u8-at én sem találtam de ud-t igen, az 1954 december.

Ezt a tipust még a Telefongyár (Bp. XIV. Hungária krt. ?) -ban gyártották (talán 1959. - ig?), a gyártósort még rádió-szakkőr tagként láttam.

Nem tudom. pont erre lennék kíváncsi hogy hol készülhetett. Ezért is írtam le a sorozatszámot.
Úgy tudom hogy ezzel a típussal tért vissza a terta a rádiópiacra a háború után. Tudomásom szerint 1955 és 57 között gyártották a 325-öst. Bár azokra az időkre nem nagyon emlékszem mivel én csak 1979 óta végzem a környezetem zavarkeltését

Telefongyár bejárata a Gizella útról nyílt, ma a Siemens van a helyén.

Bővebben: Link

A fénykép szerint itt: Bővebben: Link

Ha beléptek az RMK-ba honlap akkor ott szakértők meg fogják tudni válaszolni ezeket a kérdéseket, beleértve a restaurálás során felmerülő technikai problémákat is. Van aki követi a sorozatszámokat. Évi kemény 5000 Ft, és ezért kapsz 12 újságot is. A Terta 325-ről is biztos volt már részletes ismertető, az archivumban meg lehet találni.

Személyesen November 12.-én délelőtt megtehető a Körösi Csoma (volt Pataki) kulturális központban.

Nekem még ott volt a középsulis szalagavatóm

Az 50-es években a főbejárat a Hungária krt.-on volt. VJ72 képein a 3. telefongyárin Újvári Kálmán (az MHSZ rádió-szakkőr vezetője) egy vasúti irányító pultot mutat.
Üdv: gkari

Később születtem egy kicsivel, ha jól emlékszem 1987-ben jártam először a létesítményben és igen az a teherporta volt. Tűzoltási gyakorlaton voltunk, ezért maradt meg az emlékeimben ez a bejárat.

A '60-as években pedig a tanulók ott jártak át a tanműhelybe. A túloldalra.

Sziasztok!
Van ötlet hogy mivel tudok régi lakkréteget leszedni? Annyira tönkrement a folyamatban lévő Tertámon a gyári lakk, hogy inkább leszedném róla, és kapna frisset. A furnért amúgy is sok helyen kell javítanom. Viszont a jó öreg kromofágot már sehol sem tudom beszerezni. Amit találtam az meg nagyon lassan dolgozik, és igazából nem bontja meg nagyon a festék lakk réteget, csak valami takonyszerű trutyit csinál belőle amit nagyon nehéz leszedni. lelehet, de kínszenvedés. Próbáltam a hőlégfúvót is, de az sem volt valami hajdenagyon szuper.

A legjobb ha elviszed valahova ahol homokszóróvel szépen lemarják a lakkot. Az egyenletes, ha finom homokot hasznánlak, akkor a felület olyan mintha 600-1000s smirglivel csiszoltad volna.

Rezgő csiszoló nem jöhet szóba?

Biztos, hogy lakk, nem politúr? Leszedéshez "citling", azaz éles szélű üvegdarab vagy acéllemez.

Szoba jöhet, ha azzal mindenhova odaférsz. De ha görbe a felület vagy diszités van a rajta, akkor baj van.
Ha nagy sima a felület, akkor is inkább egy asztalosmühelyt keresnék, ahol van szalagcsiszolo, azzal garantáltan sima és egyenes felületet kapsz.

Szerintem ha ez meg van javítva, akkor beszéjünk, citling, homokfúvás, szalagcsiszoló és társairól.

Attol függ milyen hibák vannak a furnérban. Ma már olyan jo gittek meg egyébb anyagok vannak, hogy még a profik is ilyen anyagokkal foltozzák be a butorfelülete. Itt egy kép a butorbol, a LED UV tartalma jobban kiemeli a kamera számára, de szabad szemmel alig láthato.

Az én T325 rádiómon nagyon kemény réteg volt, csak hőlégfúvóval sikerült letisztítani a két oldallapján és a tetején (az elejéről lejött smirglivel).
Az egyik oldal három állapotát mutatom a képekkel.

