Ne haragudj, de telefonról írtam reggel és csak gyors futtában írtam.

Sziasztok!
Támad egy elképzelésem amiben segítségre lenne szükségem. Egy indesid mosógép motorját fel akarom használni egy almadarálóhoz. Az elképzelésem az, hogy az eredi tárcsát átszerel és rákötöm a motort. Addig már eljutottam, hogy hogyan kell a motort bekötni, de sajnos a fordulatszáma nagyon nagy.
Néhány adat van a motorról.
220W 1000 rpm 3.5A
360W 11500 rpm 2A

A kérdésem az lenne, hogy hogyan tudnék csinálni hozzá egy fordulatszám szabályzót. Valamint egyáltalán lehet olyan fordulatszám szabályzót készíteni amivel a motor fordulatszámát le tudnám venni olyan 500 300 rpm -re, persze úgy hogy a nyomatéka megmaradjon.

Olvass vissza és biztosan találsz több triakos szabályzót, ami jó lesz a kefés motorod szabályzására.

Szerintem nem fogod megúszni, hogy valamilyen áttételt ne használj. Gondolkozhatsz, hogy az ékszíjhajtás, vagy a fogaskerék szimpatikusabb? Nekem mosógépmotoros húsdarálóhoz CO hegesztő csigakerekes huzaltovábbítóját ajánlották, bár elég nehéz volt összehozni a motor tengellyel. Direct drive motor előállításához nagyon kellene érteni a motor tekercseléshez. Az külön speciális tudomány. Csak a triak szabályzóval egyedül, nem marad ereje darálni.

Esetleg, ha egy botmixerhez hasonló elvű késes darálót hajtasz meg vele, ekkor nem kell nagyon lecsökkenteni a fordulatot, akkor nem kell áttétel, esetleg a lágyabb indítás miatt lehet valami elektronika.

Természetesen az áttétel megmarad az eredi, tehát a motor és a mosógép tárcsálya. Csak kellene egy olyan ami 1000 ról leviszi 500 ra a fordulatot hogy lehessen szabályozni.
A fordulatszám már így nagyából jól mert az áttétellel
1000es fordulaton a gép 50 fordul percenkétn ami elég jó, de azért kellene a szabályzó

Szereztem egy sev1429 porszívó szabályozót.
Igazán az a baj, hogy nem tudom melyik sarura eredetileg mi volt csatlakoztatva.
Remélem tudtok segíteni!

Esetleg ha raknál róla képet, akkor lehet hogy könnyebben menne.

Lehetséges hogy ő bővebb információval tudna esetleg szolgálni ez ügyben.

Ma javítottam egy Elekronic Astro 1600w porszívót, ebbe ilyen panel van hátha ez segít.
K1: Motorhoz ki (F) (szabályzott oldal)
K2: 230V betáp (F) kapcsolón keresztül, K3üres
K5: Motorhoz (N) (nem szabályzott oldal), K4 üres
K6: 230V betáp (N)
K5-K6 panelon közösítve van. K2 és K6 ,nulla vagy fázis felcserélhető működés szempontjából mindegy melyik-melyik.

