Sziasztok nem pont témába vág de kérdezni szeretném hogy egy 9,6 Vos 700 mAh-s akksit töthetek e 15Vos 400 mAh töltővel? nem árt e neki? mennyi ideig tölthetem vele? Köszönöm előre is

Zombe3y

Sziasztok!
Akku kisütése, mérése!
Végig olvastam a topikot, sajnos okosabb nem lettem.
Mikor kell mérni az akku feszültségét?
-terhelés alatt(kisütés közben)?, vagy
-terhelés után, és mennyi idő elteltével? mennyi pihentetés után?
Ugyan is a 10,5V limitet értem de nem tudom értelmezni (mikor mérjem), mindenki erre hivatkozik!
Ugyan akkor itt olvastam a topikban hogy a kisütés alsó határa nem lehet kisebb az akku cellánkénti 0,9 szeresénél. Ez már jól hangzik. Ezt terhelés közben kell mérni?
Ez egy 12V-os akkunál summa 5,4V mert ugye a savas akkuk 6 cellásak. Valójában az 5,4V-t terhelés alatt megbízhatóan tudom mérni.
A 10,5V hogy viszonyul a 0,9 szeres cellafeszültséghez? Akku kora? megváltozott tárolóképesség stb?
Amit tapasztaltam: 45Ah akkumat 5A-el terheltem.
Tekintettel az akku 1éves korára, úgy saccoltam 3,5-4órán át terhelhetem az akkut.
Véletlenül éppen négy óra elteltéve tudtam mérni (terhelés alatt) az izzó éppen hogy pislákolt.
Nagyon megijedtem mert 5,8V-t mértem. Hát ez kuka! basszus!
1-1,5óra múlva a pihent akkut kíváncsiságból ismét megmértem!
Megkönnyebbültem mert 11,45V-t mértem. Gondolom az akku kivégzését szerencsésen elkerültem.
Kérdésem, terhelt állapotban mennyit kell mérnem? hogy a 10,5V limitett alá ne menjek!
A megnyugtató válaszotokat előre is köszönöm.
sita

Szia! Az akku kapacitása leggyakrabban úgy van megadva, hogy annak elérése 1/20-nyi terheléssel lehetséges. Vagyis a névleges kapacitás 5%-ával terhelve. Ha nagyobb árammal terheled, kisebb eredményt fogsz kapni. De a példád durva. Az az akku selejtes, vagy nem volt rendesen feltöltve. Esetleg a sav sűrűsége nem megfelelő...

Ilyesmin én is rágódtam egy időben, úgyhogy értem a problémát. Szerintem ez a kép segít. Ez egy 100 Ah-s savas akku kisütési diagramja, de a többi is egyszerűen átszámítható belőle.

Terhelés alatt mérjük a feszültséget, és a 0,9V-os cellafeszültség NIMH/NiCd akkukra vonatkozik.

Egy akkumlátor állapotáról (elektromos szempontból) pontos képet ad a belső ellenállása. Ezt meglehetősen nehéz mérni, ezért egyszerűség folytán feszültség méréssel szokás helyettesíteni. Ezért játszik szerepet a terhelő áram.
A belső ellenállás az élettartam folyamán egyre jobban nő, sok ok miatt csökken az aktív fellület, belső átvezetések keletkeznek stb.
Ez okból mérhettél a terhelés alatti 5,8 V után üresjárásban 11,4 V ot. Ez azt jelenti, hogy az kkumlátorban nincs katasztrofális meghibásodás, "csak" már jelentősen lecsökkent az aktív fellület (megnőtt a belső ellenállása) pl. szufátosodás, vagy a NiCd akksiknál a depolarizátor elhasználódása miatt.
Az üresjárati, és terhelés alatti mérésekből megismerheted az akkumlátorod állapotát.

