Tisztelt elektolovagok. Modellrepülő akksit kellene töltenem terepen, pót gépkocsi akksival .Van szupi töltőm "intelli control V3" mely mefelel a kissebb akku áramokhoz. Csakhogy bejöttek a képbe az új Li-Ion cellák amiket 10 A árammal lehet tölteni.A kapható töltők 30-40 ezerbe fálynak. Tehát kapcs.üzemü táp rajz kellene 12-voltról 16V -10 A leadásra.A TL 494 .....
TL497 van itthon ismerem valamennyire a lelkivilágukat. A trafó amit berheltem 4*4*1.5 .irfz vagy buz fetjeim vannak.
Köszi.:pittyu

Nem világos, miéert kell a 16V. Egy Li cella max töltőfeszöltsége 4.2V, a töltő 12V-ról is mehet.
Ha az akksi nem tud annyi áramot leadni, 16V-ról sem fog tudni. Valamit félreértek?

Bocs nem volt teljes.Tehát egy celláról nem megy a repcsi. 3 cell LI-PO-t használunk sorba kötve.Egyéb veszéjek miatt nem lehet modellban tölteni,ki kell venni, max egy C-vel tölthetők ami 1500-2200 mA tipustol függöen.Gyulékony, sérülékeny ,100 ciklust egyik sem bir stb..stb.Mostanság kerül képbe a DEWALT által tesztelt uj akku ami sokkal jobban birja a strapát.Legnagyobb előnye ez a bizonyos gyorstölthetőség. Mivel kissebb egy cella feszültsége -
4cella lessz sorbakötve .Nem mindeggy hogy két repülés között mennyi a holtidő. Ami persze nem holt,hiszen közben másis repül és jókat beszélgetünk.
Tehát egy jó hatásfoku, megbizhato kapcs.kellene.
A tuláram védelem is jó feladat lessz.Ugy gondolom,hogy TL 431 el csinálok egy fesz figyelőt .

Bővebben: Link
Ezt kéne megvariálni... (a német megy?)

Köszönöm a linket.Átfutottam rajta, találtam egy "200 w-30 Voltos inverter" t pont tl494 el.Jó rajz , de nem tudom mi a két fet szerepe ami a negativ ágat kapcsolja.Megoldott a tuláramvédelem is.Elfogadom megoldásnak.___De a szivem megfálydult ,mert találtam ott mérésadat regisztrálót ,telemetrikus kütyüket ,variokat amire régen fáj a fogam, de sosem lessz pénzem rá.
Égegyszer köszi a gyors segitséget:pittyu

Miért 12V-ról? 24-ről egyszerűbb. (2 akku) Az akkukat párhuzamosítod, (pl. mint az "autohifisták") úgy használod, töltöd, míg odaérsz a "reptérre". Ott meg sorbakötöd, mint némely teherautónál is van. Vannak böszme nagyáramú 24/12-es átalakítók, kis hack és beállítod a kívánt feszre.

Ja, a -> megfájdult.

Mégegyszer átnéztem az általad javasolt rajzot és eldöntöttem hogy megépitem.Ami még nem tiszta
---Feteknek jó az IRFZ44 ?
---Freki a megadott értékekkel ?
---Irányadó menetszámok ?
Sok bontott vasmagom van, afent emlitett a legnagyobb.Mivel az én szakmám merőben eltér az elektronikától, sosem tanultam ezeknek a számitásait.
előre is köszi: pittyu

nekem is vannak aksi problémim! a modelboltokban található akkukat drágának találtam ezért vettem 6 db 1750 mA-es 1.2 voltos ni-mh akkut!ez így pont 7.2 volt ami kell a meghajtó motorhoz!(ez egy slowflyer repülőgép)problémám az h feltöltöm és amikor rákötötm a fesszabályzóra egyből sípol h alacsony akkufeszültség! a szervók működnek de amikor nagyobb gázt adok sípol és leállítja a motort! de olyan fél gázig működik.8 voltal 300Ma rel töltöm az akkut!a szabályzó és a vevő is vadi új...az aksit kimértem a müszer azt jelzi h tele van...akkor miért sípol az a bánat szabályzó ?? és miért nem enged full gázt?

természetesen sorba kötöttem az akkukat!

Hali, szerintem kevés neki az a 6 cella, nekem is van egy gépem, annak 7 cella kell minimum, ha esetleg megtudnád mondani a szabályzó pontos típusát sokminden kiderülne. Eddig volt más aksi is a szabályzóhoz kötve?

A sima NiMH aksik egyszerűen túl gyengék, nagy a belső ellenállásuk.

Hopp! Ja sima NiMh-t vettél? Ezt nem tudtam. Azt nem szabad, igaza van Pafinak. Azt ne is használd, az nem ilyen terhelésre van méretezve. Vegyél rendes aksit a modellboltban pakkot, vagy külön-külön.

hát akkor ezt benéztem....akkor veszek olyat de a legtöbbje túl nehéz nekem 7.2 voltos és olyan 30-40 g körüli de modellboltban is lehet kapni ni-mh-t azthittem jó lesz

Sziasztok.
Bocs ,hogy közbeszólok akkor az általam vásárolt 4db energizer 1,2V 2500mA-os(Ni-Mh AA) nem megfelelők a vevőmbe ?Csak azért kérdezem mert nagyon kezdő vagyok és ezeket vásároltam.Viszont terepen hogy tudom tölteni 4,8V ez így összesen,pedig a szervókat működteti.Mivel tudom a feszültséget és az áramot korlátozni,milyen kapcsolással.Ugyanakkor az adóban is ilyenek vannak csak 8 db.Azt is szeretném tölteni kint a szabadban autóakkuról vagy a 18Ah-s zselés ólomakkuról.Ha valamelyitek tud valami rajzot nagyon megköszönném.