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem.
Van egy Kress 1200 NTX EA porszívó, melynek leégett az eredeti motorja. Sikerült méretileg egyező de kicsit kisebb , 1000W-os motort szerezni bele.
A problémám az lenne, hogy a porszívó eredeti elektronikáján van egy teljesítmény kapcsoló, mellyel 650W és 1200W között lehetett átkapcsolni. Ez az átkapcsolás az új motorral nem működik. Konnektoros fogyasztás mérővel nézve bekapcsoláskor szépen felpörög a motor, tehát a lágy indítás része az működik. A felvett teljesítmény eléri az 1kW-ot, de aztán visszaesik kb 600W-ra. A kapcsoló átkapcsolására nem reagál. Az elektronika szinkron indítás funkciója működik.
Maga a kapcsoló rendben van, kimértem multiméterrel. A panelon a vezérlő U2008B IC kivételével minden félvezetőt, és az elektrolit kondikat cseréltem, a forrasztásokat átforrasztottam, de nem oldotta meg a problémát. Az ellenállásokat kimértem, egyeznek a színkódos értékekkel, egyedül a fólia kondenzátorokhoz és az IC-hez nem nyúltam.
A panelról visszarajzoltam a kapcsolási rajzot. Sajnos nem lettem okosabb tőle. Amit sikerült kideríteni, hogy a nagyobb fokozatra kapcsolva az R12-es ellenállást zárja rövidre. Az IC adatlapjából kénezve ez az ellenállás a szabályzó lábra van kötve. Bízok benne, hogy nem a motor 200W-nyi teljesítmény különbsége okozza a problémát. Ha még is, milyen változtatások szükségesek, hogy az 1kW-os motorral is működjön a funkció? Már az is jó lenne ha csak az 1000W-os fokozat működne az elektronika szinkron indítás funkciójával együtt. Sajnos ennyire nem értek az elektronikához. Ha nem a teljesítmény különbség okozza a gondot, hol keressem a hibát?
A porszívó sajnos már leégett motorral került hozzám, így az eredeti működésről nincs tapasztalatom. Az is lehet hogy maga a panel hibás, de jó lenne használhatóvá tenni.
Kikötött elektronikával a porszívó felveszi az 1kW-ot de így elveszik a szinkron indítás és a késleltetett kikapcsolás lehetősége is. Az elektronikát bekötve ezek működnek de akkor meg csak 600W-ot vesz fel és gyengébben is szív.
A panelon található U2008B típusú IC-t sajnos idehaza már nem forgalmazzák, mindenhol kifutott termék, ráadásul a panelon smd kivitelben van. Ha az mehetett tönkre szerencsére ebay-ről beszerezhető, de elég borsos ára van és hosszú a szállítási idő.
Előre is köszönöm a segítséget!
Bari

Szia!
Van a triakkal sorba kötve egy árammérő ellenállás. Annak az értékét csökkentsd a motor teljesítményével arányosan. Ezt az IC-t pedig sok helyen árulják, még a HE-Store-ban is.

mivel kisebb a motor amit rátett, így növelni kell kissé. ( R1 manganinszalagot )

Szia!

Köszönöm a tippet, én az R11 ellenállásra tippelek az nagyobb teljesítményű.
Az IC-t közben a hestorban megtaláltam de DIP8-as tokban, a panelon meg smd-ben szerepel, de nem is cserélném, ha nem azzal van a gond.

Bari

Szia

Az R1 manganinszalag a szinkron indításhoz tartozik, ha a kapcsolási rajzon a terhelés kapcsoló zárva van, az az áramköri réz ki is van iktatva, és az R11-re tippelek, az 15,2k ohm és 2W-os. Az IC adatlapjából megpróbálom majd kihámozni hogy csökkenteni vagy növelni kellene.

Bari

Nézegettem a rajzod, szerintem a C8 ott nem lehet. Valahogyan a nulla ágra is szükség van, de ez sem látszik jónak. A 15kohm a tápfeszt állítja elő.

Ha kisebb lett, akkor tén,leg növelni kel, erre nem figyeltem. Köszönöm a javítást!

Szia!

Jobban megnézve a rajzot valóban nem jó helyen van a C8, illetve az jó helyen van, mert teljesen megegyezik a panellal, hanem a 7-es csatlakozóra menő vezeték rosszul lett berajzolva. A kapcsoló másik csatlakozójára csatlakozik. Nem kellett volna éjjel fáradtan szerelni. A motor beszereléskor sikerült a motortól jövő két vezeték helyét felcserélni a kapcsolón és így a rajzot is hibásan visszarajzolni, ez okozta a hibát is, hogy nem működött rendesen a szabályozás. A vezetékeket helyesen csatlakoztatva helyreállt a rend.
Köszönöm, hogy felhívtad a figyelmemet erre a hibára.
A kapcsolási rajzot kijavítottam, és beírtam még a hiányzó értékeket.
Az R12 ellenállás értékének változtatásával lehet a teljesítmény kapcsoló kikapcsolt állásában változtatni a motor teljesítményét. A növeléssel a motor teljesítmény csökken. Egy potméterrel helyettesítve menet közben is szabályozni lehet. A beüzemelt 1000W-os motor ténylegesen 1100W-ot vesz fel a hálózatból konnektoros fogyasztásmérővel mérve a a teljesítmény kapcsoló zárt állásában. Az eredeti 22k-s ellenállással 850W volt a felvett teljesítmény. Kicseréltem az ellenállást 33k-ra így 680W lett a felvett teljesítmény.
Köszönöm a segítséget.
Bari