Sziasztok!
Köszönöm a segítséget, magyarázatot és a diagramot.
Örülök a gyors válaszoknak. Végre kételyeim eloszlottak.
Köszi
sita

A 45Ah-s akkunak az 5A-el való kisütése kb. C/10 terhelésnek felel meg. A gyárilag megadott érték C/20-ra vonatkozik (általában... ha nem, akkor megadják, hogy mennyi, ill. munkaakkunál többet is megadnak), ekkora terheléssel merítve 20 óra alatt éri el az akku feszültsége a 10,5V-ot. Nem egyenesen arányosan változik eltérő terhelés értékekkel. Tehát a C/10-el nem bírja fele annyi ideig, 10 óráig. Szokott lenni még 25A-es teszt is megadva néhány gyártónál, ez mérettől függően 1 óra körül van.
Tehát ne menj 10,5V alá merítéssel és ne menj a töltéssel 14,4V fölé (odafigyeléssel 15-16V-ig is lehet). Ha lemerítesz egy akkut 10,5V-ra, eltávolítod a terhelést, néhány perc múlva az akkufeszültség visszatornássza magát 12V környékére. A feltöltött akku feszültsége 12,6-12,7V körül van.
A másik érték az indítóáram, ebből is többféle meghatározás létezik, legelterjedtebbek az EN, DIN, JIS, SAE...túlnyomórészt néhány másodperc adott árammal való terhelésnél (45Ah-nál ez általában 360A EN) nem mehet a feszültség 9-9,5V alá, persze mindezt -10-20 fokon.

Max hány amperrel terhelhetünk meg egy 12v,60Ah indító akkumulátort 1 óráig,anélkül,hogy az károsodna?

Ebben a szituációban már nem beszélhetünk indító akkumulátorról, lásd az előző beírást is.
Az 1 óra is más és egy-két indítás is.
Megpróbálhatod pl. 20-25 amperrel és ameddig el nem éri a kb. 10,5 voltot, addig terheld.
Nagyobb amperről nem lehet szó valószínűleg 1 óráig.
Nyilván attól is függ, mennyire volt feltöltve, ill. milyen az állapota, a 60 Ah mennyire igaz még.

Köszi.

Sziasztok!
Van még aki figyeli ezt a témakört? Lehet ide írni?

Igen.

Szia!

Sziasztok!

Savas akkumulátor kapacitás tesztjével kapcsolatosan lenne egy kérdésem. Adott egy 12 Voltos 23 Ah akksi. Ez nem hagyományos autóba való akkumulátor! Ez egy repülőgép akkumlátor. A Típusa Gill-35. A gyártó nem határoz meg külön "C" kisütési számokat. A könyve szerint a kapacitás tesztet úgy kell elvégezni,hogy egy jól ismert terheléssel terheljük le az akkumulátor (teljesen feltöltött állapotnál). Ha 1 órán keresztül 23 Amperral terhelem, nem eshet a feszültség 10 Volt alá. Továbbá, a gyártó előírja, hogy az akkumulátor akkor tekinthető üzembiztosnak, ha az 1 óra 80% ig ( azaz 48 percig) kibírja a terhelést úgy, hogy nem esik a feszültség 10V-alá. Ennek mérésére van egy több százezer forintos eszköz, ami gond nélkül elvégzi ezt a tesztet, majd újra fel is tölti. De leír egy eljárást, ha nincs ilyen berendezésed. Ezt ecseteltem idáig. A 23 amperos terhelés "előállításához" gondoltam R=U/I, azaz R=12/23 = 0,521 Ohm. Nem tudom, hogy van e olyan ellenállás amit ha rákötök az akkumulátorra akkor egy óráig kibírja leégés nélkül. A vezetékek 2,5 mm átmérőjűek lennének, hogy kibírják a 23A szállítását és ne hevüljenek fel. A kérdés milyen ellenállást tegyek be ami bírná?. Illetve ha tennék az akkumulátor-terhelő ellenállás közé egy speciális fényszórót, ami 13V 250W-os ( ez elvileg 19, 2amperes terhelést jelentene) , akkor mekkora legyen az ellenállás?

Köss párhuzamosan 250W-nyi 12V-os izzót.