Szia. Hamég idenézel, és érdekel a téma,- gyere át a "minden ami modell" témára.

Hello mindenki remélem még nem halott ez a téma.
Én is terepen szeretnék tölteni aksikat. 8.7V 7cella NI-MH akupack airsoft puskába. Szivargyújtóról szeretném tölteni (ha jól tudom az stabil 12V). Nem tudom ezeket az aksikat menyi idő alatt lehet feltölteni de jó lenne minél gyorsabban.
Lehet hogy már valaki ismer erről a fórumról de azért leírom nagyon kezdő vagyok kapcsolási rajzot modosítani nem tudok tehát ha lehet akkor kész rajzot küldjetek légyszi előre is köszi.

Bocs az előbb lemaradt, hogy kellene túltöltés védelem is mert nem szeretném tönkretenni az aksimat.
Köszi a segítséget

hello bocs hogy türelmetlenkedek de fontos lenne jah meg az is érdekelne hogy az említett aksikat hogyan kell kisütni csak simán rákötök egy 12V-os izzót és megvárom míg lemerül vagy ez nem tesz jót neki?

Hello!

Egy kis segítség kisütéshez.

Kisütő

üdv! proli007

köszi esz asszem jó lesz

Hello
Ugy látom proli007 te elég jártas vagy az akumlátorok terén a töltőépítésben nem tudnál segíten? Mert én átrágtam már magam elég sok topicon és nem találtam megoldást. Feljebb már leírtam hogy mik a követelményeim egy ilyen töltőtől. Légyszíves segíts a tudsz.
Előre is köszi

Bocs az előbb kimaradt az eredeti töltőn megnéztem hogy 250mA a töltőáram. De ezt nem hioszem hogy gyorstöltő lenne.

Hello!

Sajnos nincs még korrekt véleményem a témában, és ennek elég egyszerű anyagi okai is vannak. Ezek az aksik, nincsenek ingyen, hogy az ember kedvére agyon nyomorgassa. Egy-két aksiból, meg korrekt műszaki tapasztalatot nem lehet szerezni.

De olvasgass bele ebbe a topikba. Itt már egyszer kifejtettem a véleményemet.

Amúgy van gyári töltőm is, ami GK szivargyújtóról is megy, de nem vagyok vele baromiul megelégedve.

A normál töltés C/10 értékű, a gyorstöltő, meg 1..3C. De én a C/5 nél nagyobb árammal nem tölteném. De tapasztalatom az, hogy akkor meg nem igazán lehet mérni ekkor, hogy mikor van tele. (Töltésidő ilyenkor 6-7óra)

üdv! proli007

Hello megint én vagyok. Abban kellene segítség. hogy a kisütőben van az a két 120ohm-os ellenállat párhuzamosan amik ha jól értem a kisütésért felelnek ezek párhuzamosan 60ohm mi van ha helyette nagyobb értékű ellenállatot teszek be pl:1kohm-osat Gyorsabban süti ki az aksit?
köszi a segítséget.

Hello!

Hát az Ohm törvénye, még érvényben van, a legjobb tudomásom szerint. :yes:

I=U/R tehát ha nagyobb az ellenállat, akkor kisebb az áram. A két ellenállás csak azért van párhuzamosan, hogy el tudja fűteni a teljesítményt. Így nem kell egy nagy állatot betenni. De ha kevesled az áramot, tehetsz akár egy izzót is bele.

üdv! proli007

Udv,

ittis mar megkerdezem, hatha lesz valasz.

lehet olyat, hogy 3db litiumos cellat sorbakotve toltok siman egy 12voltos stabkockan keresztul?

Aztirjak ra, hogy max 12.6voltot ad es ugye ez pont 4.2V*3 tehat max kevesebbet fog adni neki de nem tobbet es persze nincs tultoltesvedelem, de mukodhet?

(Amperbol nemfog sokat kapni mert max 200mA-t tud az aramforrasom, gyakorlatilag sosem toltom majd csurig es gyorsan sem.)

Napelemhez kellene 12volt koruli konnyu pufferaksinak terepre. (olomaksi kivaltasara)

Hello!

Ha a stabkocka 12V-os, akkor azt is fog adni. (Te maximum a szélső értékét nézted)
De ha a középső lába és a minusz közé egy nyitóirányú sziliciumdiódát teszel (anód a középső kivezetés felé), akkor kb. annyit fog adni. (Még hőfokra is csökkenni fog a feszültség, igaz csak -2,2mV/fokC mértékben)

üdv! proli007

Modellezők nagy áramnál autó lámpa izzókat használnak.
Több fényszóró izzó párhuzamos kötésével akár 100A-el is kisüthetsz.

Jaj elfelejtettem, nagyáramú kisütéskor vigyázni!
LIPO aksi akár fel is robbanhat!!
Tudni kell mennyit bír.