Így nem nyit , se zár. Megse próbálja.

kokozo : Tudnál segíteni esetleg msn - en , vagy skype - on ?

Persze hogy nem, a motorra küldöd a vezérlő áramot.

Akkor hova küldjem a vezérlő áramot ?

Megy egy nyitó és egy záró vezérlő szál a bal első ajtóba, azokra. Tegnap le is írtam, hogy lehet legegyszerűbben megtalálni őket.

Értem , megcsinálom akkor megint. Amúgy a kp zár nem távirányítós ami benne van .

Levettem a bal első ajtó borítását , megy 2 szál az ajtó zárjához a kulcshoz , meg megy 5 szál a kp zár motorjához .

A bal első ajtó kp zárjához megy :
- Sárga fekete
- piros barna
- fekete piros
- barna
- barna fehér
Az ajtóban lévő kulcsos zárhoz :
- sárga piros
- barna
- Fekete kék
Esetleg leírnád , hogyan tudom megcsinálni ezt a próbalámpát ? Van egy 12 v- os izzóm hozzá , gondolom az jó lesz.

Egy izzóra két vezeték megteszi. Egyik végét testre kötöd, másikkal letapogatod a az előbb felsorolt vezetékeket. Egyikre zárni másikra nyitni fog az összes ajtó. Ezekre kell kötnöd a riasztót.

Köszönöm , megcsinálom rögtön és kipróbálom . pill.

A kábelt az izzó pozitív részére tegyem , vagy a test részére?

Nem tudom érthetőbben leírni. Szerintem jobban jársz, ha elviszed hozzáértőhöz, amíg kárt nem csinálsz.

Csak az a baj , hogy hozzáértő nem vállalja , mert nem tőlle vettem a riasztót .

Ezzel a próba lámpával 12 v- ot keresek akkor nem ? Ahol felgyullad a lámpa , ott 12 v van és zár vagy nyitnak az ajtók .Ezt nem lehet multiméterrel kimérni ?

Semmit nem keresel a próbalámpával, csak vezérelsz.
Az izzó csak azért kell, hogy ne csinálj kárt, ha rossz vezetékhez érinted. A riasztóban sincs izzó.
Tehát: izzó egyik pólusa testre, másikat sorban hozzáérinted a a bal első ajtó központi zárjához menő vezetékekhez.

Rendben köszönöm szépen a sok segítséget , holnap jelentkezek mi lett az eredmény

Megy remekül , köszönöm szépen a segítséget.

Még annyi kérdésem lenne , hogy a riasztóból kijövő kék szálat , középen fent a lámpához kell kötni (Mikor ajtó nyitva világít) ? Vagy elég ha bekötöm a bal első ajtó nyitás érzékelőjéhez?

Mert gondolom ha azon a szálon kap 12 v - ot , akkor nem zár le automatikusan a zár , mert nyitva az ajtó nem ?

Előre is köszönöm!

Csak összejött?
Szívesen.
A bal első ajtókapcsolóra kösd.

Összejött igen ,

Rendben. Ez okozhatja azt ha nincs rákötve, hogy ha nyitom a zárat , akkor kb 10-15 mp után auto lezár vissza ?Ha nem , akkor mitől zárhat vissza automatikusan ? Lenne valami ötleted?

Igen. Azért zár le automatikusan mert a riasztó nem érzékelt ajtó nyitást. Ez azért van ha lecsukod a kocsit zsebre vágod a távirányítót és véletlen megnyomódik a nyitás gomb, akkor nem hagyja nyitva a kocsit hanem 15-20 sec után vissza lezár. Kösd be azt a szálat a bal első ajtó gombjára. És azt hiszem ha azt bekötöd nyitott ajtónál villan egy párat az indexed de ez normális. Jelzi hogy nyitva az ajtód.

Aha , most már minden remekül működik.Köszönöm.

Kaptam hozzá egy relét , amivel lehet blokkolni az indítást , gyújtásra lezár,gyújtás levételre kinyit a kp zár. Ebből kiszeretném hagyni a blokkolást.
(gondolom ez nem jelent gondot , mert akkor csak nem iktatom közbe a relét).
De viszont a gyújtásra lezárás,nyitás kellene. Ehhez tudtok adni egy kis segítséget , hogy miképpen kellene ezt rátenni?
A relének 5 lába van :
- 87 = +12 v
- 85 = Ajtókapcsoló szálak
- 87a = gyújtáskapcsolótól gyújtás
- 86 = +12 v
- 30 = riasztó gyújtás bemenet
Előre is köszönök mindent.

Üdv a hozáértőknek!
Segitsen valaki nekem légyszi!
A mellékelt képen a riasztót szeretném bekötni de elakadtam.
Az ACC- KONTAKT HÁZ NEM VILÁGOS SZÁMOMRA! ez a test vagy a 12 V áramszál?
És az oldal ajtó kapcsoló vezetéket a belső világitásra kötöm akkor minden ajtónál nyitásnál fog riasztani?
Előrre is köszönöm a hozzáértő válaszokat!

Én az enyémet a bal első ajtó oldalkapcsolójára kötöttem , és riaszt minden ajtó kinyitásánál. A kürtnek adtál testet ?

Adtam testett a kürtnek de nem szól de mértem müszerrel és nem is jön semmi feszültség.
Lehet hogy az ACC kontaktt ház lenne a 12 V a kürtnek?

Az ACC az a gyújtás+.
(Ezek a kici szárgák szeretik a webfordítókat, valószínűleg ezt köpte a gyújtáskapcsolóra.)

Ok köszönöm szépen a segitséget nekem is ez volt a gyanum a ACC-re +12 V-t.

Erre lenne valakinek valami ötlete ?

Ezt a programjának kellene tudnia az indításgátló relének ehhez semmi köze. Az enyémnél 3x rá kell adni a gyújtást és rálépni a fékre akkor aktiválódik a gyújtás ráadásánál lezárás levételekor a nyitás.

Szívesen.
Akkor lehet, hogy az IC áll kicsit ferdén, és alig ér be a forrasztásba a lába...

Üdv
Inhouse

Nem hinném, mert a lábak szépen átértek a nyák panelon és a másik oldalt kiérnek vagy 2 mm. Azt forrasztottam.

Odáig értem.

Van egy narancs színű vezeték , amit rá kell kötni a féklámpára és ha nyomom a fékpedált 30mp - ig , akkor lezár. Ha leveszem a gyújtást , akkor meg nyit.

De honnan tudja , hogy ráadtam vagy levettem a gyújtást , mikor nem kötöttem a gyújtásra semmit ?