Tehát maradt a PAO olaj és az R436 csak növeltétek a töltet mennyiségét?
Akkor most a 134a töltet hány százaléka van benne 436-ból?

Örülök hogy működik.

Igen, minden maradt, csak addig növeltem a töltetet , míg az alacsony és magas nyomású rész között 4x különbség nem lett (2,5/10 Bar). Ekkor a befújt levegő hőmérséklete kellemes 6,5-6,7 fok volt árnyékban (32 fok kinti levegő). Innentől nem erőltettem tovább.

Sziasztok,
Van egy vestel klíma aminél elöl csöpög a kondenz víz. Latszik, hogy hátul a ventillátor mögött jönnek le a cseppek a hátsó hőcserélőről. Kivettem a ventit, kiemeltem a hőcserélőt srégen, és nem volt víz a hátsó csepptálcában , tehát nem az telt meg dugulás miatt.
Valakinek lenne ötlete, hogy honnan kerül oda a víz?

Gyanúsan tiszta az a járókerék... bár forgás közben csalóka lehet.
Nem most volt tisztítva? (most olvasom, hogy kivetted a járókereket) Mikor kint volt a járókerék alá kellett volna nézni, hogy nincs-e valami kosz ami átvezeti a vizet a hőcserélő és a csepptálca között. A hátsó csepptálcáról némely masinánál a fal felől folyik előre a hátsó tálca vize. Itt lehet gond. Gyanítom régi a masina, így akár csepptálca repedés is lehet. Elöregszik a műanyag. Ha nagyon magas a páratartalom akkor is lehet kondenzáció a hideg oldali műanyag felületeken. Ez már túráztatott egy párszor. Lehet, hogy csak ennyi a történet.
Kicsit fura, hogy a hátsó hőcserélő alatt nem volt víz...
Egyébként, ha az első tálca túlcsordul, a járókerék odacsaphatja azt a néhány cseppet.
Türelmesen végig kell bogarászni. Vizet önteni óvatosan a hátsó és az első hőcserélőre is.

Szerk.: a második meg a harmadik képen nem látom mit kell nézni, de ahol az ujjad van ott az a szövetszerű izé azért szokott átnedvesedni, mert mögötte, mellette el van a tálca repedve.

Ez már a takarítás utáni kép, mert kerestem a hibát, meg ha már kivettem a ventit az is el lett mosva. A hátsó csepptálca mind két élén szivacs volt felragasztva, és a belsőt amire felfekszik a hőcserélő levettem, mert elöregedett. A hátsó és első csepptálcát is kipucoltam, és utána mind a kettőbe öntöttem többször vizet, és mindig a helyére folyt. Nem találtam repedést, sérülést sehol. A hőcserélőt srégen kiemeltem, így hozzáfértem a hátsó tálcához is. A hátsó tálca két szélén folyik előre az első tálcába a víz. Azzal sem volt gond. Az a baj működés közben nem látni a hátsó részt, mert takarja a venti.
A képen az egyiken a csepp látszik jobb oldalon. Az a kifújó nyílás élén van alul. Ugye a hátul lefolyó víz az élén csepeg le a földre. Max majd még azt próbálom meg, hogy kiveszem a ventit, és ha minden a helyén van, akkor spriccelek vizet a belső hőcserélőre, talán így kiderül hol a hiba. Azt hittem a szivacs csík a hiba, vagy valahol kosz, de eddig úgy tűnik, hogy nem.

Lehet, hogy megvan a hiba. Azzal szúrhattál ki vele, hogy kivetted a szivacs csíkot.
Ne kérdezd mi a fizikája, de ha egy szabadon álló hőcserélőt tisztítassz, lefolyik róla a víz, de nagyon sok megmarad alul a lamellák között. Ha ilyenkor egy ronggyal hozzáérsz alul, akkor megindul a víz és felszívja a rongy. Ezt a kontaktust láthatta el a szivacscsík ( meg persze hogy a hőmérséklet változások hatására nehogy nyifogjon a hőcserélő).
Meg kéne próbálni visszacsempészni valami hasonló anyagot.

Hát ez a csepegés már akkor meg volt amikor még benne volt a szivacs. Vagy lehet simán új szivacs kell? Amúgy nem ér hozzá a hőcserélő a műanyaghoz.

" Amúgy nem ér hozzá a hőcserélő a műanyaghoz." A dolog a probléma nyitja itt kezdődik.
Hajszál csövesség,kapilláris hatás stb....
A lényeg a szivacs szépen levezeti a vizet ahogy " habazutty " írta .
Csak képzeld el mit tesz egy csepp víz a levegőben ha mellette egy mókuskerék jó nagy huzatot csinál.Ha szétporladt akár hol is kondenzálódhat és csepeghet.
A fizikai jelenség részletesebben és érthetően:

https://youtu.be/0rG1fOJUf6s?t=84

Talán még annyit , lefele gyorsabban közlekedik a folyadék...

Szia!
"Talán még annyit , lefele gyorsabban közlekedik a folyadék..."
Nem biztos. 13,5-ös csőben megáll a víz 3 méteres függőleges szakaszon. A 16-osban már nem.
Kapilláris hatás, + a külső-belső légnyomás különbség.
Tesztelni kéne flakonból az elpárra lassan öntött vízzel.

