Én is inkább a fetek közül választanék. Mivel nagyon kicsi a terhelés, én az FQP2N60-t javaslom, de bármelyik jó lehet. Az FQP2N60-nak olyan kicsi a bemeneti kapacitása, hogy nem szükséges külön meghajtó, a CMOS IC kimenete egy ellenálláson keresztül meg tudja hajtani.

Ha visszaolvasod az előzményeket, akkor láthatod, hogy nem én ajánlottam, sőt inkább lebeszéltem róla, de a kérdező szerette volna felhasználni. Ha nem is szerencsés, attól még működött volna.

Miben különbözik egy fázis kondi a többitől? Egy debreceni idős otthonba korszerűsítették a világítást így a kezembe került két példány a fojtóval együtt. A kivezetései közé beforrasztottak egy egy megás ellenállatot.

Mire gondolsz egy fázis kondi alatt? Ez a fénycsövek induktív fojtóját hivatottak cosfi ügyben kompenzálni...
Az ellenállás azért van, hogy mire a markodba kerül, kisüljön, ne legyen megrázó a fogása

Azt tudom, hogy mire jó de az egyenfeszültségű elektrolit konditól miben tér el? Egyenáramú tápegységbe terveztem használni.

A fő különbség a polarizálatlansága. Kisebb a szivárgó árama. Az elkó polarizált és hamar kisül. Az elkónál a megadott feszültség a maximum, a Te kondidnál effektív érték.

Szerintem nem elektrolit kondenzátor.
Ha feláldozol egyet, tapasztalatot, és sorszigetelő papirt is nyerhetsz.

Pipi-nek teljes mértékben igaza van a kisütő ellállással kapcsolatban.

Milyen tápegységben használnád? Kapcsolóüzemű, áteresztő tranzisztoros, áram, feszültség stb?

Hali!
Milyen tápba? Az oké hogy bazi nagy, de kisfesz tápegységbe a kapacitás értéke marha kicsi

A 10 μF Primerbe is kicsi. Már mint értékben, mert fizikailag eléggé robosztus.

Motorokhoz szoktuk használni.

Azt még nem tudom pontosan de olyan helyen lesz ahol kicsi lesz az áram felvétel. Mostanában amúgyis elvétve foglalkozom elektronikával. Ami viszont tervben van az a különböző csövekkel végre hajtott mérések. Az auto trafó a fűtés miatt kell elsősorban.

Ha a csövek fűtéséhez akarsz autotrafót használni, akkor nagyon figyelj oda a katód - fűtés között megengedett legnagyobb feszültségre! Pl. ha (nemritkán) 240V a hálózati feszej, az csúcsban 338V! Nameg némi érintésvédelmi ügyek is lehetnek.

A fűtés miatt van rá szükséged, de eszedbe ne jusson közvetlenül erről az autotrafóról a fűtést meghajtani. Biztosan hazavágod a cső fűtését. Készíts egy rendes 230/6,3 V -os, vagy bármilyen viszonylag nagy áram leadására képes fűtőtrafót, annak a primerjét kösd az autótrafódra.

Láttam az apróban Piko kisvasúti trafót, ennek a leválasztott szekundere szabályozható.
Igaz, csak 1,2A-t írtak rá, de nekem a 2A ellen sem tiltakozott. Kísérletezés idejére biztosan elviselné a dupla terhelést is, mert a régi trafókat jelentősen túlméretezték.

Ez is jó megoldás lenne. Nekem nem is annyira a leválasztás a probléma, persze az is, de a Janinak egy egyszerű 230 V -os toroidja van, aminél nem látom hogy tudná beállítani a pontos fűtőfeszültséget, mikor a toroidnak kábésacc 1 menete is volt nagyságrendű beállítást tesz lehetővé. Egy pici rossz mozdulat, és máris fényárban úszik a cső belseje.

Végig rajta van a műszer úgy. De van egy 24 voltos trafóm a ledes fény füzérre. Max előtétezni kell.

Sziasztok. Amennyiben nem tudok venni MCU vezetéket helyettesíthetem-e MBCU-ból kibontott vezetékkel? Tudom, hogy az is ugyanúgy szigetelve van, de nem tudom, hogy nincs-e eltérés a szigetelés anyagában, vastagságában pl. Köszönöm.

Nem írtad milyen igényeid vannak, de általános felhasználásra nyugodtan, ha elég az egyszeres szigetelés. Vagy gondoskodni kell plusz szigetelésről, ha szükséges a kettős szigetelés és esetleg UV állóságról.
(Bár igazán olyan speciális esetet se tudnék mondani, ami miatt nem lenne felcserélhető.)

Szia!
Régi motoros leírt mindent.
Amit még hozzá tudnák tenni hogy a kábelköpeny eltávolításakor használj célszerszámot, és utána ellenőrizd hogy nem sérült-e meg a belső szigetelés.

Köszönöm a válaszokat. FI relé kivezetését szeretném összekötni kismegszakítók bevezetésével.

Ha a keresztmetszet megfelel, nyugodtan használhatod.
A Fi-relé előtti biztosíték határozza meg.

A megfelelő keresztmetszet gondolom annyit tesz, hogy túlságosan vékony ne legyen. A FI relé előtt az óránál három C16.os kismegszakító van. Én A FI relé és a benti kismegszakító összekötését négyes vastagságú vezetékkel tervezem végezni.

