Fórum témák
» Több friss téma |
Fórum » Villanymotor bekötése
Ha a motor most csillagba van kötve, akkor nem!
Rosszul mondod!
Ha 380v-on csillagba van kötve akkor át lehet kötni. Persze ha meg van mind a hat kivezetés.
Szia! Akkor ez lenne 380-as bekötése. Ezt lehetne 220-ba kötni? Köszi
Igen ezt át lehet, de hogy mennyi kondi kell rá azt nem tudom.
Köszi! Az majd később kiderül! Előbb még megveszem!
Addig is még egyszer KÖSZI!
Azért nagy csodákra ne számíts!
A teljesítményed erősen csökkenni fog!
Szia! Ha jól tudom alapon 3kw..
Vagy keressek inkább direkt 220-ast?
Szia!
Ha 3 kW-os a moci 380 V Y-ba, akkor kb. 1,2-1,5 kW-ot várhatsz tőle. Ha ez elég, akkor nyugodtan megveheted. Két fázist sorbakötsz, ez lesz a főfázis, a harmadikat meg felhasználod segédfázisnak. Kondinak 50-60 micro környéke, de valszeg próbálgatni kell, nehogy leégjen a segédfázis.
Te miket beszélsz?
Miért égne le, mikor 220V-ra van méretezve egy tekercs? Deltában sem ég le, mikor 3x220V-os hálózatról jár. Kösd deltába a motort és kb100mikrós állandó üzemű (400-450V!) kondit tegyél rá. Azzal mennie kell.
Bármit is teszel, Habazutty módszerével kb. 5 percen belül szénné sül a motor!(a két sorba kötött tekercs szembe gerjeszti egymást)
Szépen át lehet kötni 230V-ra, de a teljesítmény lemegy 3kW-ról ~1,7kW-ra. Át kell rakni az átkötéseket deltába(a vízszintes három helyett, függőlegesen kettesével kell összekötni) őket. Az elsőre kötöd a fázist, a másodikra a nullát, a harmadikra pedig az állandó kondit, aminek a másik vezetéke a fázis mellé kötendő. A 60µF közelítőleg jó érték lehet. Ha kevés az indító nyomaték, akkor jöhet nyomógombon keresztül az állandó kondival párhuzamos indító kondi, amelynek értéke 2...3*Cá. Ha ekkor sem indul, akkor sajnos, csak a mechanikusan tehermentes indítás segíthet. Esetleg egy olyan drága megoldás, ami helyett már olcsóbb a motor kicserélni direkt egy fázisúra.(frekvenciaváltó)
Biztos vagy benne?
Nemrég két könyvben is olvastam. Igaz 60-as évek körüliek, de ki tudja...
Ebben igazad van, de az áramok nem biztos, hogy úgy alakulnak, mint 3 fázisú üzemben.
Részemről a fáklyás menet. Biztos nem égettek le még egyetlen átkötött motort sem a világon.
Ez így van. Több éve használok háromfázisú motort egyről.
Hello!
De el kellett volna olvasni is a könyvet, hogy hány voltos motort, milyen feszültségre ajánlották anno ebben a kapcsolásban. Mert lehet, a kutya valahol ott van elásva.. üdv! proli007
Figyelj!
A rajzból egyértelműen látszik az, hogy NEM arra a feszültségre méretezett a motor, mint amiről használni szeretnék! Ezért kell sorba (félig csillagba) kötni a két tekercset, ami a főfézis szerepét tölti majd be. És ez abból látszik leginkább, hogy a segédfázist csak nyomógombbal adja rá! Ha állandóüzemű segédfázist használna, akkor ezen a feszültségen leégne az a tekercs! Ezért nem jó az elképzelésed! A te elképzeléseddel 400V helyett csak 230V-ot kapna a két tekercs. Nahát, az lenne még egy bivaj erős gép! De igaz, az életben le nem égne, ha forgásban van!
Abban igazad van, hogy jelen esetben erősebb motort eredményez a delta kapcsolás. Abban szerintem nem, hogy ne bírná el az üzemi kondit a harmadik fázis. A soros megoldás mellett csak "osonopogácsa" hozzászólása miatt álltam ki, mert butaságot írt az egymást ellengerjesztő tekercsekről.
