Sajnos mostmár ennél is furfangosabbak, elalvó másik izzoval kötik párhuzamosan, így gyújtás-ráadáskor világít, majd elalszik. Ezért azt is érdemes nézni, hogy a hibajelző lámpák ne egyszerre aludjanak el. :zavart2:

Koszonom az infot, sajnos nem lett meg, belulrol sehogy sem latom a huto korul (moge nem latok be), elolrol max a seat racsot tudom kiszedni, de ugy sem volt semmi a lathato/tapinthato helyeken.
Csak emiatt nem akanam leszedni a lokharitot, igy azt hiszem nem veszodom vele tovabb, marad igy...

Hát akkor pont a kürt, és a ködlámpa környékén van, ahoz, viszont le kell venni a lököst.

Ezek a hőérzékelők, egyszerű Ntc, Ptc ellenállások, és oxidálódnak, stb, ezért megváltozik a karakterisztikájuk, és hamisak lesznek.

Helló!
Olyan problémám van, hogy egy x14xe motorkódú astra g caravanba klímát tetettem. Ugye ehhez kábelköteget is kellett cserélni ami egy z14xe motorkódú astra g-é volt. A probléma az, hogy míg az x14xe kmórája a váltó jeladótól kapja a jelet addig a z14xe az ABS-ről Bal keréknél. Most az a helyzet, hogy nem mér a kmóra mivel nincs ABS az autóban de a kábelköteg az ABS-esé.
Az a kérdésem, hogy van- valakinek valami kapcsolási rajza vagy ötlete, hogy hogy tudnám megoldani, hogy mérjen a km óra annélkül, hogy ABS-t raknék bele mert az még plusz 50-60e ft. Valahogy át kellene kötni.

Szia! Húzz egy vezetéket vissza a hátsó keréknél lévő csatlakozótól a váltó jeladóig. Ennél egyszerűbb megoldást nem tudok elképzelni. Így rajzra és ABS-re sincs szükség...

Nem vagyok benne biztos, hogy ez a megoldás. Az ABS jeladóinak a vezetéke ABS-vezérlő híján valószínűleg a semmibe (egy szabadon lógó csatlakozóba) vezetnek.

Macerás lenne a váltó jeladójától húzni egy vezetéket a műszerfalig? Megnézni, hogy hová ment a régi kábelkötegben a jeladó jele, és behúzni ugyanoda egy (vagy ahány kell) szál drótot? Vagy a műszerek is cserélve lettek?

Sajnos, valószínű, hogy igazad van. Azért tennék egy próbát jelgenerátorral, hátha az ABS jeladó vezetéke közösítve van a műszerfal megfelelő bemenetével, de való igaz, kisebb meló egyenesen a váltótól húzni egy kanócot a km.-óráig.

Találtam egy rajzot.
B33 a sebesség-jeladó, kék-piros vezeték megy a sebességmérőhöz. Van még rajta egy barna test, meg egy fekete gyújtás+.

Sziasztok! Azt szeretném kérdezni,hogyan működnek a benzin-tank-töltöttség jelzők(fogalmam sincs mi a hivatalos neve) ? Onnan jutott eszembe,mikor egy kisebb bukkanót,átrepültünk,a tank ugyanannyit mutatott(elektronikus kijelzés).Gondoltam hogy tömeg alapján jelez,de mikor ,,repültünk'' akkor változott a súlya és elvileg kevesebbet kellett volna mutatnia.Autókhoz teljesen laikus vagyok.

Van a mutatónak csillapítása, hogy ne billegjen a mutató oda-vissza, ahogy a tartályban lötyög az üzemanyag. Kanyarban is mászkálna a mutató, ha nem lenne csillapítás. Amikor már kevés van a tartályban, és van az a világító/villogó jelzés is a műszerfalon a kijelző mellett, akkor azon észre lehet venni, hogy erősebb kanyarban kigyullad.

