Há szerintem azért nem annyira Meg nem csak azt osztálykirándulásra lenne....

ha nem kell mély, akkor lehet csinálni mélyközép hangfalat elég kicsi méretben (igaz, hogy ekkor csak a magasat szólja, de kicsi és hangos). Raksz bele elég nagy teljesítményű magasat (kb.100watt, 4ohm, esetleg piezo), és mélyközepet (min. 150watt, 6"-8"-os, 4ohm), TDA7294-et pedig megépíted (4ohmon 70watt) , és raksz egy kapcsolót, amivel kapcsolni tudod, hogy kapjon-e a hangfal mélyet (így később torzít be a közép). Ezzel az összeállítással zenehallgatás közben nem nagyon lehet majd beszélni...

Szia Pafi.

Főleg tőled kérdezem, de persze a többiektől is, hogy a mellékelt kapcsolásban melyi tekercselési pont a megfelelő.

Ugyanis kicseréltem a tranziens diódát az általad javasolt 300V osra valamint a kimeneti egyenirányítást a jelen rajz alapján huzaloztam(amit javasoltál). Sajnos még ígysem megy. Nemtudok egy normális jelet sem mérni a primener, csak mindenféle lengő, csillapodó színuszjeleket mérek. A kimeneten pedig 25V helyett csak 8V van jelen.
Már minden "nagyfeszültségű" szerepet jáccó cuccot kicseréltem illetve megmértem jó-e, de nem veszek észre semmi hibát. Esetleg erre a trafó rossz tekercselési pontjaira tudok ganakodni.

Nektek mi a véleményetek?
Melyik a jó megoldás: Fekete v. piros, esetleg mindkettő?
(Nekem a fekete szerint van bekötve)

Hálás köszönet a segítségeket

csá
a pios a flyback féle (záróüzem)
a fekete a forwad féle bekötés (nyitóüzem)
(a feket e akkor jó ha a tekercselési iránya fordított a primerhez képest)
(a pontok a tekercs elejét jelölik azonos tekercselési iránnyal, így a pontokon ellentétes értelmű/irányú a feszültség)

szeva

jah feltéve, ha még mindig a flyback táppal küzdesz

Nem fordítva? Fekete a flyback. Szerintem.

Például.

Nyert!

De nem a rajz miatt, hanem azért, mert a diódának akkor kell vezetni, mikor a Fet zár.

üdv! proli

szerintem meg nem!
ha a fekete pötty a tekercsek eleje és a tekerési irány azonos, akkor az "átlós" fekete pöttyös rajz nyitóüzemben lenne....

megkavarodtam most, akkor mit jelöl a fekete pötty???
nem a tekercsek kezdetét azonos menetirányba tekerve?

A szilva által linkelt rajz jó. A pimeren az áramirány a ponttal jelölt tekercskezdettől az IGBT felé mutat tehát a kezdet a pozitivabb. Az azonos menetirányú szekunder "pontos" kezdete is pozitivabb lesz az IGBT bekapcsolása alatt, tehát a szekunder oldali dióda zárva marad. Mihelyt a primer áram megszakad mindkét tekercsen forditott polaritású fesz indukálódik-nyit a szekunder oldali dióda....
No meg a primeren is nyit a védődióda...

cimopata!

Bár már mások is válaszoltak, de a biztonság kedvéért: a fekete a fly-back!

Hogy nem működik, annak sok oka lehet. Mekkora a légrés a trafóban?

késsz feladtam, kis felvilágosítást kérek.
valaki mondja már meg, mit jelöl az a fekete pont!! pls
köszi

ez így nem állapot, ha nincs pontos meghatározása, akkor fölösleges, mert nem lehet tudni, hogy az a tekercs hogy van...

Dehogynem érted! Te is csináltál már flyback-et. Na szóval egy magon lévő azonos menetirányú tekercseknek a kezdetét jelölik meg. Ez egyértelművé teszi a tekercsvégeken a feszültségek előjeleit. De máshol is jó ha van jelölés. Az eagle-ben a kétszekunderes trafókivezetések is jelöltek azért,hogy gond nélkül tudd párhuzamositani,illetve sorbakötni adott esetben a tekercseket.

