Nekem is ugyan ezeket a jelenségeket produkálja. Ha áram alatt van, akkor csak morog, ha még meg is pörgetem akkor mintha valami vissza fogná, de egyébként áram nélkül simán megpörgethető. Mi lehet a gond? Tanácsot, vagy ötletet várnék.

Szia!Vedd le a kondit, a főfázisra adj szuflát, és pörgesd meg; ha beindul, csak a segédfázis hibás, ha nem: nyekk! De legvalószínűbb a menetzárlat (idővel így járnak), akkor tekercselés. Ha gondosan megnézed a tekercsfejeket, megláthatod a hibát(tán javítható), nálam volt már szakadással, és újra él.

Üdv!

Adott egy flochmarktról származó fűnyíró és ugyanezeket produkálja , hogy nem indul el minden indításnál hanem csak búg, már leszedtük róla a tányérszerű féket is kondi nincs rajta gyárilag se és segédindító tekercs sincs , tettünk rá párhuzamosan egy 16mikrofarádos kondit akkor sem lett jobb a helyzet, még szinte új a fűnyíró még csak por szem se volt a motorján...jah és sérülés sincs sehol rajta kivűről...

Tegyél fel egy képet a motorról, hogy láthassuk milyen fajta.

Egy normál elektromos fűnyíró (teszkós) mennyi ideig bírja folyamatos üzemben?
Illetve a csapágyak mennyi üzemórát bírnak átlagban egy fűnyíróban?
Hogyan védhetem meg a fűnyírómat hogy ne égjen le?

Az attól függ mit jelent a folyamatos üzem. Ha napi nyolc órát, akkor nem sokáig. Ha csak a telken amikor nagy a fű akkor néhány évet. Nem a csapágyak élettartama a döntő szempont. Inkább a túlmelegedés, meg a por.

De a túlmelegedés mitől függ? Erőltetem a kavicságyásban? Mert ha simán fut akkor elméletileg hűti magát nem?

Üdv! Nekem is morog a fűnyíróm. Illetve nem az enyém kölcsönbe van meg tesztelésre mert a gazdájának nincs áram a lakásában. Ez is morog csak először elindult nyírtam is vele aztán megfeszült a hosszabbító elszakadt benne az egyik vezeték. Miután megcsináltam a hosszabbítót már csak morgott. Megforgatva lassan kissé rángatva forgott(a kondi rajta volt) Majd még holnap megnézem a kérdés az lenne hogy a késtartó műanyag tárcsát hogy lehet levenni sérülés nélkül?

Hűti, de amikor a külső levegő is meleg nem nagyon hatékonyan. Főleg ha nagy a fű és csak erőlködve vágja.

A késtartó egy ékkel van a tengelyen elfordulás ellen rögzítve. Ha a késtartó csavart, vagy csavarokat kiveszed, simán lehúzható.

Értem akkor megnézem kösz!

Nem a csapágyak élettartama a fő szempont? Hanem mi?
Napi 4 órát folyamatos üzemben szoktam vele vágni, így meddig bírhatja?

Sziasztok !
Van egy 1600W-os Al-KO fűnyíró és nem tudom milyen kondenzátor kellene bele ha valaki tudja segítsen.

Esetleg kép van róla?Elsősorban az írás érdekelne , ami rajta van . A pontos típusát meg tudod mondani a fűnyírónak?

Üdv,

alap lesz a kérdés: örököltünk egy elektromos fűnyírót, szétszedtem az elektromos részét. Az indító szerkezetbe van közvetlenül bekötve egy 20m-es kábel, aminek a végén villásdugó van. A kábel és a motor kábele össze van kötve (kék a kékkel, barna a barnával) viszont a zöld/sárga nincs, csak körbe van szigetelő szalagozva... jól emlékszem, hogy ez nincs jól így?

A leírás alapján ez nem gyári fűnyíró, vagy nem gyári eredeti bekötés. Jó lehetne, illetve gyári eredeti kettős szigetelésű működhet kéteres kábellel. A válaszhoz kicsit többet kellene tudni róla. Pl. fémház, érinthető fém részek, ...

Üdv

Az lenne a baj a fűnyírómmal hogy bekapcsolásra működik felpörög teljes fordulatra de akkor elkezd nyüszíteni mintha alul fel lenne rá tekeredve valami. Próbáltam szétszedni de alul a késtartó műanyag nem akar lejönni pedig ha jól tudom az nincs odarögzítve sehogy. Mi lehet a probléma sztetek?

