Sziasztok.
Szereztem 4db UV fénycsövet, olyat, amilyet a műkörmös csajok használnak Allitólag sokkal jobb mint, amit eddig használtam.Egyenként 9 wattosak. Csatoltam egy netes képet. Ezt a fajtát is meglehet hajtani a "spórolós" izzó elektronikájával?

Ez nem 9 wattos,a 9 wattos az rövidebb!

Nem teljesen mindegy? Nem ezt kérdeztem. Amugy is írtam, hogy egy netes képet csatoltam.

Kösz...Inkább megkérdezem, mielőtt elfüstölöm őket...

El tudja füstölnui őket. 9W az nagyon kevés, nem szabad túl nagy kompakt elektronikáját rátenni.

Lehet, hogy mégis a hagyományosat választom.
Csatoltam egy képet.Az a foglalat véletlenül nem pont olyan, mint ami arra a fénycsőre való? Ha igen akkor veszek rögtön ilyeneket. Mindegyikhez külön folytó kell, ugye?

Még azt elfelejtettem megkérdezni, hogy akkor ehez még kell valami gyujtó, vagy csak igy rapakolom a 230ra.

Értem... Kösz szépen. Afelett valahogy elsiklottam.

Sziasztok!
(nem találtam jobban passzoló topikot, ha van, akkor bocs)
Az akváriumom világításának takarékosabbá tételéhez (2 db 18W-os cső) szeretném a fojtótekercses gyújtást kompakt fénycsőből bányászott elektronikával helyettesíteni.
Azt szeretném kérdezni, hogy, mivel 18 w-os kompaktot nehéz visszagyűjtőhelyen kukázni, mekkora tűréssel hajtja meg helyesen élettartam és fényerő viszonyában is az elektronika a csövet. (Pécsett a Mediamarktot, a WEBSet, a vasútnál lévő boltot és még jópár más helyet is megnéztem, ha van jobb tipp, akkor az is jöhet)
Ha alámegyek (elektronika 15 W, cső 18 W) akkor nyilván gyengébb lesz a fényereje. És ha fölé megyek az elektronikával a cső értékének? Tönkretehetem?
Az akvarisztikai csövek elég drágák, nem szeretnék kísérletezni velük, a fojtótekercses megoldásnál pedig eléggé sajátos, hogy milyen tekerccsel mekkora csövet/csöveket lehet hajtani.
Üdv: wallair

itt megtaláltam a választ Skori tollából:
http://forum.terminal.hu/viewtopic.php?p=607926&sid=ed63924a25f48ac...607926

Sziasztok! Lenne egy kérdésem. Hogyan lehetne megoldani (átalakítani) egy hagyományos energiatakarékos kompakt izzót ,hogy 12 voltról működjön? Láttam ,hogy lehet kapni 12 voltos ilyen kompakt izzót. Köszönöm.

Szia. Korrekt módon, egyszerűen nem lehet átalakítani, mert bonyolult, számításigényes, és drága megoldás lenne. Valóban lehet kapni 12V-ról működő fénycsöveket, ám a gagyi elektronika miatt a csövek a névleges élettartamuknál jóval kevesebbet tudnak működni, mert hamar tönkremennek. Mire szeretnéd használni?

Szia!
Bővebben: Link

Autóhoz kellene.

Halogén izzó nem jó? Mondom, lehet kapni, és csinálni is gagyi előtéteket, de hamar kinyírja a fénycsövet, szerintem nem éri meg, a ráfordított pénzből én inkább halogén izzót vennék, vagy dobj össze egy LED-es lámpát, az nem jó?

azt valóban nem De Draws amúgy is kompakt fénycsövet szeretne működtetni 12Voltról És szerintem a hosszú kék fénycsövekhez, amit a kocsi aljára szerelnek, komolyabb elektronikát mellékel a gyártó, ami kifejezetten ahhoz van kifejlesztve, nem? Legalábbis én így gondolom.

Így van! Nekem horgászáshoz kellene mikor áll az autó. Kocsi mögött világítani.

