Hello! Most jó, bár az SSR nincs megvédve a túlfeszültségtől, Csak ha R3 értéke "szinkronban van" az SSR fogyasztásával. De én ezt a feladatot, így oldottam volna meg.. (Az áram értékére ne figyelj oda mert az, az SSR-t helyettesítő Fet/Led kombó sajátossága. Az annyi lesz, amit az SSR fogyaszt.) üdv!

Szia! Nagyon tetszik, többet tud, köszönöm a segítségedet!

Hello! De ha mágneskapcsolót is vezérelsz, lehet hogy egy kis hiszterézis nem árthat. Az R5-el tudod változtatni, de az alsó bekapcsolási pont értéke nem változik a változtatására. üdv!

Ha jól értem 47.9V-nál bekapcsolja a mágneskapcsolót, az r5-tel beállított pl 56V-nál lekapcsolja. Szuper! (Én úgy oldottam volna meg, hogy ha egyszer bekapcsol, öntartás 24órán keresztül egy időrelével (kb ennyi ideig szoktam tölteni az akkupakkot kézi vezérléssel).)

Hello! Potival beállítod hol kapcsoljon be, az R5-el meg hogy hol ki. (Pontosabban a hiszterézit,vagy is hogy mekkora legyen a feszültség különbség a ki és bekapcsolás között.) üdv!

Szia proli007!
Az egyik alkatrészboltban találtam REMIX R-6191 típusú, 0,1 Ohmos, szerintem legalább 6-8 wattos aluházas ellenállást. Ez szinte több, mint tökéletes. 2 db csavarral rögzítettem az egyik hűtőbordára és egyáltalán nem is melegszik. Így a kapcsolás módosítása okafogyottá vált.
A töltő teljesen jól dolgozik, azonban szeretném növelni a teljesítményét, nagyobb trafó, vastagabb vezetékezés, izmosabb tirisztorok. A fiók mélyén IR gyártmányú, fémtokos, menetes tirisztorokat találtam, sajnos ezeknek a vezérlő elektródája is "izmosabb" ( ez éppen 60 mA-t kér az adatlapja szerint ). Azt tapasztaltam, hogy az eredeti kapcsolás nem tudja begyújtani a tirisztorokat.
Kicseréltem az R10, R11 ellenállást 22 Ohm-ra (ezek a vezérlő elektródák soros ellenállásai). Így már egy tirisztort képes begyújtani, ha azonban mindkét vezérlő elektróda be van kötve, az akkora terhelést jelent a gyújtóáramkör részére, hogy nincs tirisztor gyújtás.
Hogyan lehetne a gyújtóáramkört megerősíteni?
Üdv: rotomat

Hello! Azt meg lehet tenni, hogy az R9 ellenállást 47ohmra, a C6-ot 100µF-ra és a BD139-et BD681-re cserélni. De elég böszme tirisztorok lehetnek ezek, mert számításom szerint már most is 80mA körülinek kell lenni a gyújtóimpulzusnak. Ha a cserét végrehajtod kb. 120mA lesz a gyújtás. (Rozsda félkilós ruszki tirisztorait is változtatás nélkül begyújtotta.) üdv!

Szia, köszönöm az instrukciókat.
RC elemek vannak otthon, a DB-t nem tudom, van-e itt helyben, ezt csak remélem.
Az IR tirisztoraim nem egy brutál darabok, de kérik az ampert ( - pontosabban csak a milliampereket -). Szkóppal néztem a gyujtóimpulzust, mekkora feszt hoz létre a gyújtóelektróda soros ellenállásán. Nos ez 0,95-1,0 Volt fesz a 22 Ohmos ellenálláson. Ezek alapján 43-45 mA egy tirisztor gyújtása. Mivel mindkettő egyszerre kap, a gyújtóegységnek min 90 mA-t kell tudnia.
A kipróbálás után majd referálok.

Irigylem Rozsdát, de nem a félkilók miatt!
Üdv!

Sziasztok.