Sziasztok!
Nekem olyan problémám volna a kocsival(91es 1es clio) hogy az üzemanyag szint mérő egy egész osztással magasabb lesz ha felkapcsolom a világítást,ugyanezt csinálja ha kinyitom az ajtót és a beltéri világítás világít+ha megy az első ablaktörlő és rákapcsolóm a hátsót is akkor a kocsi le akar állni és minden felvillan a műszerfalon.Valami testelési hiba lehet?Télen szét lett szedve a műszerfal mert fűtőradiátort kellett cserélni,az lehet hogy akkor a csatlakozók eloxidálódtak vagy az akksinak a testelése lehet a rossz?

Én is testproblémára gondolok.

Szevasztok!
Az indexrelé csak akkor működik ha az izzók is be vannak kötve,- és még egy kérdés: az autóknál hogy oldják meg, hogy gyújtásráadáskor a műszerfalon világítanak a visszajelzők?

Az előző hszb.-ben mindkettő kérdés.

1. Nem kell kérdőjel, helyes az állítás.
2. Elektromos árammal.

VANNAK olyan indexrelek, amik eppen az arammal oldjak meg a kapcsolgatast, oda kell izzobekotes. A modernebbekbe mar nem.

A regi tipusu autoknal ugye az olaj es az akkutoltes vilagit, mindketto azert, mert nem jar a motor, nincs olajnyomas - a lampa ennek visszajelzesere szolgal, illetve nincs akkutoltes sem, mert a generator nem forog.

Az uj tipusu autoknal meg a muszerfali vezerles elektronikaja.

Ok , kösz a segítséget!

Sziasztok!

Ismerősömnek van egy OPEL VECTRA B autója és tönkrement benne a klímában egy alkatrész: T1859-1 felíratú, elmondása alapján TO3-as tokozású alkatrész. Tudja-e valaki, hogy mi ez, esetleg mivel lehetne helyettesíteni, a neten eddig nem igazán találtam semmit !?

Előre is köszi a segítséget!

Steve

Sziasztok.
Nekem egy I es scenic elektromos leirásra lenne szügségem.
Ami azért kellene, ( megpróbálom értemesen le írni ). a kulcsban lévő gomb nyit-zár ugy, plussz a z immo is egyben. Na ez egy ellem csere után nem müködik???
Azt mondták valószínű elhangolódott, vagy valami.
És a javítási költsége elég elég combosak, ezért keresek valami alternatív megoldást, amivel egyszerüen lekötném az immot, már ha ez lehetsége.
Válaszaizokat előre isköszööm.

Sziasztok!

Kia Picanto vezetékelési rajzát keresem.

Helló!
Az autómban (Fiat Punto I) kipurcant a fokozat állító tekercses -ellenállásos bigyóm,ami a fűtés ventilátort működteti.Van valakinek ötlete elektronikusan a fordulatszámot állítani?

PWM-el meg lehetne oldani valószínűleg.

Van kapcsrajzod is talán?

Szia.
Ha ugy állt meg ,hogy csak az utolso fokozat megy akkor orvosolhato könnyen, vagyis javithato.
Van benne egy diodára hasonlito alkatrész ami valojában egy hő biztositék.
Aránylag olcso alkatrész kb. 2-250 ft.

Sziasztok!

Keresek olyan szakit, aki tudna nekem kilincsfészek világítást építeni az autómba.
Ha valaki érez magában affinitást ne habozzon jelentkezni

Teljesen komolyan gondoltam! Sajnos nem értek a bütyköléshez. Ezért kersek olyan embert, aki nyilván nem ingyen, viszont szívesen foglalkozik ilyennekkel.

Canbusos az Ibizám, abba szeretném berakatni úgy, hogy ha a helyzetjelzőt felkapcsolom világítsanak a kilincsfészkek.

Szerintem az apróhirdetés keres rovatába tedd be. hamarabb lesz rá vállalkozó, többen olvassák.

Köszi a tippet, megpróbálom

Nem vagyok túl jártas az elektronika bizonyos terein, ezért is kérdezem meg én is. Az alábbi képen ami látható, egy autón a kürt/sziréna és egy LEDes dekorvilágítás, ami helyzetjelzőről külön kapcsolóról vezérelhető.

Úgy lenne az átalakítás, hogy a kürttel együtt villanjon fel a ledsor is. így a kürt felől egy egyenirányító dióda szükséges. Kérdés az, hogy a nyíllal jelzett helyre szükséges lehet-e még egy ilyen dióda?