Részemről a dolog ennyi. Egyébként 230 V Y motor esetében lehet jó megoldás a soros kapcsolás, ezt valóban benéztem... maxflex01 fórumtárstól bocsánatot kérek.
Hello!
Gondolhatod, hogy elolvastam. A feszültségszintekre nem tértek ki. Az un. Steinmetz kapcsolást egyáltalán nem említik ezek a régi könyvek. Inkább egyfajta kényszermegoldásként tekintenek az ügyre szerintem. Üdv: habazutty
Abban a kapcsolásban NEM bírja el az állandó kondit, mert OTT a tekercsek valószínűleg 110-127V ra vannak méretezve. Ha annak odaadod a villanyt kondin keresztül állandóra, az attól sérvet kap!
Mondom, ez arra a rajzra vonatkozik! Olvass és értelmezz!
Sziasztok!
Van egy 220 Delta/380Y Feszültségű, 1370 fordulatú, 0,37 Kw teljesítményű hajtóműves SEW villany motorom. Ezt szeretném 220V (230V) hálózatról üzemeltetni. Van- e erre valami esély, vagy őrültség az egész ??  Előre is köszönöm, hogy szán rám valaki egy kis időt  
Szia!
Kösd deltába és a megszokott módon kapcsolj rá egy állandó üzemű kondenzátort, ami 10-16 µF-os legyen.
A kondival elmehetsz 25-40mikróig is.
Nagyon szépen köszönöm a gyors választ mind kettőtöknek :worship:
Köszi kadarist! Az lenne még a kérdésem, hogy a fordulat szám és a teljesítmény is a 2/3- ra fog csökkenní?
A fordulatszám nem csökken, csak a teljesítmény. Talán 1/3-al azért nem csökken, de mindenképpen veszít az erejéből. Ha állandó terhelést fog kapni a motor, akkor a kondenzátorok értékének változtatásával be lehet lőni a legnagyobb teljesítményt. Változó terhelésnél az áramfelvétel függvényében kellene a kapacitást állítani a legoptimálisabb teljesítmény eléréséhez, ami nehezen kivitelezhető. A túl nagy kondenzátor éppen olyan rossz, mint a túl kicsi egy adott motornál.
Szia!
Egy régebbi hozzászólásoddal kapcsolatban kérdeznék. Épp egy ilyen motorom van, mint amilyet a képen csatoltál. Az enyémen sajnos nincs adattábla, megtudod nekem mondani hogy mekkora a fordulata és a teljesítménye? Más: Nagybátyám szerint nem tudom átkötni 1 fázisra, mert ez csillagkapcsolásba van kötve, és nincs kivezetve. Szóval csak 3 vezeték van a 3 fázis számára. Meg lehet ezt valahogy mégis oldani? Változik a fordulat és a teljesítmény? üdv.
Szét kell szedni a motort és fel kell bontani a csillagpontot, majd kivezetni a plusz három vezetéket. Attól, hogy jelenleg három kivezetése van a motornak nem biztos, hogy csillagba van kötve. Éppúgy lehet delta is. A szétszedett motor tekercsfején egy tekercselő ezt jó eséllyel megbontás nélkül is látja és ez esetben az előző oldalakon taglalt "egyfázisú motor üzemeltetése deltában" kapcsolás számodra jó lehet minden variálás nélkül is. A teljesítményed nagyságrendileg 1/3-al csökken, a fordulatod nem fog változni.
Köszönöm! Megvizsgáltatom a motort, bár én is szétszedtem nem jöttem rá semmire. Az biztos hogy szép tiszta belül, meg elég frissnek tűnik, valószínű újra lett tekercselve (mielőtt a szekrény aljába került) vagy nem tudom.
üdv. ui. Van egy másik motorom, indításkor csapkodja az FI-t, a kismegszakítót viszont nem! Ahonnan hoztam ott nem volt vele ilyen probléma. Mi lehet az oka? |
Bejelentkezés
Hirdetés |
