Nincs SAFE

Szia hat én nem fogom tudni kimérni de van egy müszerészem akkor elküldöm neki nézze át az összes gombot.

Szia,
Egyenlőre ne mérjünk,csak ellenőrizzük fizikailag hogyan viselkednek ezen gombok,ezek vannak egy létrán az AS-el.

Kedvenc rádió műsorból idézve:
"Tapintással meghatározni,hány mikron a gyapjú"

Szerintem ha nincs SAFE egyszerű bekapcsolásra, és nem is sistereg, akkor annak a rádiónak még kegyelmet adnék.
Egyszerű bekapcsolásra SAFE-nek kell kiíródnia minden gombnyomás nélkül, vagy ha nem, akkor nincs táp, nem jó csatlakozás, a kijelző elfelejtette a rádiót, valamelyik gomb ( bármelyik) benyomva maradt. (tapintható jelenség: nem pattog szépen, mint javasolták is ) Bekapcsológombon nem érződik semmi? Az is rossz lehet. A code led pislog tovább bekapcsolás után?
Még mindig kiszedném, és megmérném a két tápot. Azt gondolnám a leggyorsabb útnak. Ha megvan, lehet vinni a rádiót a szervizbe, ha nincs lehet keresni a kocsiba....

Bekapcsolom a rádiót akor rögtön világit rajta a gomvilágítás,vagy minek mondják. Bekapcsolom akkor a Code lámpa már nem villog.

Ehhez képest egy hete még ezt írtad:

Hát felírat az nem jelenik meg nekem legalább is a hátérvilágítás nem számít felíratnak.csatoltam pár képet amin vilgágít a kijelző és a dátum is látszik akkor van rajta gyújtás illetve a radió is mint látható be van kapcsolva és világit is.

Nem egy nyelven beszélünk.
Múlt héten még azt írtad: ha bekapcsolod a rádiót, villog a kód lámpája.
Tegnap meg azt, hogy: ha bekapcsolod a rádiót, nem villog a kód lámpája.

Üdv,
Ez esetben én az antenna vezérlő kimenetet ellenőrizném.
(Bekapcsolt állapotban ad +12v-ot.)
Ez ad információt a kijelzőnek is hogy be kell kapcsolnia(ha gyújtáson van és egyébként is aktív a kijelző akkor pedig hogy a rádió információit mutassa)
Egyben megy az antennához is hogy táplálja a talpban levő antennaerősítőt.
Olyan esettel már találkoztam hogy a korral az antenna talp szigetelő gumi elfárad,beengedi a vizet az antenna erősítő részbe,zárlatot okozva.
Bár tudomasom szerint védelem is van benne,egy mérést megér.
ISO csatlakozó rajzot találsz itt is,de báthol a neten.
Ant.remote,rem néven keresd a szükséges pin-t.

Ha nem akarod a rádiót kivenni,az antenna alatt mintha lenne egy kis műanyag ablak a tetőkárpitban.
Kipattintva hozzáférhető az antenna csatlakozó.
A vékony vezetéken elvileg van csatlakozó.
Csak műszerrel max.ledes próbalámpával mérd.
Izzóssal ne.

Bocs,kissé már zavaros és a vaku miatt nem látszik a kijelző.

Tehát.
Gyújtás nélkül ha bekapcsolod,a kijelző háttérvilágítása bekapcsol csak nincs rajta információ,(mert akkor ne vedd figyelembe a feni írásom)
Avagy sötét marad?

Felesleges bontás. Ha a rádió nem ad oda villanyt, akkor a rádiót ellenőrizni kell ( bontás) . Ha az AS gomb rossz, bontás, Ha a kijelző elfelejtette a rádiót, autóstul szerviz... Nem tudok olyan javítási kombinációt kitalálni, ami helyben, rádió kivétel nélkül elvégezhető. ( a gépkocsi összes biztosítékának ellenőrzésén kívül) Akkor meg a legegyszerűbb azzal kezdeni.
Első kép rádió világít, kijelzőn dátum van.

