Bármilyen mágnes alkalmas generátornak. De vannak amelyekkel jobb eredményt lehet elérni.
És ahhoz amit te szeretnél a hosszúkás téglatest a jobb választás (persze komolyan átgondolt tervezéssel).

Szia! Ez remek, mágnesek megmentve!

A fényképről ítélve ezekből a korongokból legfeljebb egy kísérleti, mérő generátort lehet összehozni - talán 50 W körülit néhány százas fordulaton.
Minden szempontból - az össz. pólusfelület, vastagság, sugár irányú pólusfelület nyújtottság - a 40x10(x5) mágnesek felelnek meg kis fordulatú generátornak. Ha jól emlékszem VAWT-t akarsz csinálni, aminek már 1...2 m átmérőknél is nagyon alacsony a fordulata (~20...200). Ehhez teljesítmény szempontból nagy pólusfelület, feszültség szempontból nagy légrés indukció, sok menet és minél jobb indukciós-légrés (pólus keresztmetszet) tekercsoldal-lefedettség, áram szempontból minél vastagabb tekercshuzal kell. Ezeket kell alaposan átgondolni, legalább nagyságrendnyi közelítéssel számolgatni, tervezni.

Amikor esztergálod annyi lesz... egy ilyen nagy átmérőjű de vékony maradék lemez, kiegyensúlyozatlanul, különösen ha a keletkező hőtől még meg is hullámosodik, kezelhetetlen.
Szerk:
De örömmel látom, hogy közben okafogyottá vált a téma.

Az a lényeg,hogy sikerült közben megmenteni a mágneseket
Most már tud haladni tovább.


Én is kaptam egy brutálisan jó generátort,csak semmi időm nincs rá
Egy 3 fázisú állandómágneses vezérelt klímaventillátor! kb 800 mm átmérőjű.
Kézzel megforgatva a ventillátort,terhelés nélkül lejön 40 V.
Sajnos szerelés szempontjából cumi,mert önmagában felszerelve hátulról lellene hogy kapja a szelet...

A tekercselése milyen teljesítményű? Mekkora áramot bír?
Van egy megosztható képed? Én már láttam egy két hajtásmódot, talán ki lehet találni valamit.

Le fogom fényképezni,fent van a padláson...
Nen tudok róla semmi adatot.
2 sor mágnes van benne,és nem ragad,ennyit tudok.kb 20 cm átmérőjű.

Na lefényképeztem,kb 16 cm átmérőjű a forgórész. 6 csati van rajta,3 a tekercsekről,és 3 a hall elemekről.kb 14mm átmérőjű a tengelye.Sajnos a tengely nem áll ki.
Így ebben a formában csak "érdekesen" lehet felfogatni.

Sziasztok!

Elkészült az állórészem, bandázsolva fázisok külön szigetelve stb.
Bandázsolás előtt és után is megkapta a lakkot (jó kis türelemjáték rendesen telecsorgatni ).
Következő lépés a forgórész lesz, gyakorlatilag már megvan hozzá a leesztergálás utáni cső,
amire ragasztom majd a mágneseket.
Terveim szerint tengelyig letakarítok mindent ami forgórész volt és két alutárcsával rögzítem majd az csövet, vagy a gyári alu ventillátorlapátjával, ha sikerül. (képen látszik).
Megjöttek a mágnesek is 80db 30*10*5mm N45
Ebből 5*16 db kerül fel majd ferdén egy fogszélességnyi eltolással.
Amint készen van teszek majd fel képest arról is.

Üdv minden széltolónak!

Miért? Van valami jelentősége? Hiszen az eredeti vasmag mágneses szempontból jobb, mint bármilyen vascső. Miért kellene alumíniummal a tengelyre illeszteni? Arrafelé nem megy a mágneses tér.

Szia!
Ez változatlanul szépen alakul.
A forgórész véglegesnek tűnő elképzelésével is egyet értek (mágnes vastagság, pólus ferdítés). Bár ezt a tengelyig letakarítok mindent csak akkor értem, ha a cső belső átmérője megegyezik a tengelyével. Így értsük? Minden esetre nagyon precízen kell a felragasztott mágnesekkel teli csövet illeszteni, mert a saruzás hiánya miatt (ami a 10 mm-s szélesség miatt szerintem is elhagyható) utólag nem lehet felszabályozni. A cső belsejében esetleg megmaradó régi forgórész maradvány a mágneses teret (kört) gyakorlatilag semmivel nem rontja, sőt szerencsésebb, ha a cső belsejében is ferro anyag van. Szerintem az ott esetleg visszamaradó hornyolásnak sincs gyakorlati jelentősége - feltéve, ha az eredeti lemezelt, tengelyre sajtolt forgórész kibírja a leszedést.
Változatlanul szurkolok, és várom a befejezést. Milyen fordulat/feszültség, fordulat/teljesítmény értékeket fog majd produkálni? A pólus ferdítés miatt nem illene ragadni sem. Ennek egy JÓ generátornak kellene lennie.

Ezt nem teljesen értem. Miért kellene leszedni? Tengelyen is le lehet esztergálni a kívánt átmérőre, sőt visszarakás után, akármennyire precíz munka, újra kellene szabályozni. Egykor a Hajógyárban nem egy forgórészben cseréltek tengelyt, nem egy ördöngős feladat, ki kell bírnia.

Leszedés alatt "leesztergálást" értettem. Esztergáláskor nem válnak-e szét a lemezek, vagy fordul el a tengelyen. Ez persze csak a forgácsolásban laikus aggodalmam.

Sziasztok!

A meglévő forgórész tengelyig leesztergálására gondoltam.
De majd megnézem femm-ben, hogy jelent e valamit, ha csak a cső falvastagsága kerül le.