Javítottam egy 48V os elektromos kerékpár töltőjét. Se kép se hang.. stb. Egy LM358 at meg egy 22Ohm/5W ellenállást cseréltem benne, + 2 kipukkant elkót. Most úgy néz ki működik, a kimeneten 60V kb üresjáratban, a POWER LED és töltés LED folyamatosan világít (üresjáratban, ami nekem kissé furcsa) ventillátor is elindul. Ki kéne próbálnom üzem közben, (vagy azt szimulálva), pl lekapcsol e a töltés végén...stb. Van pár db 12V/7Ah akkumulátorom (ilyenek vannak a bringában is) de használtak, fene tudja milyen állapotban vannak. A gazdájának odaadnám kipróbálásra a töltőt, de félő hogy a verdában van zárlatos akku, az verhette agyon a töltőt is. A töltőn ( Magyar...) semmi adat, se feszültség se áram. Többféle tipust gyártanak egy házban a tipus matricán mindegyik felsorolva mellette jelölő kocka, naná hogy nincs jelölve ez melyik tipus pontosan. A feszt is onnan "sejtem" hogy azt mondta a tulaj "4 db nagy fekete kocka 12V os akku" van benne, gondolom 12V/7(9?) Ah sak lehetnek Ezeket a feltételezett akkukat kb, 1 - 2 A el szokás töltögetni 14,7 - 15V ig kb, így sejtésem szerint 3A nál nagyobb árammal nekm tölthet a töltő sem, és így stimmel a 60V üresjáratban. Lehet teszek a + ágba egy soros automata biztosítékot 5A est, ha nagy gáz van az fűt és olyankor szakadt. Ha zárlatos akku van a pakkban akkor ez megvédi az elektronikát


Esetleg valami ötlet hogyan tesztelhetném le terheletlenül a töltőt 48V os akkupakk nélkül?

Valamilyen műterhelés lenne a legjobb a teszthez.

Régebben úgy csináltuk, (BRG szerint), hogy a töltőre ráakasztasz egy kis értékű ellenállást diódán keresztül, és az ellenállásra egy másik, segéd tápegységet, olyat, aminek a feszültségét finoman lehet szabályozni. Így az ellenállásra két tápegység, a töltőd, és a segédtáp csatlakozik. A segédtáp feszültségét finoman szabályozva tudod imitálni az akku feszültségét, így az ellenálláson átfolyó "töltőáramot".

Erre gondoltam én is kb, csak az a gond hogy a labortápom csak 30V ig megy fel sajna. És gyanítom hogy nem (csak) a vegfeszültséget chekkolja az áramkör hanem az áramot is. Elég egyszerű felépítésű maga az egész, maga a szabályzó része, egy kis pici panelen van rajta a kapcsolóüzemű vezérlő ( UC3842A ) aminek van temészetesen áramfigyelése is. Egy opto coupler- el vezérli az LM358 at, az vezérli a LED eket és kapcsolja a ventillátor fodulatát a felvett áram függvényében. De magát a töltés üzemszerű leállítását (és az áram megfutás védelmet) szerintem a másik IC végzi. Mondjuk akkor nem értem mitől égett szét a fél elektronika, mert ez feszben is megszaladt és áramban is, az látszik. Szétdurrant elkók + égett 5W os Ohmos ellenállás. Lehet kirajzolom holnap, csak a kis panelt elég macerás kiforrasztani a nagyból. Köszi az ötleteket.

Neked is Bakman!

Sajnos a meglévő akksijaim ból van ami kuka, most néztem. Egyes akkuk töltődnek rendesen 13V küróli kapocsfeszültségük, de van 2 akku aminek a kapocsfeszültsége már 16V(!) felett van... Az egész 48V os pakk már alig vesz fel áramot és nem is kapcsol le az elektronika. A töltőfeszültség most 56,3V és az egész felvesz 160mA ert. Ettől féltem, ez így kutya vacsorája rossz aksikkal. Hagyom is a fenébe mert hazaveri megint a töltőt vagy szétdurrannak a rossz cellák.