Te ez nagyon szép lett. Én kicsit sötétebbet szeretnék csinálni majd. Mivel lakkoztad le?
Az eddigi tapasztalat hogy a Polifabre kromofág az nagyon lassan dolgozik és (meglehetősen drága) akkor is csak valami ragacsos nyúlós trutyit csinál a lakkból. Sajna nekem a smirglit szinte körberöhögte illetve azonnal beleragadt a csiszolószemcsék közé a lakk.
Az enyémen a vízszintes három csík az elején az nem fekete hanem fehér valamint nem magyar barna papíros elkó van a táp szűrőjében hanem zöld Svájci. Ez valami akkori limitált kiadás lehetett?

Ezt alkalmaztam: színtelen akril lakk ("Very Well Super Spray") három rétegben. A gyári szín sötétebb volt, de nem mutatta ki szépen a fa erezetét (már ha szép volt a fa). Ha a lakk vagy politúr eltávolítása után szép mintázat tűnne elő, akkor nagyon jól mutat színtelen lakkal.
(A díszléceket csak fekete színben láttam eddig.)

Én is csak feketében láttam. Eddig.
Ez még a szétszedés előtti állapot még az eladónál.
Ezen a képen annyira nem látszik, de van baj a kávával bőven.

1. Biztos, hogy ezen a készüléken is feketék voltak a lécek (csak a középsőről lekaparták a festéket, vagy átfestették). Az interneten sok képet lehet találni, de mindegyiken fekete a szín.
2. Az én rádióm elejéről könnyen lejött a lakk smirglivel is. Az oldallapok más anyagból vannak.
3. A forgatógombok közepén nagyon szép lesz a rézbetét, Sidollal kezelve.
4. A mellékelt fotó mutatja, hogy milyen állapotban érkezett.

Tanulságos a második kép: még nem történt más, csak a gombok szidolozása.

Tudom szépek nagyon azok a gombok. Érdekes, ma valahogy nem tudnak ilyeneket csinálni mindent csak taperolni nyomkodni. Na mindegy. A fehér csíkjaimba belecsiszoltam és nem találtam alatta feketét, de ez részletkérdés. Viszont meglett a hálózati brumm forrása. Sajna rászór a hálózati trafó a kimenőre. Pont tegnap néztem hogy mennyire csúnyán trehányan van összelemezelve. Amikor közelítek a vasmaghoz egy csavarhúzóval azonnal érezni hogy elkezdi berezgetni a csavarhúzót a trafó szórt mágneses tere. Lehet hogy szétszedem tisztítom és összerakom szépen. kb négyesével vannak a lemezek belerakva. Így nem csodálom hogy nagy a szórt mágneses tere és rászór a kimenőre.

Nem találtam fekete festéket a lécen a fehér alatt. Innen gondolom hogy talán gyári a dolog.
Itt vannak a táp szűrőkondijáról a képek. Gondolom hogy ez is eredeti lehet, mert a rögzítőcsavarokon rajra van a piros festék sértetlenül. Ha volt csere akkor sosincs r csavaron sértetlen festék. Sosem festették vissza legalábbis sosem láttam olyat.

Sziasztok!

Terta t325-ös rádióhoz szeretnék komplett húrozási rajzot kérni, ha van valakinek. Megpróbáltuk ugyanennek a rádiónak a telepes változatához való húrozását, de valahogy nem az igazi, a finomhangolóhoz mindig hozzáér a skálahúr. Régen volt téma ez a rádió, de húrozási rajzot sehol nemtalálok hozzá.

Előre is köszönöm.

Szia
Ezt találtam.

A Kádár-könyv fenti húrozási rajza bizonyára helyes, de a síkbeli ábrázolás miatt előfordulhat, hogy fordított irányban tekerjük a tengelyre vagy tárcsára a húrt.

Hátha segít az alábbi néhány fotóm. (Egy korábbi helyreállítási akcióm során készült képekből válogattam. Sem ellenőrizni, sem újrafotózni nem tudom, mert már nincs nálam a rádió.)

A húrozási rajz egy kicsivel jobb minőségben (ezen eléggé látszanak a keresztezések és a tekerési irányok).