Rezsó, vasaló, hősugárzó, hajszáritó fűtőtest miért nem játszik? Kitűnő ohmos ellenállások, az sem baj, ha kicsit vörösödnek. Az ellenállásuk igen keveset változik. Addig pakolod őket párhuzamosan, amíg teljesen feltöltött akkunál ki nem jön a 23 A.
Az a méregdrága műterhelés azért drága, mert az akkumlátor feszültségének csökkenése ellenére mindig 23 A fog folyni (áramnyelő). A valóságban úgy sincs ilyenre szükség.
Ha meg céges dolgokra, bizonylatolni kell, akkor pedig meg kell venni. A szolgáltatásodba beleszámíthatod az árát.
(ui. Eszembe jutott, hogy valamelyik, azt hiszem erősítős topikban volt néhány kW -os elektronikus műterhelés. Bár bizonylatolni azzal sem fogsz tudni)

Arra készülj fel, hogy minden ilyen tesztelés egyet ront az akku állapotán. Ha pl. írnak rá 300 töltés-kisütés ciklust, egy ilyen mértékű gyors lemerítés talán ötöt is elvesz belőle. Ahhoz meg túl drága, hogy értelmetlenül rongáld az állapotát.

Sziasztok. Egy kérdéssel fordulok hozzátok.
Az alábbi akkumulátorra rákapcsoltam 5db smd 5630 ledet párhuzamos kapcsolásban egy 2,7ohm-os 2W-os előtét ellenállással kiegészítve.
A kérdés: mennyi ideig fog világítani?

Input/output: 5v 2A
Capacity: 3620mAh/13.93wh
A számolás levezetése is érdekel ,aki rászánja az időt annak köszönöm.

Akku kapacitása osztva a terhelőárammal = idő

Sacc / kb. Azért nem lehet pontosan megmondani, mert a kapacitás függ a terhelőáramtól, hőmérséklettől, csillagok állásástól, az akkuban lévő rejtett elektronika fogyasztásától, az akku állpotától, a gyártási szórásoktól. Is.

Közelebb leszünk, ha megméred a ledcsoportod mekkora áramot vesz fel.
Ez nem inkább egy powerbank?
Akkus üzem esetén el kéne felejteni azt a korlátozó ellenállást, elfűtesz/kidobsz egy csomó üzemórát, kellene helyette egy kapcsoló üzemű led meghajtó.
Persze ha csak ez van a ládafiában, és mindenképp ez a cél, nem szóltam...
Ezt találtam:SMD 5630 LED specifikációk Nyitófeszültség: 3 V Áramerősség: 150 mA.
Szóval a 2.7 ohmra jut 5-3V=2V, az így átfolyó áram rajta 740mA, (ez osztva 5 leddel 148mA)
----
Ha wattórából számolunk:
Durva számolás, a powerbank-ban lévő 5V-ra stepup legyen ideális 100%.
5V*740mA*1h=3.7Wh, a akku 14Wh/3,7Wh=3.7 óráig fog működni, de ez erősen elméleti... rengeteg dolog nincs figyelembevéve
----
Ha mAh-ból számolunk, ideális 5V stepup, 5V/3.6V akku névleges=1.38 szorzó, 740mA*1,38=1A csorog ki az akksiból ahhoz hogy 5V-on 740mA-t tudj kivenni
3620mAh/1A=3.62 óra jön ki.
----
Erősen elméleti, hangsúlyozom, nincsenek benne a veszteségek, nincs beleszámolva hogy 1A terhelve az akksit, akkor is tudja-e a 3.6Ah kapacitást, vagy csak a felét....

0,57A-t mértem. Ami nekem gyanus ,hogy nem egészen pontos a műszerem.

A ledeken 4,11V feszültség mérhető üzem közben ,az ellenálláson 0,84V feszültség esik. (Ha ez segít a pontosabb eredmenyhez)

300mA körülire adódik a 2,7ohmon eső 0,84V.

A fentiekbe helyettesítsd be a 740 helyére az 570-et