Nyíl: Összeszerelős bútorok esetén ezzel szoktàk jelölni a "menetirányt".
Esetedben bárhogy használhatod, ahogy jobb.

Nekem van jó és rossz tapasztalatom is. A rossz: Németben lakó ismerős küldött anyósoméknak csomagot( minden évben küld). Legutóbb gyanús volt, hogy szokott levelet is írni, és beletenni egy borítékban, meg pénzt is szokott beletenni. Nem volt levél a csomagban, felhívták, persze írt meg volt benne 500Euro. Nem volt benne. Ekkor láttuk, hogy a német postai papírom szerepel a csomag súlya. 10,8kg. Itt a helyi postán átvételkor 8,2kg a csomag a címke szerint. És simán kézbesítik, mintha oké lenne, hogy 2,6kg hiányzik a csomagból. Így derült ki, hogy más tárgy is hiányzott, nem csak a boríték. Semmi nem történt, felvették a jegyzőkönyvet, fénykép, és ennyi, se kártérítés, semmi. Meg is mondták, hogy a logisztikai központban belenyúlnak a csomagokba. Gondolom látták, hogy németből jött, lehet benne érték. Végül is 150eFt-ot hazavitt a tettes aznap.
Na de ha itthon rendelek valamit, ha lehet választani, mindig MPL futárral kérem. Szimpatikus a futár, pontos, megbízható. Nem kapkod, nem siet.
A GLS-t itt kifejezetten utálom, mindig variál valamin, ha kártyával akarok fizetni, sokszor nem engedi. Mindig rossz a terminál, stb, de csak kifogás, nem létezik. Ha lehet kerülöm rendeléskor.

Ne legyél bizonytalan, ez az olcsó sín addig bírni fogja, míg túl nem terheled, el nem görbíted, s a végén lévő határoló egyben van. Ami nekem van beépítve függőlegesen, azzal mindhárom előfordult már, mégis működik - csak néhány golyó esett ki belőle és így kotyog kicsit
A nyíl nem tudom mi célt szolgál, gondolom jelölő, hogy abba az irányba van az első kinyúlás, ami előfordulhat, hogy kicsit több, mint a hátsó.

Gondolkodom, hogy meddig van értelme "turbózni" ezt a házat.

Ne átfúrd, kengyelezd; mindkét gerendát körbefogva. Előtte, néhány napon keresztül minden nap emelj egy kicsit (0.5-1 cm). Ha nagyon nem akar, akkor csak millimétereket. Aláékeléssel, lassan (pl. olajemelővel). Ne egy ponton, hanem T híddal. 2-3 zsalutámasztó csavar lenne az igazi, egymástól 0.5-1 m-re.

Mellétenni másikat faltól falig, kibontva falból végének helye esetleg.

Esetleg ilyesmi kötőelemnek?

Amíg lakható, vagy lesz pénz jobbra.

Vigyázni kell, nehogy az emelés során végleg megrogyjon a gerenda, mert akkor beszakad a födém.

Én azon csodálkozom, hogy egyáltalán elbírta a terhet addig ameddig.

Mondanám, hogy acél gerenda, de az egy vagyon. Van itt Csabán egy telep, ahol bontott dolgokat árulnak.
Milyen keresztmetszetű, és hosszúságú az a gerenda amit cserélni kéne.

Akkor a nappali közepére kell tenni dúcot, mint ideiglenes megoldás (legfeljebb kerülgeted).
Amiből van:
- Horizontális
- Vertikális
- Kettős

János: Beleölsz egy csomó munkát és pénzt, de jó nem lesz soha. Mondom ezt én innen.

17x12cm és vagy 4-5 méter hosszú.
Gafly: granpaval és nagy hohoval itt voltatok és láttátok. Ez ugyanaz.

Azért írtam a lassú, nagyon kis lépésű emelést. Csak a feszültséget kell kivenni, nem kiegyenesíteni.

12x15 cm-est találtam 5m hosszú. 7500.-Ft /db

Próbálom elképzelni, ahogy Solymárról hazatolja biciklivel szegény Jani.

Majd megkéri Toldi Miklóst.

Szerintem felétek is volt Toldi bicikli.
Meg nem Toldival is toltuk a zsákot hazafelé.

15x15-ös talán 5 méteres 11 ezer körül. Nem jegyeztem meg az árat.

Ki kellene számoltatni egy statikussal.
Szerintem a 15x15-ös gyengébb, mint a 12x17-es.


Egy kis olvasnivaló.

Húgomék kivettek egy falat, amit egy acél szalagkorláttal váltottak ki, ami ezután tartja a plafont.

Mi is kivettünk egy főtartó falat.
Két db. kétszázas U vas egymásnak fordítva tartja az egész felső szintet.

Mifelénk a vasúti sin elterjedt áthidaló régi építéseknél.

Azt csak halkan kérdem meg, hogy honnan kerül az a vasúti sín? Badár óta tudjuk hogy elfér a 6 méteres szál egy biciklin, de ebből gondolom nem csinálunk rendszert..

Nálam a kis ház pincéjének a poroszboltozata van sínből. Időtálló.

Métere 70 kiló?

Kopott cserélt sínek mentek az akkori a MÉH telepre. Nem a vasútból lett kilopva.

Amikor épült, még pengőért mérték a sínt.

Viszont a kettő teherbírása összeadódik.

Azok a mai nagysebességű vasút sínjei. Nem hiszem, hogy ilyet találsz a MÉH telepen. Ilyen sínt még szerintem be sem építettek Magyarországon, nemhogy selejteztek. A mai magyarországi sínek legtöbbje 48 kg/m, vagy annál sokkal könnyebb (mellékvonali) sínek.