De rácuppantunk kérem!

Igaz, bocsi. Erre nem is gondoltam :S Sajnálom.

Ezzel nem vitatkozok.

Örülök, hogy tetszik! A többi is jó ám amit még ajánlottam.

Így van. A Meghökkentő mesék sorozatából készült filmeket egy jó pár évvel ezelőtt a televízióban is leadták, és legalábbis én, nagyon szerettem.

Ferivel tudjuk mi történt (ha nem publikus, akkor privátban)?

Na, megnéztem az első részt a tükörből!
Hát ez aztán elég durva!

Lesznek még jó részek. A második számomra unalmas, de lehet másnak tetszik.
Az a rész kicsit tényleg durva.

Zárjuk le ezt a témát, ha kérhetjük!
Ki lett vesézve, elég alaposan, voltak pro és contra érvek, ütköztetve, megbeszélve, most már ne folytassuk!

Nagyon jók a részek. Az utolsó évad elég uncsira sikerült . Kár volt megnézni.

Most kezdtem a 3. évadot.

Black Mirror témában érdemes Puzsérék elemzéseit is meghallgatni: Bővebben: Link
Bővebben: Link

Mennyire értetek a bicikli gumihoz? Ez a gumi jól van felszerelve szerintetek? Az abroncson nincs jelölve a forgásirány. A nyíl menetirányt mutatja.

Igen ez jelenleg jó irányban van, mivel a talajjal érintkezve a menetirány "háta felé" tud távozni a víz belőle.

Csak azért, mert "hangos" az első kerék. A csapágyak újak kosárban vannak, a kónusz csavarok újak, a tengely új és újra van zsírozva minden. Szépen forog a kerék, nincs benne nyolcas, nem mozog a tengely. Erre gondoltam, hogy rosszul raktam fel.

Esetleg a nyomása nem alacsony? Ha nagyon vékony a gumi akkor lehet hogy majdnem a teljes futó felülete leér az átmérő miatt. Ha a csapágya nem lóg nem szorul vagy levegőben forgatásra zajos akkor ott nincs gond.

A levegőben megforgatva nem hangos. Kb. 3 bart szoktam pumpálni bele. Lehet sok?

Ha sok attól nem hangos max nagyon pattog menet közben. Attól is függ mondjuk milyen anyagú és milyen úton használod.
Sajnos ma már a minősége rengeteg mindent befolyásol a menettulajdonságban is bár ez egy bringán nem olyan vészes mértékűek, max a konfortérzet romlik mert hangosabb a gumi de olcsóbb.

Aszfalt. Olcsó gumi. Majd holnap leellenőrzöm, hátha mégis csapágy. Köszi!

Nincs mit, esetleg ha raksz ki a gumi márkájáról fotót a hozzáértők tudnak róla biztosa valamit mondani én csak 6 évig kerekeztem majd megcsapott a kipufogógáz szaga, azóta csak motorizálton hajtok.

A gumira rá szokták írni az ajánlott üzemi nyomást. Nekem még az olcsó madarasboltos gumin is rajta volt.

Kenda 28 x 1.75 - 700x45C maximum recommened inflation perssure 50 - 75 P.S.I 3.5 - 5.3 kg/cm2 , ez áll rajta.

Nem érdemes. Ráadásul politika.

Nem jól van. A "nyilaknak" előre kell mutatni, ha felülről nézed. Lefelé, ha elölről (az első kereket elölről látjuk most).
Így mist a vizet is maga alá tereli, és ezért surroghat is szárazon is.
De megfordítod a kereket, pont jó lesz (az eddigi jobb oldala ezentúl bal odala lesz).
Második kérdésedre te magad is látod, megadtad a választ. 3,5-5,3 kp/cm² akkor legalább 3,5 re fújd, de lehet 5,3-ra is... Én az elsőt 20-as kereket 4-re szoktam. A hátsó 26-os kereket 5-re. Ha csak kisujjnyi a feketeség a közepén, akkor jó. (Ez menet közben aszfaltúton karikázva elég jól látható)

Kimentem, lefényképeztem, hogy kell állnia. (Fülön is nyalt a kutya )

Ha így nem jó, akkor bizony a hátsó sem jó. Köszi a képet!

Kenda
Bicajos berkekben azt mondják "Kenda hajadra"
Eléggé gagyi gumi.

Tudom. De ez van. Tour de France-ra nem megyek velük.

Ma este a kisebbik fiam (azt hiszem), egy életre megtanulta, hogy amikor "háromhengerezik" az ötös Golf, akkor nem piszkáljuk üzem közben a gyújtókábeleket...

Csattant.
Nagyot! (Nekem fájt!)
Mire szólhattam volna, hogy nem kellene odanyúlni, addigra késő volt...

Engem az általam tekert trafó egyenirányított része csapott meg. Egy ponton égett szagot hagyot maga után. Csak feszültség osztóval tudtam lemérni mert a műszer nem tud annyit. 622V.