fiat unom van 1,1ie.az a bajom hogy ha beinditom kicsi az alapjárat nem pörög fel a motor ahogy kellene hidegen.az alapjárati motor jo a számitogép is jo.lehuztam az alapjárati motorrol a csatlakozot és izzot tettem a csatira,gyujtást adtam rá világitott az izzo kapott áramot igy ha beindult a motor az izzo eleludt ha leállitottam a motrot de gyujtás rajta volt megint világitott az izzo,a kábelben ilyenkor van áram,de az alapjárati motor is jo.mi lehet a baj?

Nyugi.
Ha lesz valakinek ötlete, biztosan fog válaszolni, mert mi, fiatosok, olvassuk a topicot. De, ha nincs ötletünk, akkor hiába ismételgeted a kérdésed kiabálva...

Mi a pontos célja a labdaszondának?

Lambda-szonda pontos célja.

Google pontos célja.

hol találhato fiat unon a fötengely jeladó?

és a fötengely jeladonak mi a célja?és milyen hibák léphetnek fel ha hibás?

A fötengely valamelyik végénél van rögzitve. (Értsd:elöl vagy hátul) De ez nyilván csak a véletlen müve lehet.

1. A fötengely helyzetéröl adhat informáciot
2. A fötengely fordulatszámárol adhat informáciot
pl. a gyujtásvezérlönek.

Ha nem jo, nincs szikra.

fiat unom van 1.1injektorosom.****keresek hozzá *****e mail cimem ****@***.** ha valakinek lenne

1. Ez nem apróhirdetési rovat!
2. E-mail címet ebben a formában SOHA ne írj be. Ott van az adatlapon, ha kell valakinek.
Frankye

Olajat-olajszüröt ujat szoktál venni, vagy azt is használtat?
Nem kéne elvinni azt az autot inkább egy hozzáértöhöz, ha alapvetö ismeretek sincsenek?

Nem ártana beszerezned egy szervízkönyvet az autóhoz, sok kérdést megválaszolna, illetve megelőzhetsz egy komolyabb kárt.
Én a feleségemnek vettem egy Lancia Y10-est ugyanilyen FIRE motorral. Azon BOSCH rendszer volt, ha jól emlékszem az UNO-n Marelli van, ettől függetlenül hasonló lehet. Szóval hasonló hibát produkált. Az alapjáratot viszont egy léptető motor szabályozza, azt nem igazán lehet kilámpázi. (Nem olyan mint a LADA-nál)
Van valami leírásom UNO-ról, mjd megnézem, hogy az is ilyen-e?

Sziasztok!
Lehet nem vagyok egyszerü de kiváncsi az ember2002 Fiat stilo,digit klima ,duál mindkét oldal ventilátor fuj ,de egyik oldalt hideget a másik meleget,de én igy -20meleget akkarok,ja jol van beálitva minkét oldalt 32fok ra,Ja ha valaki tudja holl vanak benne a höérzékelök annak is őrülők!

Én pedig annak örülnék, ha nem ilyen hánya-veti módon összedobott hozzászólással "örvendeztetnél" meg bennünket!
Légy szíves, olvasd el a Fórum Szabályzatot , különös tekintettel annak VI. pontjára!

értem

Sziasztok!
Van egy 1.5 ies 92-es Unom!
A kérdésem az lenne hogy hol található benne a benzinszivattyú?Egy ötletem van hogy a hátsó ülés alatt, csak nem tudom biztosra!
Sajna úgy nézz ki meghibásodott a szivattyúja ha valaki tudna egy rajzot küldeni róla azt megköszönném! Ja és ha valaki olcsón tudna eladót azt keressen.Előre is köszi.