Talán jobb lett volna fázisviszonyt irnom....

köszi
akkor agyalok egy kicsit... :yes:
csá

Azóta már haladtam a táppal.
Sikerült beállítani a kívánt feszültséget. CSAKHOGY:
---A fekete bekötés alapján szép csendes a táp, de a feszültség eléggé ingadozik15-20V közt.
---Piros pontos bekötésnél sípol a táp de a beterhelve elmúlik és a feszültség is fixnek mondható 20,1-20,2V közt ingadozik.

Valahogy az az ingadozó feszülség nagyonnemtetszik, most a piros bekötéssel tesztelem

Légrés nincs a vasban, bár összeragasztva sincs a 2 fele. csak elősen kengyelekkel összefoatva.

Az baj! Bizonyos értelemben egy fly-back táp leglényegesebb eleme a légrés, az ebben tárolt energia megy át a kimenetre. A vasban sokkal kevesebb energia tárolható.

Nos, csináltam 2 mérést "pirospontos és a feketepontos változattal" ha már így elneveztük őket .
A képeken megtaláltok minden adatot.

Kíváncsivagyok mitszóltok...

"Az baj! Bizonyos értelemben egy fly-back táp leglényegesebb eleme a légrés, az ebben tárolt energia megy át a kimenetre. A vasban sokkal kevesebb energia tárolható."

Kár, ezen a trafón már nemtudok változtatni.

Jah és még azt elfelejtettem írni hogy a terheletlen 21V os kimenőfeszültségből egyik típusnál sem marad meg terhelve ez a feszültség (15W al terheltem).

Melyik pont feszültségét mérted, hol a nulla, és mekkora a pufferkondi feszültsége? (Némelyikre van tippem, de hadd ne kelljen találgatnom!)

A második ábra egy tipikus szaggatott vezetési tartományban mért hullámforma, nincs vele semmi baj!



Hogyhogy? Hát nem azt írtad, hogy nincs összeragasztva?

Persze építhetsz nyitóüzeműt is, semmi akadálya, csak át kell alakítani az egyenirányítót (+1 dióda áganként), kidobni az elkót a diódák mögül, és valószínűleg a visszacsatolás időállandóin is módosítani kell. De úgy nem fog kijönni terhelve 20 V ezekkel a menetszámokkal (talán még 15 V sem).

Kicsit furán mértem:
A szkópkábel földje a primer felső felére a meleg pontja meg a pimer alsó felére.

Mivel itt folyamatosan méregetek utána észrevettem hogy a Primer oldali táp csak 190V az égő miatt.
Ezértis alacsonyak a jelamplitúdók.
Csak eddig nemmertem kivenni az égőt nehogy vajlegyen.

Sziasztok.

Végre elkészült a tápom. Megy prímán.
1 gondom van már csak: Nagyon melegszik a fet.
Van rajta egy darab alu de ígyis.
Gate ellenállásnak 12 ohm van, és az egész 100 khz en pörög.
A kérdésem csak az hogy miér kell egyáltalán Gate ellenállás?
Mert van beállítva maximális kitöltés. kb 40-42%

Szia!

Azért ha választ vársz, akkor te is válaszolhatnál a neked föltett kérdésekre! Meg közzétehetnéd, hogy előzőleg mi volt a gond, és hogy "oldottad meg".

Üdv.

Bocs hogy nem válaszoltam. Akkoriban egy kicsit elmerengtem a dolgokon meg nemtudtam minden nap foglalkozni a témával.

Volt egy olyan problémám hogy alacsony volt a kimeneti feszültség: Azt ugy sikerült megoldanom hogy erősebb és gyorsabb egyenirányítót tettem a kimenetre. 150ns=>30ns, így már magasabb lett a kimeneti feszültség.
Valamint volt egy olyan problémám hogy kicsit sípolt zúgott a táp: ezt szintén a dióda cseréje oldotta meg.
Megfigyelésem szerint terhelve és terheletlenül sem zúg, Mindkét esetben csendesen megy, aminek én nagyon örülök
Aszthiszem ezek voltak azok a dolgok amire nehezen jöttem rá.