Az tökéletesen megfelel elosztón belül ha előtte C16 van. Ha nincs nagy távolság, nem kell foglalkozni a feszültségeséssel.

Megépítettem a linken található áramkört. Nem tudom hol rontottam el, de nem működik. Az opto 5V-os oldalán nem használtam tranzisztort, illetve az 50 nF-s kondi helyett 47 nF-ost raktam be (AC fólia kondik), ennyiben tértem el, a többi mind ugyanaz. Két vezetéket bekötöttem egy lengőaljba, az egyik a sorkapocs N kapcsára ment a másik a 230V-os kábel nulla vezetékére. A fázist a sorkapocsba kötöttem.
Annyiban nem egyértelmű a rajz, hogy a MOC-ból a triac gate-re kötött vezeték csatlakozik-e az N vezetékhez vagy nem. Olyat láttam máshol, hogy egy ellenállással le van kötve, de ilyen sima csatlakozást még nem.
Az lenne a kérdés, hogy hogyan tudom diagnosztizálni ezt az áramkört? Igazából annyit kéne megnéznem, hogy kinyitott-e az opto, meg a triak.

Link lemaradt

Feszültségmérővel tudod ezt ellenőrizni. Ha a triak két lábán feszültséget mérsz AC módban,
0V -hoz minél közelebbi érték jelenti azt, ha az alkatrész nyitva van. Az optot is ugyan így ellenőrizheted.

Szkóppal lehetne látni a jelformát is, hogy rendesen vezet e, vagy csak valami tüske van...

Hello!
- A tranzisztorra csak a meghajtóáramkör terhelésének csökkentése miatt van szükség. Ha Te egy kapcsolóval működteted, akkor nincs jelentősége. Viszont az 5V-os táp terhelhetőségének, minimum 20mA-t meg kell tudni hajtani.
- Hogy a kapcsolásnál melyik a nulla vagy a fázis, annak sincs jelentősége. Sőt, annak sincs, hogy a terhelés a nulla vagy a fázis oldalon van, tekintve hogy az a kapcsoló eszközzel sorba van kötve. Jelenleg a terhelés azért van a "Neutral" oldalon, mert így "szebb a kapcsolás". Mert a Triac "kikapcsolt állapotban", a terhelésen nulla feszültség van. De azért írtam zárójel közé a kikapcsolt állapotot, mert a terhelés ekkor sem tekinthető feszültségmentes állapotnak!
- Ami a kapcsolás működésénél elengedhetelen, a Triac helyes bekötése. Tehát jelen rajzon a "HOT" pont felé kell essen az MT2 kivezetés, és a "LOAD" pontja felé az MT1. Különben a Gate nem kap vezérlőáramot.
- Az eszközök kiseb feszültséggel is tesztelhetők. Pld. az Opto kimenet ellenőrizhető 12V feszültségről, ha a 12V-os táppal sorba kötsz egy 12V/1.2W-os izzót és így kötöd az opto 4-6 lábára. Ha a bemenetet bekapcsolod, a lámpa jelez és mind addig ezt teszi, amíg meg nem bontod a 12V tápot. Ha a táp polaritását megfordítod, ugyan így fog eljárni.
A Triac is ellenőrizhető ugyan ilyen módon, a 12V/lámpa kombóval, ha a Gate és az MT2 közé, egy 470 Ohm-ot teszel egy pillanatra. És fordított táppal is ezt teszi, hoszen ez és at opto kimenete is kétirányú eszköz, Avagy az Opto-ban is egy Triac van, csak azt a Gate helyett a fény gyújtja be.
- Az áramkör működését 230V-ról célszerű egy sima 230V-os hagyományos izzóval végezni. A bemenetre az 5V-ot rákapcsolva (a 220 OHM-ot nem feledve) begyújt a Triac, de ugyan ezt teszi, ha a kapcsolásban az Opto 4-6 lábát rövidrezárod. Csak ekkor ki is kapcsol, hiszen a váltóram minden nullpontban nullára (avagy a Triac tartóárama alá) esik.

Nagyon köszönöm a részletes választ.

Összeraktam breadboard-on a kapcsolásokat 12V-os főáramkörrel. Külön külön a komponensek is szépen működnek, és együtt is az egész áramkör majdnem úgy, ahogy a rajzon van. A snubber alkatrészek (két kondi, illetve a 39 és a 470 ohm) maradtak ki belőle. Ja meg hát ugye DC volt AC helyett rezisztív terheléssel. A helyzet az, hogy nekem végső soron ez az áramkör egy motorhoz kéne majd, azért próbálom erőltetni az induktív terheléshez való kivitelt. Csatoltam két képet a nem működő kapcsolásról, remélem nagyjából érthető, holnap megpróbálom újra összerakni

Hello! A 470 Ohm a triac nem jó lábára csatlakozik. Annak a középső lábra, az MT2-re (kékhez) kell menni. (Egy áramkör megvalósításnál nem kell a kapcsolásirajz kinézetét követni a topológiának, főleg ha huzalozva van..) A Triac-ra lehet kicsi hűtőfelületre is szükség lesz, ha nagyobb teljesítményt fog vinni. Mert kb. 1V esik rajta, így 1A (230W) esetén már 1W hő keletkezik benne.