Ha a csapágy elkezdi a megöregedést, azt eléggé jól hallatja magáról.
Nálam úgy 5-6 évvel ezelőtt kezdett a gép "érdekesen zajos" lenni. Akkor aztán nagynehezen szétszedtem a motort - hmmm - a gyártó valahogy csupa olyan csavarokkal rakta össze, hogy soha többé ne lehessen szétszedni. Gondolom, ez afféle "fogyasztói társadalom" trükk lehet
- ha elromlik, vegyél újat - szisztéma ...
Általában az alsó csapágy lesz előbb "készen", de ha az ember nagynehezen szétszedi, akkor már érdemes dolog mindkettőt cserélni. Nem ismerem a másféle tipusokat, de az enyémben a két csapágy /alsó-felső/ nem azonos méretű. (Swinn50 - valami svéd gyártmány - vettem vagy 30 évvel ezelőtt az Őrs vezér téren az OBI-ban).
Utána már mind "európai" csavarokat tettem bele, hogy mégegyszer ne kelljen a kivehetetlen nagyonhülye "biztonsági" csavarokkal harcolnom.

Ha a fűnyíró kése gyakran van élezve, egy idő után már nem egészen centrikus a forgása, bizony az alsó csapágy azt eléggé megviseli. Így én azt mondanám, nagyjából 5 évente egyáltalán nem árt a csapágycsere. Persze csak ha fűnyíró többi alkatrésze (kerekek, ház, kapcsoló, foggantyú, stb) még bírja ...

Üdv!

Nekem a problémám: A motor rögzítő csavarok megadták magukat. És valamilyen vulkanizált gumis megoldású csavarok ezek, hol lehet ilyet beszerezni? carrera fűnyíróról van szó, triplexes repítőkésekkel.

Így néz ki, csak elengedte a rögzítés

Autós boltban, vagy csavarboltban nézd meg. Mekkora csavar van rajta M8? Bővebben: Link

igen 8as, szolnoki vagyok, körülnézek,csak gondoltam hátha van netes boltba,de hasonlót nem is láttam eddig, meg igazából a nevét sem tudom. köszi azért

A LINK egy netes bolt.

köszi

Üdv

Nem volt egyszerű de sikerült szétszedtem...
levettem a késtartó műanyagot aztán az alsó lemezt ezek után tudtam a motort szétszedni. Problémám az lenne hogy csak azok után tudtam teljesen széthúzni a motort hogy kikötöttem a sorkapocsnál másképp nem jött szét. A vezetékek sorrendjét felírtam remélem nem lesz baj

Üdv
Megakadtam a fűnyíró összerakása közben
következő a probléma:
a tengelyre ugyebár illesztve van a csapágy alul is és felül is a csapágy pedig egy fészekbe "ül" bele. A csapágy por védett és sztem nem kell külön bezsírozni mert csak beleragadna a por valamint a csapágy úgy sem forog a fészekben de haverom szerint be kell még külön a fészket is zsírozni meg a csapágyat kívűlről is különben felmelegedik. Ki mit tud erről?

Szia! Kívül zsírozni Ha kétségeid vannak (nincs csere csapágyad), de még jól fut, acéltűvel kissé felfeszíteni a belső zárólemezt, injekciós tűvel zsírt bele, lemez visszanyom (5 éve így megy, bár már van új csapágyam). Legtöbbször az a baj, hogy a fészekben elforog a csapágy; fel kell pontozóval recézni a fészket, és úgy visszaütni a csapágyat!

Valójában úgy gondoltam volna a kívülről zsírozást hogy miután felütöttem a csapágyat a tengelyre azután bekenni a tengelyt ott ahol nem fedi a csapágy. Ugyanis mikor szedtem szét már tiszta rozsda volt a tengely és nem is akart lejönni a csapágy. Végül is nem lett lekenve sehol annyi zsír van benne ami a csapágyban van.

Üdv mindenkinek!

Nem találtam sehol hasonló témát, se a neten, se itt, ezért a következő lenne a kérdésem:

Fűnyíróban cserélnék kondit, de amit adtak a boltban, annak négy bekötési pontja van, a régivel ellentétben, aminek csak kettő. Mivel nem akarom rosszul rákötni, ezért kérdezem, hogy mi is lehet a megfelelő módja.
A régi sarus kondi volt, az új szintén, de 4 pontja van, amire beköthető: kettő olyan, mint a "sima", régi sarus kondinak, és kettő hasonló, de enyhén hajlított bekötési pont...Semmiféle jelet nem találtam rajta, hogy mit-hová kellene kötnöm...Sorry, tudom, nagyon amatőr, de nem értek hozzá.

Szerintem azok csak rögzítő lábak. Egy kép többet segítene.