Azóta kb ott tratok, hogy prímán megy a táp a már megbeszélt flyback elrendezésben.
Tettem a kimenetre megfelelő egyenirányítókat és puffereket helyes bekötéssel BYW29 (200V,8A,30ns) és 2x 470u 35V.
A max teljesítmény amit kiveszek belőle az 35W eddig.
Most 100khz-en megy és ahogy számolom ezzel kb 45-50W a max kivehető teljesítménynek kellene lennie a jelenlegi menetszámokkal és frekvenciával.
Ha hozzászámolom azt a teljesítményt ami elvész a feten nyitás és zárás közben kkor szerintem kiis jön az az 50W. Mert ha beterhelem maximumra (35W-ra) akkor a "hűtőborda" ami kb 3x6cm felmegy 90 fok krüli értlkre.
Mivel ez van jópár watt teljesítmény, ebből következtettem arra, hogy semmi máson nem kell már változtatni csak a fetmeghajtáson.
Ezért érdeklődtem hogy valójában mi célt szolgál a holtidő beállításán kívül a Gate ellenállás.
Mihelyst összeálla a 100% os összeállítás teszek fel egy vélgleges kapcsolást meg 1-2 képet.

Addigis mindenkinek kellemes cinezést, meg miegymást.

Hali! Páran már szedtetek szét bontott kapcs.tápból ferritmagos-trafót, gondolom. Ki, hogyan, ha alaposan lakkozva van? Ha lehetne, a cséve se sérüljön.

Általába ha sok a lakk akkor kicsit lehet ásztatni higitoba, aztán leöblítés vízzel, szárítás, mehet a mikróba egy pohár víz mellé pár másodpercre aztán ügyelve mert forro patentel szétszedni.

Hő hatására nagyon könnyen szétjönnek .
Mikróba ne tedd! Tönkremegy, nekem villámlott mint állat !
Jó bármilyen hőförrás: rezsó, gáztűzhelyre vaslap, nagyobb páka . Leveszed a sárga szigetelő szalagot, felmelegíted----> erőnélkül szétcsúszik . Ajánlott védőkesztyűvel , fogóval megfogni .
Ja és nagyon, nagyon könnyen törik !

Mikróba is be lehet tenni, mert én legalább 10 ilyen "vasat" szedtem szét,és nem szikrázott semmit. Tenni kell bele 1- 2 pohár vizet

Én nagy hőhatásnak nem teném ki, mert állítólag valami történik a vassal. Túlságosan felforrósodik és elveszti az eredeti mágneses, vagy valami hasonló tulajdonságait
Én azt ajánlom hogy ha leszeded a szigszalagot akkor az I felével éléreállítva egy fogó tompa oldalábal, célzott ütéssel az I részre eccerúen lepattan.
5-ből 4 x sikerül

Szerintem te kevered azzal, hogyha az állandómágnest a curie pont fölé melegítjük, akkor elveszíti azt a tulajdonságát, hogy állandómágnes. A lágyvassal és a ferrittel nem történik semmi, főleg azon a hőmérsékleten nem, amin a ragasztó már elenged.

Ok akkor bocs, tudtam hogy nem vagyok biztos abban ami t mondtam, csak segteni próbáltam.

Attólmég a szétütős módszer tökéletes

Sziasztok ! A bss-oldalon van egy kapcsolóüzemű táp ,ami TOP249Y Topswitch Ic-val működik . A kapcsolás bitos jó ,mert a gyártó honlapján szerepel több ezzel az Ic-vel felépített kapcsolás ,pl ez is . Az oldalon olvastam valak már kisérletezett ennek megépítésével ,de erről nem sok olvasható . Ha valaki megépítette ezt a tápot legyen szíves mondani róla valamit ,ha jó ,ha rossz . Nekem szinpatikusnak tünik a táp ,de a trafó méretezése ,adatai nincsennek a gyártó honlapján sem ! Remélem tudtok segíteni. Van itthol egy ETD59 -es magom ami megfelelő lenne szerintem . Engem a 250W-os érdekelne a kapcsolások közzül.