Az teljesen jó,éppen üzemmeleg csak.

Remélem

Akkor ebből több áramerősséget nem is tudok kifacsarni igaz ?
ha véletlen kevés lenne a cekásznak ...

Háát a 38.8 celsiusból ítélve és a feszültségesésből nem igazán.De azért próbáld meg hosszabb ideig járatni az izzókkal,és mérd,vagy nézd mennyire melegszik eben a felállásban,ha drasztikusan elkezdene forrósodni kapcsold le.Mit hajtasz majd vele?

Egy hungarocell vágót szeretnék építeni .
Igazából nem fog folyamatosan menni , csak pár másodperc egy vágás

Kedves Urak!

Tulajdonomba került egy 3 toroidból álló masina ami nem tudom mi lehetett (a képeken látható).

Mindenképpen át kell tekernem a saját igényeimhez mérten, viszont 380/220 most a tekercsek viszonya. A mostani tekerés papíron rajzolva.

A kérdés a következő: A 220V os mostani tekercset meg lehetne e hagyni primernek, nem kellene venni huzalt csak a sec tekercseknek?
Majdnem elfelejtettem, hogy egyenként gondoltam az áttekerést.
Remélem ki tudtok valamit bogarászni a képekből.

Nem tudni hogy a rajz egyetlen toroid alapján készült-e. Ha igen, akkor még mindig ott van a kérdés hogy a 380-as vagy a 220-as tekercs van-e alul. Ha a 220-as akkor egyszerű a helyzet, mert visszabontod a szekundert a kívánt feszültségig, ha elég a huzal árama (ha nem akkor leszeded a teljes szekundert és újratekered vastagabbal).
Ha viszont a 380-as van alul, akkor vagy használod azt primernek nagyon alul gerjesztve, vagy azt is visszabontod 230V-ig.

Szia!

Igen egyetlen toroid rajza, akkor lebontom a szigetelést és kiderül vagy beborul mert sok munka lesz vele.
A vékony 1,2 mm es drót egymagában nem lenne elég szerintem mivel 2kW ot ír a toroid papírján, ezért ha rendesen meg akarom tekerni akkor oda is kell a vastag drót. Primernek gondoltam visszatekerni a 2 szál 1,6 os drótot párhuzamosan, sec nek meg valami még vastagabbat.

Szia!
Szerintem kár lenne lebontani, én a helyedben megpróbálnám eladni és az árából olyat-/kat/ venni ami neked kell, vagy elcserélni. Ha nem sikerül akkor még mindig ott van a lehetőség hogy lebontsd.

A háromból kettőt el is akarok adni. Had tekergessen más is. Egy viszont nekem is kell.

Tudom, hogy ha egyet megbontok akkor oda az egész, egyenként többért meg gyorsabban el tudom adni őket mint együtt.

Valószínűleg a 380 V-os tekercsé a vékonyabb 1.2 mm es huzal, de sose tudni. Csak általában ugyanazon teljesítményhez a nagyobb feszültséghez elég a kisebb vezeték átmérő.
Az valami 3 fázisú leválasztó, vagy feszültség átalakító lehetett talán.

Igen, A kivezetéseknél ahol a 380 V van oda megy a vékony meg a Dupla vastag szál, a 220 V os kivezetésen pedig a két vastag plusz a vékony is egybecsavarva.

Két tekercs van rajta de az egyik végük közös mégpedig a 220 V kivezetése.

Kicsit fura számomra.

A vékony drót egy másik toroid dupla vastag bevezetésével a 380 V ra csatlakozik.

A képeken valamelyest látszik is.

Igen nagyon fura , nem tudom én se mi lehet a célja.

Közben letekertem egyikről a szigetelést.

Van rajta drót rendesen, de nem igazán tudom kinézni melyik tekercs hol van.

Ami biztos hogy a vékony egyedüli kivezetése a legkülső rétegben van.

Mi előtt letekernéd, inkább aludj rá egyet.

Az a terv!

Lesz az még egy pár hét még bátorságot gyűjtök hozzá. Meg vásárolok sec tekercsnek huzalt.

De azért köszönöm a tanácsokat.