Akkor szerintem jobban jársz LED-ekkel, olcsó, könnyen méretezhető, annyit teszel, amennyi kell, keveset fogyaszt, nem törékeny, mint a fénycső, és szerintem a meghibásodás valószínűsége is kisebb. Kínaiaknál lehet kapni LED-es karácsonyfa fűzért, van fehér fényű is, ha jól emlékszem én 1500Ft körül vettem, 80LED-es, 19Ft-ra jön ki egy LED, nem 60-80, mintha egyesével vennéd meg boltban. Ez az én véleményem, én így csinálnám.

Ez jó ötlet,de nekem olyan fényerejű kéne mint a kompakt izzó, meg hát jó lenne ha melegfehér lenne. Tehát mindenképp a kompakt izzó mellett állok.

Oké, kész kapcsolási rajzom nincs, de google a barátod Ha találsz valami jót (merthogy rengeteg kapcsolási rajz van a neten) akkor oszd meg velem/velünk. (Szerény véleményem: Minél gagyibb az áramkör (minél kevesebb alkatrész van benne), annál hamarabb el fog halálozni a cső.)

Előbb utóbb találni fogok valahol és vásárolok egyet. Szétszedem és megosztom veletek!

Ismerem az oldalt, de azok mind hálózatról működnek, Draws meg 12V-ról szeretné meghajtani.

Hello mindenkinek. Van kettö autó szerelő steck lámpám amikben 8w-os fénycső van.Az egyikben van kis kapcsolás és megy is de kicsit vibrál.A másikban semmi csak simán 230V ra kötve a cső és enyi.Az utobbi is be kapcsolt egyszer és azota nem. A cső jó. Esetleg valami ötlet vagy kapcsolás ami kicsi egyszerü és jó. Köszönöm a válaszokat elöre is

A 'simánál' maga a kábel az előtét, nézd meg nem törött, szakadt-e.

köszi.közben megoldodott a dolog.Rájöttem. Most mind a 2 tökéletes.

Üdv. Olyan kérdésem volna hogy van egy 8W-os fénycsövem (UV),és szeretném ujra életre kelteni. Mivel kiégtek a benne lévő wolfram szálak,így nem működik tovább,viszont én még szeretném használni. Van erre bármiféle mód? Valamekkora nagyfeszültséget kell rajta átvezetni igaz? A válaszokat előre is köszönöm.

Sziasztok. Egyébként meg az a tapasztalatom a kiégett fénycsövekkel kapcsolatban, hogy ha csak egyik végén szakadt, akkor a szakadt oldalt rövidre zárva még akár 1-2 évig használhatóak, még a saját régi előtétükkel is, de ha mondkét vége el van égve, akkor már lehet, hogy sehogyan nem kelthető életre, ha benne a fűtőszál teljesen csonkig égett, akkor akárhány kiloVolttal sem. Az olyat ki lehet dobni.

Az a két szál nem fűtőszál, hanem katód. Gyújtáskor rajta folyó áram segedelmével felhevítik, hogy az emisszió megfelelő legyen (vagyis a gyújtási feszültség lecsökkenjen). Üzem közben azért izzik, mert áram folyik rajta-nem a szál két vége, hanem a szál és a gáztöltet között. Ezért melegkatódosak ezek a fényforrások. A tapasztalatod alapja az, hogy az emisszióhoz szükséges emissziós massza csak a volframszálon van, azt mártják meg benne, a bevezetőszálakon már nincs ilyen anyag, emiatt, amikor ott kezd emittálni, megnövekszik a feszültségesés ott és így a disszipált teljesítmény is, ilyenkor percek alatt végigég, aztán többet nem képes gyújtani, vagy a gázt is elhagyja. Amíg a szakadt katódok megvannak, a begyújtás után még sokáig használható lehet a cső, de általában nem, mivel okkal ég el a katód, többnyire azért, mert emissziós bevonata elfogyott, illetve elpárolgott róla a csővégre.