozni, de az nagyon kevés szerintem.) Ez lesz a következő projekt.
Ha a 195-ösnél mért jelalak így jó, akkor én azt elfogadom. A gate-eken ugyanaz a jelalak van. Csak nem értettem, miért különbözik, amikor hasonlít a két gép?
A töltőellenállást kicserélem akkor, az a tuti. Bár a rajzon meg 47 Ohm-ot láttam.

Találtam a meghajtó trafóról jó adatokat itt
Ezek alapján bepötyögtem szimulátorba, és ugyanazt adta mint amit mértél.
A 155-nél nem ártana ránézned mégegyszer a trafón lévő jelre, mert a két meghajtás teljesen megegyezik, és ott nem nagyon lehet négyszög.
Az éles teszttől óva intenélek, jobb lenne kisebb feszültségről kipróbálni a főkört.
Műterhelést illetően nem nagyon van ötletem, talán mpisti-nek lehet valami ötlete.