Zsolti, én is főleg nyomtatókat javítottam kb 30-évig, a porszívó, ami bevált, mert ha egy szobában belefújtam, még a csilárról is konfetti potyogott Persze az ügyfél nem örült annyira, nem volt túl farsangi hangulata. mikor negyedéves karbantartás volt, biza betettem a kompit a kocsiba, s vittem magammal, s az udvaron kifújattam rendesen mind. Most egy ilyen kis-kompim van, 12V-os, és baromi jó, a 8-at simán viszi. Igaz nem kínai, hanem USA, ja a sörösdoboz, csak pusztán a méretek miatt van melette, s nem "vágykeltő" . Előtte volt kínai, de azzal egy kereket nem tudtam felfújni, mikor mémetben leengedett a utánfutó kereke, szétesett, mielőtt egyszer megtette volna a dolgát. A Német régi mercik, talán Audik ajtaja is levegős volt 6 központizár, a pótkerék alatt volt egy kis-kompi, lehet ha olyat találnál az is megfelene, egy PC tápról elmegy. A másik megoldás a lepokkant gázvesztett lyukas hűtő kompresszorából csinálni, egy kis tartályal, nyom-kapcsolóval, gyorscsatival. Halk, és míg szöszmötölsz, feltölti a tartályt.

Sziasztok!
Rendeltem egy zil kopresszort és hiányzik pár alkatrésze, nem tudja valaki hogy hol tudnám beszerezni ?
Köszönöm

Attól függ mi hiányzik.

Szia
Tudsz róla képet föltenni?
Üdv

Szia
A porszívóval együtt használnám, de vannak olyan részek, szenzorok, behúzó, regisztráló, amiket nem szed ki a porszívó, így kell egy kis segítség sűrített levegő formájában.
Ez a ketyere ami a fényképen van tartály nélkül is küldi? (mert engem egy olyan megoldás érdekene)
Üdv

Igen, egy gyorscsati van a végén, A kocsikereket is normális idő alatt felfújja. Neked elég lenne egy akkora fuvóka a végére, mint a spray-dobozon, / a gyári pisztolyon kicsit nagyobb, több levegőt használ. De ki fogom próbálni, hogy leszűkítem, megnézem, de szerintem akkor már folyamatosan is dolgozik. Valami nyomás kapcsoló, vagy lefúvó-szelep kell rá, mert direktben szétlöki a awab-os csatlakozást.

Szétkaptam egy valami ipari hűtőgép kompresszorát, a gyári állórészt levettem mert iszonyú brutális, itt nekem nem folyadékot kell nyomni 100 barral
Van ötleted, a forgórész vasmagos részét le lehet húzatni? gondolom utólag préselhették rá.
Ha azt le tudnám szedni akkor valahogy rá tudnék gányolni egy motort, mert maga a kompresszor kiváló alapanyag.
Másik verzió, félek, hogy kiröhögsz valahogy 1 mm leszedni a forgórész külsejéből, mert van olyan átmérőjű állórészem (400 W) és az már el forgatná...
Ha meg kommutátoros motoron gondolkodnék, pl porszívó, annak meg a fordulatszáma nagyon magas, swzóval az meg szerintem azért nem jó.
Üdv

Szia, Ez is egy "kalickás" asszinkron motor, ahol a fordulatszám, a forgó részben lévő rövidrezárt tekercdek, / ezek a kalickák/ és az állórész tekercspárjainak a számától függ. Utólag rakták fel a polírozott tengelyre, de úgy, hogy a tengely átmérője nagyobb, mind a furaté, pár tizeddel. A tengelyt fefagyasszák, a forgórészt pedig kemencében felhevítik, majd mikor elérte a hőtáguláshoz elégséges hőmérsékletet, gyorsan összeillesztik. Lehúzni lehetetlen mert csak szétvered a tengelyt s nem fog mozdulni. Hiába izzítod fel, mindkét anyag együtt melegszik, a helyzet u.a. Vagy vágó-pisztollyal, vagy nagyflexel való 'lerobbantás' lehetslges csak. Egy esztergályos szerintem le tud szedni egy mm-t, ami átmérőben már 2, roncsolás nélkül. Ha ipari volt, valószínőleg 3 fázisra volt tekercselve az állórész. Erre az állórész cserére én is kiváncsi lennék, hogy mi lesz az eredménye. Én most kommutátoros motorral kisérletezek, egy kidobott mosógépből, ami 1200-al centrifugál, azok DC kommutátoros motorok, és PWM- mel nagyon jól meg lehet oldani a fordulatszám szabályozását. Üdv: Mike

Szia
Megpróbálom lefűrészelni a régi forgórészt, a tengelycsonkot pedig összekötöm egy 600 wattos motorral és meglátjuk mi lesz.
Üdv

Egyik szelep, és ahol beszívja a levegőt, arra megy a levegő szűrű az az adapter hiányzik .

Egy ügyesebb esztergályos legyártja ezeket.

Sziasztok.

Agre Hobby star 150 kompresszorról tud valaki valamit?
Leginkább az érdekelne,hogy milyen olaj kell bele,,,,stb.

Előre is köszi

Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni! Szereztem egy Orlik 1 JSK 75 kompresszort, motor nélkül. A nagy probléma, hogy nincs 380-am! Szerintetek egy 220-as 2,2 kW-os villanymotor elvinné, ha rádobnám egy tartályra, és mondjuk a tartály meg a kompi közé tennék egy visszacsapó szelepet. Olyan 8-10 bar-ra lenne szükségem. Köszönöm a segítséget!!

Szia
A kompresszor és a tartály közé miért kell a visszacsapó? Ha az indítás megkönnyítése miatt akkor kell egy mágnesszelep is ami kiengedi a levegőt a kompresszorból.
8-10 bar,? mihez ekkora nagy nyomás?

Az indítás megkönyítése miatt, és tisztában vagyok vele hogy kell egy leeresztő szelep. Légkulcsot szeretnék legfőképpen működtetni! Ami kérdés számomra, hogy bírja e a 220 -as motor ezt a kompit hajtani? Bízom benne, hogy valaki ismeri ezt a típust.

Szia.

Érdeklődnék,hogy hol lehet betölteni olajat,és milyet egy ilyen kompresszorba?

Hali! Én akárhogy guglizom,azt látom,hogy az agre hobby star 150 az száraz kompresszor,6 légkör a plafon

Van rajta olaj ellenőrző kis ablak.

kép..

Akkor az nem hobby 150es! Fotót róla!

kép..

Ez egy motorkompresszor,mint a hűtőgépekben van! A szívó oldalán kell beönteni,az ablak feléig,legalább,ha több nem baj! Én hidralika olajat használok évtizedek óta a hűtőkomprikba!

Akkor ez a csonk a megoldás?

Igen,ha nyitott! Légszűrőt nem látok rajta,de ha beindítod ott szívnia kell!

Köszönöm,a segítséget.

Ez így gyári? Nem csak a tartály az?

Gyári,ráadásul az eredeti ára 100fölött van. Van még egy burkolat rajta.

http://www.cetshop.com/cet/product_info.php?products_id=1069

Az a tartály nagyon kicsinek látszik. Én most építettem egy 25 literes,8 légkörös,2 kompresszoros gépet. A lakásban a hűtőkompri megy,kint meg a száraz dugattyús,az gyorsan tölt.

Igazság az,hogy a kis kompresszor a barátomé,neki segítettem ebben a témában,nekem 2 kompresszorom van,mindkettő két hengeres,de az egyik kicsi a másik meg nagy,mindkettőt használom.
Még egyszer köszi a segítséget.