Sziasztok!

Van kimaradva pár felesleges, azonos feszültségű és kapacitású mobiltelefon akkumulátorom.
Játék szintű RC autóba sorba lehetne kötni mobil akkukat? Könnyebb, mint 4-6 ceruza elem, no meg jó lenne őket felhasználni valamire.
Ha jól emlékszem olyan 1000 mAh-ásak, jó pár napot bírnak.

Bírni fogják, vagy hamar felmondják a szolgálatot, miszerint nem erre lettek gyártva?

Köszi

Szia!

Lítium akksi vagy NiMH? A NiMH-s akksikkal biztos nem lesz gond, azok nem érzékenyek. Ha lítiumos aksijaid vannak, a gyári töltőelektronikát mindenképp hagyd benne, mert nem bírják az induktív terhelést. A töltésvezérlője megvédi az akksit, és Téged is az esetleges robbanástól: túl nagy áramerősségnél/rövidzárkor lekapcsolja az akksi kimenetét.

Illetve van bennük egy bizti is, ha rövidzár érné akkor az kiold. Amúgy megfelelő hozzá, (persze ha csak kicsi az autú 1/16 vagy annál kisebb.) Az ennél nagyobbaknál már akkora áram kell, amit a kis akkuk nem bírnak. Még egy fontos dolog hogy tölteni külön kell mindet. Nem szabad őket sorbakötve tölteni.

Amikkel én próbálkotzam (kb 10 féle különböző), mindegyikkel azt tapasztaltam, hogy a biztosíték nem old ki, csak az elektronikája kapcsolja le a kimenetet, és töltéskor kapcsolja vissza. Ebből kiindulva szerintem a biztosíték az elektronika meghibásodása esetén fellépő "kellemetlenségek" kiküszöbölésére van benne.
A töltéssel kapcsolatban teljesen igazad van! És 5V-nál többet sem szabad nekik adni, és gyakran kell nézni, mennyire melegednek. A régebbi telefonokhoz való akksiban nincs hővédelem, azoknál még a telefonba volt integrálva az is.

Szerintem nem lesznek olyan tartósak, mint a ceruzaaksik. Csak akkor próbálkozz vele, hogyha új fajta aksi, mivel a régi aksikban nincs zárlat és túlhevülés elleni védelem és talán még saját töltőelektronika sem. Ezek régen a telefonban voltak benne és ott működtek több-kevesebb sikerrel.
Tehát ha új fajta aksid van, akkor érdemes próbálkozni vele. Tölteni mindenképpen külön kellene mindegyiket a gyári töltőelektronikájával. A lítiumos aksikat sorbakötve tölteni TILOS! Azt is vedd figyelembe, hogy a telefonba nincsenek nagy áramerősségnek kitéve, tehát ha nagy terhelésen használod hajlamos lesz melegedni! Az áramfelvétel attól függ, hogy mekkora az autód.
A fent említett feltételek betartásával én javasolok egy próbát. Azért az autóról és az aksiról jó lenne egy kép!

Sziasztok!

Telefonakumulátor töltésével kapcsolatba lenne kérdésem:
Újtipusú mobil akumulátorokat lehet a gyári töltővel
tölteni (mármint a telefon kihagyásával) ? Töltéskor figyelni kell a töltőtségre vagy nem lehet őket túltőlteni ?

A gyári töltő az csak egy adapter. A töltést végző áramkör a telefonban van, tehát nem tölthető simán a telefon kihagyásával az aksi.

Létezik külső adapter is. Vannak olyan készülékek, amiket két akkuval árulnak és azokhoz van.

Lehet építeni egy töltőt amivel tudod tölteni úgy is ha leszeded az elektronikát az akkuról! Persze jó lenne egy hőérzékelőt ráragasztani de pl én egy 1800 mA-es bontott PDA akkunak építettem meg a töltőt napelemmel , és az minden hiba és robbanás nélkül viszi a tragacsot , a rövidzárat is bírja sajnos egyszer véletlenül összeért a + és a - erre elégett a vezeték amivel be volt kötve.

Az lehetséges, de általában nem így van.

Általában nem is modellben használják.

Sziasztok!
Nem igazán értek az elektronikához,de volna egy kérdésem.Párom néhány nappal ezelőtt vett egy használt mobilt(SonyEriccson K660i),fél éves akkumulátorral.Tegnap még működött rendesen és most reggelre az akkumulátor felpúposodott.Nem volt töltőn,mert még nincs hozzá(az eladó otthon felejtette),mindegy.A kérdésem az lenne,hogy mitől történhetett ez.Pár helyen olvastam,hogy vagy a töltő vagy az akksi gagyi és túl lett töltve.De nálunk nem volt ilyen.A válaszokat előre is köszönöm.

A modelljeimet már évek ota bontott LiIon akkukkal hajtom (PC akkuk meg hasonlo berendezések bontásából maradtak meg.) Természetesen ki kell válogatni, amire a legjobb a külsö processzoros töltö, amelyik a töltés elött beméri az akkut, és megmutatja mennyi a kapacitása, ill. mennyit tölt még bele.

Semmi gond nincs velük, ha betartasz néhány szabályt. (Keresd a HE a LiIon töltöknél, akkuknál).

Ami fontos a modellben, nem szabad a LiIon akkukat 3,2V feszültség alá meriteni. A belsö védelem (ha van) a modellek esetében használhatatlan, mert vagy egyböl kiold vagy egyböl tönkre megy (nem birja a motor áramát). Igy azokat simán ki kell szerelni.

Mostanában én 7,2V 11000mAh-s akkukat használok, alkalomadtán madjnem 4 A-ig megy fel a fogyasztás, és remekül birják.
Egyetlen dolog amit az akkukon hagytam, egy kis készülék, ami méri a cellák feszültségét, és sipol, ha valamelyik 3,4V alá esik (igy még van elég idö kimenni a partra).
Amugy a cellák külsö töltövel (LiIon automatikával) hetekig tartják a kb. 4,1 V feszültséget. A hajokban kb. 3,8-ra esnek és ezzel elvannak majdnem egész nap.
Az egyik hajoban a vevönek külön akkuja van (két lapos telefon akku sorbakötve) a vevö örökké be van kapcsolva, és kb. 3 honap alatt meriti le az akkukat 6,8V alá.

Nemrégen egy akcion a hajoim egész nap a vizen voltak, mindenki más szinte oránként cserélt akkukat vagy elemeket.