Köszi!
Írtak ott egy olyat is, hogy kW-onként 70uF, tehát a 370W-hoz elvileg 25µF lenne jó.
Olyan bizonytalan vagyok, vagy mégsem?

Igazábol arra nincs mit adni minden motor más és más. kell hozzá inditó kondi is, kisérletezni kell vele hogy mi a legmegfelelőbb neki... hogy szépen egyenletesen és ne nagyon morogjon a motor. próbáld ki 25µF és meglátod. ha melegszik meg nagyon morog akkor sok neki de annak jónak kel lennie.

Sok lesz annak a pici mocinak a 25mikró szerintem. Ekkora kondi 700-800 watt körüli szivattyúkon szokottt lenni.

Igen gyári 220V motorokon. ki kell próbálni.

Köszönöm a segítséget.
Legkésőbb holnapra lesz egy 16-os meg egy 20-as, meglátjuk melyikkel hogy viselkedik. A lényeg, hogy ne morogjon, ne melegedjen meg egyenletesen forogjon.

Sziasztok!

Felvetettem egy problémát a kisflexem ami vadi új 4-5órai használattól eszi a szénkefét.
Adtak hozzá egy pár szénkefét, de azzal így jártam. Szétszedtem a kommutátor tengelye átmérője egyenletes a rovátkák nincsenek eltömődve és nem élesek. Ellenben nagyon erősnek találom a laprúgót ami lenyomja, gyengíthetem felére a nyomóerőt vagy az is elég ha épen nyomja?
Kérem tanácsotokat mert egyszer már felvetettem a kérdést, de választ nem kaptam.
Üdv a fórumozóknak.

Szia! Ha nem látsz elszíneződést a kommutátoron, akkor csökkentheted a nyomóerőt, de csak kis lépésekben, amíg kis gyöngyöző szikrák nem jelennek meg a kefék mellett. Akkor terheld finoman, és annyira erősítsd vissza a nyomást, hogy terheléskor se növekedjenek a szikrák. Egy-egy szikra elfuthat, de nehogy körtüzed legyen!

Szia Granpa!

Köszönöm a segítséget és megpróbálom betartani a fokozatos terhelést.
Igen hasznos volt a tanácsod.
Üdv zenebuta.

Sziasztok!
Szeretnék kérni tőletek egy kis segítséget. Nem értem, hogyan határozzuk meg egy egy fázisú, segéd tekercses motornál, aminek 3 kivezetése van, melyik vezeték mi. pl. az én esetemben egy szivattyú motor. Fekete, Zöld, Piros. Ohm mérővel a következő értékeket kapom:
Fekete - Zöld = 12,3 Ohm
Fekete - Piros = 35,6 Ohm
Zöld - Piros = 26,9 Ohm

Igazság szerint azért kellene, mert meg szeretném cserélni a motor forgás irányát, és jó lenne tudni, hogyan határozom meg, mi, micsoda.
Mellékeltem egy rajzot, ahogy most van bekötve.
Előre is köszönöm a segítséget!

Ezer bocsánat elírtam az értékeket.

Fekete - Zöld = 11,2 Ohm
Fekete - Piros = 24,6 Ohm
Zöld - Piros = 35,2 Ohm

zöld-piros közé a kondit,
fekete-zöld közé a 230V-ot.
ha változtatni akarsz a forgásirányon, ennél a motornál csak az állórész fordított beszerelésével lehetséges. Már amennyiben szimmetrikusan van benne a vasmag.

Nagyon köszönöm a válaszodat, tehát akkor a 230V-ot ilyen motoroknál ahol három kivezetés van mindig a mért legkisebb ellenállású pont közé kell kötni, míg a mért legnagyobb közé a kondit. Értem, akkor a forgásirányt sajnos nem lehet az áram irányával megváltoztatni, azaz a vezetékek átkötésével.

igen jól látod, egyszerű kivezetés átkötéssel nem lehet változtatni a forgásirányon. Ha végképp nem lehet fordítva betenni a forgórészt az állórészbe, esetleg érdemes megnézni, (fényképen megmutatni itt)
a tekercsfejben levő kötésnél, nem lehet-e esetleg átkötni a közösített tekercsvégeket, vagy külön kivezetni a ff. és a sf. végeket.

Megnéztem, de sajnos nem lehet a forgórészt megfordítani. De viszont írtad hogy kivezetni a ff. és sf. Főfázis, és Segédfázisra gondolsz? Mert a motornak 3 kimenete van azaz 3 kábel jön ki belőle. A nulla (fekete) Főfázis (Zöld) Segédfázis (piros). ff. és sf. között van a kondi. Ugyan úgy van megoldva mint a fűnyírómnál, de ott átkötéssel meg tudtam fordítani a forgás irányát. (itt még nem próbáltam)

Tiszteletem!

