Sziasztok, egy gyors probléma felvetésem lenne. Előre közlöm ilyen téren azt hiszem mondhatom analfabéta vagyok. A problémám a 6v-os rendszerü Simsonom(s51) első világításával van.6v 25/25-ös izóval marha haloványan világít a tipusnak utánanézve ekkora méretü izzónak kell benne lennie, habár a gép ugy lett innen onnan összerakva (pl s50-es első lámpa). Még nem szedtem szét szóval lehet kissebb méretü világító tekercs van bent, de szerintem nem. Szoval a kérdésem ha a tekercs is 25w-os akkor mi lehet a probléma? Egy esetleges tekercs csere orvosolhatja a problémát, mert az összes (hátsó világítás, gyujtás) többi elektromos cuccal semmi gond. Előre is köszi

Megpróbálhatsz egy tekercscserét, a Simsonban 3 áramkör van: Világítás, gyújtás és az akkus dolgok: az index meg a többiek. Tévhit, hogy a "6V" os trafó nem megy 12V os világítással szerelt motoron. Csak a gyárban beleütötték ,hogy éppen melyik tipusra tették fel.

A 6 voltos motorok átka, hogy gyengén világítanak. Szerintem is nézz meg egy másik tekercset.

Szia!
A legideälisabb es legdrägäbb megoldäs a lendkerek csere lenne, de tüneti kezelesken be szokott jönni az izzocsere 12 voltra.

hali
Az olvasotak szerint lehetséges feltekercselni a babeta világito tekercseket 12v-os aku töltéshez
ha másik babeta világito tekercsröl tekernékrá jolene ?
Ahogy elnéztem mida 3-ra lehet még rakni pársoron.
Megérné kiprobálni? Ja és mégegy,mijen töltés szabájzot tehet nék hozá ?

Yamaha DT 50-emen egy szimpla dióda van, de ugyanez a 6 voltos simsonoknál. Szerintem ha 12 voltot akarsz, inkább menj el oylan boltba, ahol lehet kapni oylan vastagságú zománcozott rézhuzalt, és egybe tekerd rá, középen egybeforrasztani gány dolog.

Hali.Van egy ducati feszszabályzom.Jo az töltést szabájozni

Helló!

Egy Ducati-ban minden bizonnyal. De talán ha többet mondanál a szabályzóról és arról a motorról, amiben használni szeretnéd, akkor kielégítőbb választ is kaphatnál.

Hali akor részleteseben. Egy etz babeta gyujtásal.Aminek a feltekercselt babeta világitotekercsét szeretnék töltöként használni.
A fesz szabályzo egy 12v-os 28-A-peres enyi adat van rajta: Egy aprilia 125 gyári feszabályzoja!
12-v 4-ah akut töltenék ha meglehetne oldani.

Vicces, mert az előbb még Ducati feszszabról volt szó, most meg már Apriliáról. Egyébként az a véleményem, hogy nem lesz jó hozzá. Viszont tudok egy megoldást javasolni: Bővebben: Link. Ez alapvetően Simsonhoz való feszültségszabályzó az akkuhoz és még egy indexautomatát is tartalmaz, de kiválóan alkalmazható lenne a Te esetedben is.
Amennyiben érdekel, készítek egyet, de ezt már privátban beszéljük le!

Hello! Lenne egy kérésem, ha valaki tud magyar nyelvű SIMSON S 51N kapcsolási rajzot feltenni az tegyen már fel, vagy küldje már el az alábbi e-mail címre: pisti-ke@freemail.hu. Előre is köszönöm!

Miért kell egy kapcsolási rajznak adott nyelvűnek lennie? Hiszen csak színek és szabványos számjelölések vannak rajta.

Mert eddig csak fekete, fehér kapcsolási rajzzal találkoztam a neten és gondoltam hátha úgy könnyebben megy ha van vmi magyarul rajta. De akk tévedtem.

A színek német nevei vannak rövidítéssel odaírva, maga a rajz nem színes.

Itt vannak színes rajzok minden típushoz: Bővebben: Link

Köszi szépen

Mármint a típusok közül volt 5 különböző Simsonod? Akkor én a 3 fajtával le vagyok maradva.