Szia!
A FEM ábrákat majd feltehetnéd. Kíváncsi vagyok, hogy milyen különbséget mutat. Én azt borítékolom, hogy jobb a helyzet, ha csak a cső vastagságát szeded le és marad az eredeti forgórész-maradvány kitöltésnek. Így egyszerűbb lenne a csövet felhelyezni és egyszerűen erős műgyanta ragasztással (ragasztóval, nem kitöltővel) rögzíteni.

Ha a cső anyagvastagság*armatúra vastagsága (D-d)/2*h (cső anyagi részének minimális keresztmetszeti felülete) nagyobb egyenlő, mint az egy pólus alatt levő össz mágnes felület fele, akkor tökmindegy hogy a d alatti átmérő milyen anyag lehet olyan ami más szempontokból kifolyólag egyszerűbb, olcsóbb, könnyebb.

Értelmetlen dolog a leesztergálás. Jobb esztergályos már a téma felvetésekor elhajt a ...
A szilíciumos lemez eleve ronda dolog, ugyanez alumíniummal váltakozva kész katasztrófa. Ellenben a forgórész lemezelt tömbjébe egy bordázott tengelyt sajtoltak egykor, ami hidraulikus présben (autószerelő műhelyek nagy része) simán kitolható. Ennél is egyszerűbb egy darab vasból a kívánalmaknak megfelelő tengelyt esztergálni. Feltéve, hogy a mágneses szempontból nagyon kívánatos és hasznos eredeti vasmagot valóban ki akarjuk dobni.

Nem működik a link

2006 már régen volt, biztosan törölték.

Tessék lássék

Kösz!

Buta kérdés: A |B|=1,76, 1,79 T melyik indukció értéket jelenti?

Most esett le, hogy eléggé alább adtad a fog, légrés felület mágnespólussal való lefedettségét. Így gyakorlatilag a tekercsek 1/3-ban van csak aktív indukció, ami a max. lehetőséghez képest igen komoly teljesítmény vesztést jelent és feszültség vesztést is, mert egyidőben csak a tekercsek egyik oldala kap fesz. gerjesztő indukciót. (HA jól látom a fényképen, egy tekercs egy fogat fog közre.) Mondhatnám, hogy ez így egy házba épített 3 db 120°-s fázis-eltolású 1 fázisú igen hosszú null-átmenetű, és nem 1 db 3 fázisú generátor lesz. Bennem még a 48 pólusú forgórész élt amikor nagyon jó generátorról beszéltem, vagy 16 pólusú, de 30 mm (3x10) pólus szélességű.

Az érték a fogban mért érték.
A generátor 3 fázis 16 pólusra van tekerve, 1 tekercs 3 fogat fog közre.
Egy tekercs két oldalán egy pillanatban van egy északi és a másik oldalán egy déli pólus.
Azért csak ennyi a mágnes felület mert húzós az ára.
Később gond nélkül bővíthetem, ha lesz kavics.
Ez a 80 db szállítással együtt volt 28e ft.

Arra gondoltál, hogy így a forgórész zárlatos belső tekercselést fog megvalósítani, amiben örvényáramokat indukál az állórészben indukált váltakozó áram???

Valóban elég kifordított cucc, de egy keretben megfogva konfúzor kúppal használható lehet.
A ventilátor viszont nem látszik ideálisnak szélgéphez, jobb ötlet egy gyorsító szíjhajtással forgatni, az optimális teljesítményt 2-300 as percenkénti fordulatszámon biztosan nem tudja leadni.

Így minden világos és érthető. Bocs a felvetődött rémületemért! Az eddig elkészült alkotásod szerint gyanakodtam is, hogy valamit elnézhettem. (Ami szép, már majdnem biztos, hogy jó is.)
A FEM ábrákhoz: A fog indukció nagyságában jelentéktelen az eltérés, de mint sejtettem picit jobb a helyzet, ha ki van töltve a cső ferro anyaggal. Ha később szándékozod bővíteni a mágneseket, akkor talán mindenképp célszerű ferro-val kitöltött csőben gondolkodni. Akár a megmaradó eredeti forgórész-maradvány, vagy új, részben új forgórész készítés esetén is.

A forgórészben nem fog változni a mágneses térerő.

Remélem
Megnéztem femm-ben 3 mágnes/pólusssal, 2T értéket mutat a fogban, szerintem az már nem egészséges.
Valahol olvastam, hogy nem érdemes 2T fölé vinni.
Javítsatok ki ha tévedek.

Lassú fordulatnál nincs túl nagy jelentősége, kivéve ha nagy az átmérő és sok a pólus (frekvencia). A 2 T-t meg vagy eléred, vagy nem képes rá a vasmag. Nem a fogakra kell figyelni elsősorban, hanem a fogak mögötti törzskeresztmetszetre. Ha csupán 1-1 fog egy-egy szegmens, akkor biztos bírja, ha sok fog alkot 1-1 szegmenst, akkor okozhat túltelítést.

Igen erre gondoltam.
A tekercsek vizsgálatakor (16 tekercs 1 fázis) 1 fázison keresztül fogyasztóra kötve (230V) a másik 2 fázison 130V indukált feszültséget mértem.
Emiatt gondoltam hogy a forgórészben is indukálódhat valami.

Most az a változat nem fenyeget, hogy 3 mágnes egy pólus
Meglátjuk mit produkál ezzel a verzióval.
A csövet rásajtolom és megmaradó forgórészre.

Akkor sem, ha váltakozóáram folyik az állórésztekercsekben?
Ha jól tévedek, ezen az elven működnek a rövidrezárt forgórészű háromfázisú asszinkronmotorok....