Egy karos gyorsdarabolót szeretnék üzemeltetni 220V-ról.Általában ezek a gépek 380V-ról mennek,de nekem nincs.Kérdésem az lenne,hogy esetleg milyen teljesítményű 220V-os motor felelne meg ,ill.milyen 380/220Vos motor kellene az üzemeltetéshez.
Ha valaki tudna segíteni,azt előre is köszönöm.Persze,mivel laikus vagyok szükséges lenne,hogy milyen egyéb alkatrészek/ pld.kondi meg egyebek kellenek/.

Így a három kivezetéssel is megfordul a forgásirány, ha a fekete és a piros közé kötöd a betápot, csak nem lesz korrekt a működés mert a főfázis helyett a segédfázis kapja a 230 V-ot. A tekercseléstöl függ, hogy melyik hogyan viseli ezt az üzemmódot. Javaslom, hogy próbáld ki a fenti módon és ha nem melegszik üresjáratban akkor mehet így is, viszont valószínúleg nagyobb kapacítású kondenzátorra lesz szükség a biztos indítás miatt illetve, hogy a föfázis tekercsen nagyobb áram folyhasson át. de az kisérletezést és mérést igénylő művelet, hogy mekkora kapacitású legyen a kondenzátor.

Indulj ki abból ami van, tehát mennyi teljesítményed van 230V-on, hány A-es a kismegszakító a villanyóránál?

Üdv!

3x16 A
Gondolom ez kevés,de hát ez van.

A villanyóra melletti megszakítót nézd meg légyszives, hogy hány amperes, ott csak egyet találsz, ha egyfázisú mérőd van.
Viszont ha a mérőnél 3x16A van akkor annak 3 fázisú mérőnek kell lenni.
Szerintem 230V 16 Amperral kb 750W-os motort tudsz elindítani.
Nem lesz túl erős a géped, de ez megint viszonyítás kérdése, hogy mit és mennyit szeretnél darabolni.
Visszatérve az eredeti kérdésre, kellenének a motor adatai, hány kivezetés jön ki a kapocslécre, esetleg egy v több fénykép a motorról.
Ezek nélkül elég nehéz tanácsot, ötletet adni, hogy mit kellene tenned a siker érdekében.

Sziasztok nem tudom hogy mivel lehet meghatározni. de én inditottam el 16A megszakitórol
IMI MA90LA-2N 1100W motort
EVIG 1VZE90L2 1500W állandó üzemü
Amit nem tudtam inditani
IMI OZF90L-2ND 1100W

Segitenétek EVIG motorügyileg?
EVIG VZ90L2
kaptam egy ilyen motort, adattábla szerint 2,2KW 2800fordulat 380/220V 4,8/8,4A. de nekem gyanus hogy ekkora legyen.
pl:
23kg ventilátor burkolat és ventilátor nélkül.
24mm tengely átmérő
a kötöző dobozhoz viszonyitva kicsi a motor.
vagy töbféle 2,2 motort gyártottak?

Akkor létezik hogy ekkora legyen?

Az állandó üzemű motoroknak, tapasztalataim szerint kisebb az indítóáramuk mint a startkondenzátorosokénak, cserébe ezért kisebb az induló nyomatékuk is. De az is sokat befolyásol a felvett indítóáramon, hogy mekkora az áramkőr ellenálása. Ha jó hosszú és kis keresztmetszetű hosszabbítón indítod akkor minden lehetséges (még az is, hogy el sem indul) mert a vezetéken eső feszültség miatt kisebb lessz az idítóáram.

Rendben. én csak mondtam hogy miket inditottam 16A rol.
de már 32A van azóta.

Bővebben: Link
találkozott már valaki ilyen motorral ilyen adatokkal?

Normális méret, mi a gond vele? Egyébbként többféle házméretben gyártottak adott teljesítményű motorokat.

Nincs gond vele. csak én kicsinek találom

heló!Nem akarok beleokoskodni, de itt már páran azt írták,hogy 3*400v,namármost ha egyszer valaki venné a fáradságot és megmérné réjönne, hogy az csak 3*230v!bocsi

Hello!
"Nem akarok beleokoskodni" Igazad van, tényleg nem kellett volna. Van fázis és vonali feszültség. Légy oly kedves nézz utána..
üdv! proli007

Ne csodálkozz rajta, hogy kicsinek véled. Hiányzik róla a ventillátor meg a védőburka. Újabb kivitelű motor alu házzal még kisebb lenne.