Igen, így már rendben van. Amíg igyekeztem megérteni - rossz szokásom szerint - módosítgatok a rajz vonalvezetésén a saját ízlésem szerint.

Furat szerelt kivitelben három hazai forgalmazónál megtalálható.

Szia!

Köszönöm az átrajzolást, így valóban jobban érthető a rajz, majd a sajátomat is átalakítom erre a formára. Köszönöm még egyszer a segítséget. A porszívó azóta is megfelelően üzemel.

Bari

Szerencsére nem volt szükség a cseréjére, mert hazai forgalmazónál smd-ben sehol nem találtam, csak ebay.

Egy futógép motorját akarom egy trafóval és vmi potméterrel(?) szabályozni ha lehet.
A motorra 180V 7,6A van írva de 12v-os motorkerékpár akku szépen forgatja tehát talán az 18V?(uganilyen mint ezen a képen csak 7,6A https://twitter.com/TreadmillTechn1/status/1352209112872828929/photo/3 )

Ehez elég vennem egy 220V 18V 7,6A trafót és még mit?
Láttam egy oldalt ahol van egy képlet a potméter kiválasztásához,de inkább nem kínlódnék kísérletezéssel,ha vki tudja mit hol vegyek és hogy kössem össze azt nagyon köszönöm

Szia!
A 18 volt szépen forgatja, de ha leterheled, már nem is forog...
Egy tirisztoros szabályzót kellene összeraknod, ahol graetz hídban van a tirisztor, felette a motor..
Potméterrel tudnád szabályozni két érték között, hogy nyomatéka is legyen indításkor és behatárolva a max feszültségre ( 160...170 voltra ).

Potmétert és méretezést pedig 7-8 amperre azért ne keress... - ez teljesen más téma.

Köszönöm a gyors választ ,igen azt elfelejtettem megemlíteni hogy 30-40%-os amatőr vagyok,tehát nagyon szájbarágós vázlatrajzos dolgokból értek csak,számolni meg semmit nem tudok persze nagyon jó vagyok az utánanézéseknek és biztos hamar megtudnám a részleteket de ha van egy tollad és papírod rajzold le lécci,köszönöm

Konkrét boltba akarok menni konkrét alkatrész listával

Oké..
A rajzban a két tranzisztor inkább legyen BC303 és 301.
A tirisztor és a diódák 25 amperes, jól hűthető típusok.
A többi talán nem téma.

Bocsánat a késői reagálásért új processzor új alaplap hozzá új windows update a régire uefi bios mint meglepetéssel ,szóval végre újra az interneten,köszönöm,ez alapján meg tudom csinálni,de hogy ez megint mennyi tökölődés lesz......
Nem igaz hogy ennél nincs komfortosabb megoldás,"bemegyek a boltba megveszem a trafót,vmi fűtőpárnaszerű potmétert ,összekötöm azt kakukk" kb erre számítottam :C

Azt meglehetne csinálni hogy közvetlenül egy indítókondenzátorral a 220-ra kötni? és a feszültséget fixen leszabályozni egy biz értékre/fordulatszámra,egy átmeneti gyors megoldás kellene hogy tudjam használni amíg a vezérlőpanelen kicserélek pár alkatrészt(találomra,webes sugallatokra)

Átmeneti gyors megoldásként szerzel egy 230/24-42 voltos 250...400 VA-es trafót, rá egy 25-35 amperes graetz kockát hűtve, többezer µF 100 voltos elkókat és megy, ahogy...
Lágy indításként kézi kapcsolással ( vagy megfelelő késleltetős időkapcsolóval ) 24 voltról indítod és 1-2 sec múlva mehet 42-vel.