Szia,
Most annyiban nem értek egyet,hogy ha az antenna erősítő zárlatban van,akkor le lehet tiltva a remote kimenet,ami a kijelzőnek is ad infot,hogy a rádió be van kapcsolva.

Ha az antennára menő remote csatlakozót széthúzzuk,kizárhatjuk a zárlatot,és lehet hogy a zárlat megszűnésével a protect megszűnik a remote kimeneten és eletre kel a kijelző=antenna csere(rádió kiszerelés nélkül)

Nem a kijelző hátérvílágítása nem kapcsol. csak a rádió hátérvílágítása.

Akkor gyanús a remote kimenet hiánya.
Ha gondolod próbáld ki az antenna erősitő lehúzásos kísérletet.
Üdv!

Tényleg testett kap és megapja a 12V állandóan is illetve ha a a gyújtás rá van adva akkor is ott ahol kell.

Mai meglepetés. a rádiót ha bekapcsolom leveszem a gyújtást akkor kikapcsolja a rádiót, és ha így adom vissza a gyújtást akkor bekapcsol a rádió de a képernyőn akkor se jelenik meg semmi.

Ezért jó, amikor fals információkat adsz, és a kérdésre juszt sem válaszolsz.
Nem véletlen kérdeztem, hogy most akkor villog-é a kód gomb bekapcsolás után, vagy mégsem (mert mindkettőt állítottad).
Egész egyszerűen: a kijelző és a rádió közt nincs meg a kapcsolat, ezért nem kapcsol át a (világító, mert a fényképed azt mutatja) kijelző.

Még mindig nincs SAFE felírat.

Rajzon "A" csatlakozó 5pin.
Remote kimenet.
Rádió bekapcsolva +12v,kikapcsolva közel 0.
Megvan?

Szerintem a felső sor nem csatlakozik, azért nem kapcsol át a kijelző a rádió kijelzésére.
SDA, SCL, MRQ: Head unit communication

Szia,
Emlekeim szerint egybe van öntve a három sor.
Viszont ugyanaz a kimenet vezérli a kijelzót mint az antenna erősítőt.
A csatiban van egy pinbe saruzva,az egyik talán fehér-fekete,a másik talán barna-piros...
Rég volt...

Igen, csakhát:
-tartok egyrészt attól, hohy házilag van beheftelve, az ISO csatlakozó felülbírálata.
- de ha meg is van a csatlakozó, az összekötések ki tudja, milyen házilagosak...
Kaptam én a nejemtől egy Fiat-ot, hát hónapokig hibakeresés volt. Csatlakozók rendben, csak az odavezető szálakon kellett megtalálni az utólagos összecsavarás/levegőben forrasztás/szigetelőszalagozást...

Igen,teljesen jogos hogy nem feltétlen várunk már 100% gyári állapotot egy G Astra korú autónál aminek nem ismerjük az előéletét.
Bevett szokás peldául az ISOcsatlakozó C sorát levágni egy fűrésszel hogy az utólagos fejeket lehessen csatlakoztatni...
Aztán amikor eladáskor visszarakják a gyárit akkor vagy megfogja a műanyag köröm a keretbe vagy nem...

Az autó teljesen gyári és első tulajdonosú nagyapámé

Szia nincs csak 1.41

Igen egybe van kötve

Akkor ott a baj.
Próbáld meg az antennához menő vékony vezetéket széthúzni ahogy írtam.
Tipus betegség az antenna beázása.
Ha az antenna erősítő zárlatos,lefogja a kimenetet es a kijelző sem tudja hogy a rádiót bekapcsoltad.
Esetleg készíts egy képet az antenna talp gumiról.

Most ugrik csak be:a G-nél nem véletlen az antennából jön a hátsó ablakmosó?
Mert akkor jó gumitalp esetén is be lehet ázva...