Mielőtt nekiugrottam volna, a rádiómúzeum oldaláról letöltött "profilképet" kinyomtattam, és mivel megvoltak a külső méretek, leméreteztem arányosítással az egész rádiót.

Ezekkel az adatokkal, és képekkel felkerestem az egyik bútorasztalos ismerősömet (nem bútorlap asztalos!), árajánlatot kérni.

Utánajárt... Negatív sablon, pozitív sablon, rétegenként összerakott, préselt furnér lemez ,ezekből ívesre ragasztott doboztető, felső maróval így MDF, úgy még keményebb anyag...

Golyózott a szemem, majd kimondta a tutit, vegyem inkább meg a .aterán, az eredetit, mert nem lesz olcsóbb!

Nem keseredtem el, rákérdeztem a legjobb barátomnál (google kereső), hogy rétegelt lemez hajlítása.

Ki is dobta a megoldást, egy hajómakett gyártó diy oldalon, a srác a hajó testét vékony rétegelt lemezből készítette, úgy, hogy vízben áztatva, majd meghajlítva, rákötözte egy befőttes üvegre, és hagyta kiszáradni!

Megvolt a megoldás, irány az anyagot levágatni!

A külső méretekből "megsaccoltam" az anyagszükségletet, egy 22cmX110cm-es darab /szálirány a rövidebbik oldal/, és 2db 50x50-es 5mm vastag rétegelt lemezből. Az aljához gyalultattam táblásított deszkát 35cmx24cm méretben.

Szerszámszükséglettel nem volt gond, minden rendelkezésre állt, ami kellhet hozzá, a többit olcsón megvettem! 500W-os sarokcsiszoló , külső fázishasítós sebességszabályzással, lamellás korong, sebességszabályzós dekupír fűrész .ESCO gazdaságos keretesfűrész lapjával felszerelve. 80-as, 240-es vászon, fareszelő-ráspoly készlet, kézifúrógép... Más nem is nagyon kellett.

Nagy kérdés volt még, hogy ragasztás után (P.TEX Pálma Fa) mivel varázsolok színt a nyírfa rétegelt lemezre! Két lehetőség volt, lazúr, vagy pác. Festékboltba menvén, hamar eldőlt: Lazúr, 0,75L 2800-3000HUF, vizes pác (por) 1L vízhez 240HUF. Gondolom nem is kérdés, hogy melyiket választottam... Régről volt univerzális /kenős/ lakkom, na most kapóra jött!