A kapilláris hatás egy 13,5 mm csőben nem igazán érzékelhető... A kondenzszivattyúknál használt 9/6 mm-es mipolan cső 6 mm-es belső átmérőjéből is le lehet engedni a vizet szivattyúcsere esetén.
Abban igazad van, hogy a légnyomás különbség okozhat érdekes jelenségeket.

A vizes próbát úgy emlékszem már megcsinálta és nem volt gond. Első és hátsó elpáron is.

Inkább érdekesség, de ott kevesebben értékelnék. Láttam egy helyen a falon több klímát. Egy régebbi mellett nem volt a falon kapcsoló. Újabbaknál mindegyik mellett volt kapcsoló. Szép műanyag tokban Ganz... Az még megértem, hogy 5-6 m-ig létrával könnyen elérhető helyen van ilyesmi, na de a második emeleti mellett, úgy 8 m-en a sarokban, ahol az ablakból nem érik el, a létrát meg legfeljebb a kültérinek támasztva lehetne működtetni. Ilyen helyen karbantartáshoz legalább két személy kell, sok értelme nincs egy védelmi funkciójú leválasztó kapcsolónak. Másképp is biztosítani lehet, hogy ne indulhasson rá a szerelőre.

Egy ideje előírás a tiltó kapcsoló elhelyezése. Pl nagyobb ipari létesítmény, akár irodaház. Karbantartáshoz nem kell a kapcsolószekrényben ügyeskedni, nincs benne, hogy rosszat kapcsolnak le stb. Így egyből a kültéri mellett áramtalanít.

Sziasztok!
(Egyben válaszolnék a kérdésemmel foglalkozóknak is )
Jelentkeznék a fejleményekkel. Elvittem egy klímáshoz az autót. Lefejtette a hűtőközeget, majd 700g-al feltöltötte. Azóta eltelt 3 hét, de eddig úgy tűnik, hogy rendben működik.

Attól még megáll a víz benne a függőleges szakaszon!

Úgy próbáld, hogy nem zárod le a cső felső végét!
Ha úgy is meg áll benne, akkor felétek nagyon sűrű lehet a víz.

Nem a létével van bajom. Leírtam, mi a kifogásom.

Gondolom a ventilator is besegít.

Ja, és 16-os csővel még nem láttam, csak 13,5-sel.

Sziaszto! Hogyan kell normálisan vissza fejteni a gázt a kültéri egységb, ha le akarom szerelni a készüléket. Köszi!

Sziasztok !
Van egy MIDEA BLANC inverteres klima kb 2 éve szerelték fel idáig jól működött, de idén pár használat után leállt E1-es kommunikációs hibára , ha áramtalanítom kb 2 órára és ujraindítom
ismét jól működik!
Kiszedtem a kültéri és beltéri paneljeit átmértem az alkatrészeket de nem találtam hibás alkatrészt!
Valaki esetleg találkozott már ilyen hibával ?

Bekapcsolod hűtésre , elzárod a nyomó oldali csapot (vékonyabb cső) egy imbuszkulccsal, vársz kb 40 másodpercet- ez alatt besűríti a gázt a kompresszortartájába, majd elzárod a szívó oldali csapot, kikapcs és kész.
Általában lehet hallani a kompresszor hangján mikor kicsit "erölködik" ekkor már kb vákumra szívja az elpárt.

Én mérni szoktam, és 1 bart hagyok benne, A külső légnyomásnyit, leszigszallagozom és a csövet, mindkét végét. igy nem szippant be levegőt párával a cső.

Igen. Nincs hangulatom leírni a procedúrát, mit érdemes megnézni. Priviben írj rám, ha érdekel. Az utóbbi hetekben három ilyen hibánk volt. Jellemzően 2017- es évjárat.

Biztos az, mert ha kicserélem 16-osra abban nem áll meg! Tapasztaltam, nem magyarázom! Ezért nem spórolok vele, piktorért még nem fizettem!

Meg mértem az érzékelőket összesen 3 van, ami a csőre van fogatva elősször több száz M mértem majd elkezdtem melegiteni, lement szinte nullára.
A másik kető egyfomán 12.8K .
Megpróbáltam ellenálásal is nem változott semmi,ugyan azt a F6-ot irja ki.
Hogya tovább?
Tudnál esetleg mondani a környékünkön (Törökbálint) szerelőt aki ilyen szinten ért hozzá,mert sajnos az a tapasztalat hogy a feltöltést megcsinálják aztán ha nem jó panelcserét mondanak.
Üdv

Én első körben ezt cserélném ...

De kipróbáltam egy 4.7K ellenálásal is és ugyanazt csinálta.
Hol kapok ilyen érzékelőt.

10K NTC kellene bele ha jól emlékszem (ez 20 fokon 10k ) hogy Érd-Pest környékén hol van klímás bolt tőlem ne kérdezd (Szegedi vagyok)

Szevasz!

Ez egy csupasz termisztor, de azt tudja, amit kell.
https://www.hestore.hu/prod_10038670.html

Ha nagyon kell, kérek privátban nevet, címet, email címet, telefonszámot, és csütörtökön viszi a futár azt, amit a digitális termosztátokhoz használnak.
Ld: foto

Üdv: StMiklos

Nekem a képen bekarikázott fémcsöves érzékelő helyére kellene.Ez jó lesz helyette?