Nincs ezen semmi fura. Háromfázisú autotrafó csoport 3x380 V-ból 3x220 V-ra. A két felrajzolt tekercs sorba kötve adja ki a 380 V-ot, a megcsapolásról veszik le a 220-at. A felhasználása kissé korlátozott, mert nem leválasztó, így a kimenet használata a megszokott módon nem lehetséges.
A bontott képeiden látni, hogy lakkozták a tekercset, bontás után a huzalt nem tudod újra visszatekerni. Ellenben meg tudod mérni a felső réteg huzalvastagságát. Ha ez a vékonyabb, akkor csak le kell tekerni a megcsapolásig és nyert ügyed van.
Figyelem! Mivel autotrafó, ha különválasztott, elszigetelt szekunderrel használod, ~fele teljesítményre lesz képes. !!!

Közben most nézem a harmadik képeden a bekötést. Bogarászd ki, hogyan voltak eredetileg összekötve a tekercsek!
Elképzelésem szerint csillagba kötve működne helyesen háromfázisú rendszerként.
Ha igaz, a rajzod feszültségei nem az általad elképzeltek szerint alakulnak. Egy-egy trafó csupán 220/127 voltos. A tekerccsel semmi tennivalód nincs, a szigetelést nem kell lebontani. Olyan szekundert tekersz a tetejére, amilyent szeretnél (és amilyen ráfér).

Kedves Erbe!

Köszönöm a válaszod. Méricskéltem kicsit a legfelső rétegen a drót vastagságát és a vékonyabb egyedülálló huzal található.
Tehát véleményed szerint letekerem a vékonyabb szálat a megcsapolásig, ami meg rajta marad 2x1,6 mm párhuzamosan az marad 230V primernek.
Erre mehet rá a sec igényeimhez mérten.

A fele teljesítmény a mag tulajdonságai miatt jelentkezik?

Sziasztok,

toroid trafóval kapcsolatban szeretnék kérdezni. Nagyobb teljesítményű toroiddal lehet helyettesíteni egy kisebbet, ugyanolyan kimeneti feszültség esetén? Tehát nem fog nagyobb áramerősség megjelenni kimenetén, csak adott esetben több áramot tudna felvenni? Jól gondolom? Konkrétan: 7,5VA 6VAC a megadott toroid. Jó lehet helyette pl. egy 12VA 6VAC-s is?

Igen, "jól gondolod"....

köszönöm!

Sziasztok!

Van egy 500VA-es szimmetrikus szekunderű 2x45V , hővédelmes toroidom. Zúg. Néha nagyon zúg. Elvittem haverhoz, ott nem zúg. Megoldás? Hálózati szűrés bevált már valakinek hasonló problémára? Arra gondolok, hogy valami visszanyomja a zavart a hálózatba.

Köszi a segítséget!

Sziasztok! Van egy 2x12V 50VA-es toroidom egy forrasztóállomásban. A páka 48VA-es. Az állomás még félkész állapotban van, így 5 másodpercig megy 5-ig ki van kapcsolva a fűtés. Egy óra használat után a doboz (dvd meghajtó zárt fém doboza) kb. 50°C-ra melegedett fel (kezem még nem égette). A kérdésem, hogy ez normális-e? Köszönöm!Iván

Az csak üzemmeleg.

Köszönöm! És mi az a hőmérséklet tartomány ami normális üzem közben? Biztonság kedvéért megpróbálok lyukakat fúrni a dobozra.

Azzal csak jót teszel neki, mert ezek szerint kissé alul van méretezve. Fúrj rá néhány lyukat, alul-felül. Ha kívül ~40C° (50 már éget), belül már ~60-70 lehet. Azt még bírja. 100C° felett már necces.

100-110 celsius már veszélyes(itt már letilt) a hőbiztosíték ha van benne) a külső hőmérsékleted alapján a toroidod belül már 75 celsius körül mozog ha nem 80).... Fúrd meg picit így segítesz rajta hogy megfelelően távozzon a hő gondod szerintem nem lesz vele,bár én belógatnám a furatokon a hőszondát üzem közben hátha...

zotya1983, granpa mindkettőtöknek köszönöm! Igen, ez külső hőmérséklet, belül nyilván melegebb van. Fúrok rá annyi lyukat, amennyi ráfér a dobozra, esetleg egy kis ventilátort is teszek mellé.

Mostanában több eszközben cseréltem 121-123 fokos hőbiztit. A 123-as éppen trafóban volt.
A tekercseken nem látszott elszíneződés.

A ventilátor talán túlzás. Ami fontos, alul és felül is alakíts ki nyílásokat, hogy áramlás alakulhasson ki.