Köszönöm

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hozzátok. Nekem egy injektoros UNO-m van és azt tapasztaltam, hogy ebben a minuszokban menet közben felvillan az injektor jelző lámpája. Semmi bajom nincs vele, annyit szoktam észlelni, hogy mikor leállítás után pár órával indítanám be, még mindíg világít a lámpa, majd kb 1 perc elteltéve kialszik és kicsit felemelkedig az alapjárat majd vissza esik normálisra. Tapasztaltátok már ezt a jelenséget?
Még lenne kérdésem. Ebben a hidegben ( 0 C°-tól lefelé ) nem nagyon érezném, hogy fűtene az autóm. Annyi meleget csinál, hogy a jeget leolvassza a szélvédőről. Más autó meg "okádja" a meleget.
Most ez más UNO-knál is jelentkezett?

Sziasztok!

Az injektor problémát nem tudom, mi okozza, de szerintem szervizbe menj vele.
A fűtés hiánya a hűtőrendszer hibájára utal:
- Ellenőrizd a hűtőfolyadék szintjét
- Ellenőrizd a fagyállóságot
- Ha ezek rendben vannak, akkor gyanús a termosztát, ezt viszonylag könnyű cserélni, de a hűtőfolyadékot pótolni kell utána.

Azon felül amit Frankye ajánlott még annyit tudnék hozzáfűzni.
Az enyém akkor produkált ilyen hibát amikor levegő került a rendszerbe. Pontosabban hengerfej tömítés cserére szorult. Ha az injektorral is van valami probléma fordulj olyanhoz akinek igen komoly tapasztalata van az injektor javításban. Nekem egy baráti segítség több mint 100 ezerbe került ezelőtt kb 5 évvel.

Sziasztok olyan gondom volna van egy Fiat tempera 1991 es 14 ben nincs szikrám a trafó 4 pólusú nem kep Navigatort és nem is tudom melyiken kellene legyen

Elsö hsz-nak nem is rossz. Van benne sok betü, néhány szám is, a sorrenden lehetne még dolgozni, de kezdetnek megteszi. A szmájli meg határozottan ütös.

Ha Te megfogalmazod a kérdésed, akkor mi megpróbáljuk megfogalmazni a választ.

Ha nem a magyar az anyanyelved, az sem baj, akkor próbáld meg angolul leírni, mert azt úgy-ahogy megértjük...

Tisztelettel:
elektrorudi

[OFF]Fiat tempera, ezen jót szakadtam a röhögéstől...áttértek művészbolt-ellátásra az olasz autógyárak, vagy mi...?

Ez mi akar lenni?



Ez mi akar lenni? Zuglóban nincs szikrád?

Mindegy, ha felteszed rendesen a kérdést, talán tudunk segíteni. De ez így értelmetlen. Ajánlom figyelmedbe a kötőjeleket, vesszőket, pontokat, de ne hasonló stílusban, hanem ahová való.

fiat unom van,1,1IE,AZ A BAJOM HOGY MOST TÉLEN HIDEGEN HA BEINDITIM EGY KIS IDÖ UTÁN LEÁLL NEM TUDOM MIÉRT NEM EGYENLETES AZ ALAPJÁRAT.

Már szóltam egyszer-kétszer, hogy ha nem írsz normálisan, nem hogy választ nem fogsz kapni, de inkább némítást!
Nem szólok többször!

most meg mi a baj?

Ne üvölts.

Honapok ota küzdesz ezzel a hibával. Nem fogod tudni megjavitani, mert alapvetö fogalmakkal sem vagy tisztában. El kell vinni egy hozzáértöhöz, és megcsinálja.

elvittem autoszerelöhöz és ott volt nála és azt se tudta megállapitani mi a baja.ezért nem viszem mert csak a pénz viszi de semmi több

Ha egy autoszerelö azt se tudja megállapitani, mi a baja, annak nem kell pénzt adni.
Ha fizettél, jár garancia az elvégzett munkára - ha nem jo, vissza kell vinni.
Attol, hogy hetente felteszed ugyanazt a kérdést olyasmiröl, amiröl halvány segédfogalmad sincs, még nem javul meg az autod. Ráadásul olyan hibárol van szo, amire látatlanban nem lehet tanácsot adni. Hidd el, ha lehetne, már rég megtettük volna jopáran.