Régi "orosz" elemes órákban is találhatsz. A virágból is kiszedheted ha körbevágod az alap műanyagot a tekercs sérülése nélkül. Így még tartólapja is lesz.Csinálhatsz is itt a méret a képen.

Szia. Valóban nem volt korrekt a kérdésem, de most megmértem a dolgokat. A potméter feszültség osztóként működik. 9,81 kOhmot mértem rajt. Az áramkorlát értéke attól függ, hány mV jön ki a feszültségosztóból az IC re. A potis részt kivéve 0A folyik, ha külső forrásból állítom elő a szükséges mV okat (a GND közös) akkor is működik.
Itt van néhány összefüggés:
500mA = 25,3mV
1000mA = 51,6 mV
1500mA = 78,9 mV
2000mA = 106,9 mV
2A felett nincs szükségem rá
Az IC pedig LM2596

Hello! Néhány dolgot kell még tudni.
- A belső 5V táp (mint amit Pafi belinkelt) hozzáférhető-e. Mert akkor célszerűen az táplálná a léptető fokozatot is.
- Négy nyomógombot szeretnél, amit bármely sorrendben nyomogatsz, vagy megfelelő ha egy nyomógomb van és sorrendben lépteti a négy fokozatot.
- Nulla állás lesz-e?
- Állítgatni szeretnéd a fokozatok fényerejét külön külön, vagy van fix elképzelésed az áram értékekről?
Mert ezek alapján viszonylag egyszerűen megoldható a dolog, nem kel agyonkomplikálni..

Kösz, azt hiszem maradok a virágnál, még mindig az a legolcsóbb.

Ajánlom először a tekercs mellé ragassz egy pici nyák lemezt 2 forr-szemmel . Forraszd ide a kivezetéseket (nem kel letisztítani a lakkot a páka leveszi) mert ha tőbe leszakad eldobhatod. Ebből minimum 15 tekercset készíthetsz :
Bővebben: Link

Szia! Így néz ki az áramkör: Ez az.
Van rajt 78L05 típusú alkatrész, úgyhogy ez tudná is az 5V-ot. Leírom az elképzelésemet, átgondoltam, hogyan lenne jó. Összesen 6 fokozat lenne. Az egyes fokozatokhoz tartozna külön-külön egy poti (1-5), amivel adott tartományokban beállítható a fix fokozatok értéke.
0=OFF / 0mV
1= 0,0-0,4A (poti1) /0-20mV
2= 0,4-0,8A (poti2) /20-40mV
3= 0,8-1,2A (poti3) /40-60mV
4= 1,2-1,6A (poti4) /60-80mV
5= 1,6-2,0A (poti5) /80-100mV
Összesen 2 gomb lenne + és -. A fokozatok így követnék egymást:
OFF>1>2>3>4>5 (nincs átfordulás). Valamint lenne egy mechanikus fix kapcsoló, ami az akkukat választja le az áramkörről. Továbbá szeretnék minden fokozathoz egy LED-es visszajelző lámpát (OFF nem világít semmi, 1-5 fokozat: 1-5db LED világít).
(Még valami: a 2 nyomógomb legyen stabil, ne ugráljanak a fokozatok. Hosszú gombnyomásra csak a megnyomáskor reagáljon, ne tudjon fokozatot átugrani)
Tudnál nekem segíteni ebben?
Köszönöm szépen előre is!

Sziasztok!

Ez az áramkör egy III Sky Quest Drone Raider lapja. Adatlapot keresek hozzá, az erre megfelelő topicban, de aki esetleg tudja, hogy motorok terén mire képes maximum így ránézésre az kérem segítsen!
Megtudom vele csinálni azt amit a Syma X5C Drone-al csinálnak?
Bővebben: Brushless Motor Upgrade

Helló van egy transzformátorom ! egyen irányítás után
+0 49v
-041,1v
+- 104,9v
pufferelés után hány volt lesz + - gnd irányában ?

Hello! Én megrajzoltam, de kíváncsi leszek, Te el fogod-e készíteni..

Helló!

Van egy transzformátorom, egyenirányítás után
+49V
-41,1V
+- 104,9V
pufferelés után hány volt lesz + - g.n.d irányában?
Idézet:
„Szűrő kondim elina 42v 4700uf ideális lenne?”

Mod: Az írásod minőségére figyelj, mert nem érthető amit írsz, így nehezebb a kérdésedre választ kapni.

Kb. 2 x 70 V-ot fogsz kapni. Szerintem a 42 V-os kondenzátor kevés lesz.

Sziasztok!

Kb 7 éve, hogy megépítettem EZT a pic-es voltmérőt.
2db-ot csináltam belőle, az egyik azóta is benne van a kocsiban és hibátlanul működik.
A másikat bekötöttem egy motorra és az első rúgás után épphogy csak átfordult a motor de még be sem indult és tönkre is tette benne a Pic-et.
Mit tudok tenni az ellen, hogy ne járjak így legközelebb is?

Köszönöm akkor ez sok lesz
kondikat nem tettem még rá !
Csak egy diodahid Diodahid
7végfok

Specifikáld a "motor" fogalmát

Első körben arra gondolnék, hogy sem egyenfeszültség, sem akkumulátor nincsen benne. Tehát én is ugyanúgy "elhaláloznék", mint szegény PIC

Jogos.
Egy simsonról van szó, akkumulátor is van benne és egyenirányító is.
A töltést szerettem volna figyelni menet közben.

A PIC tápfeszültégét mi korlátozta?

7805-ös stabkocka.
A kocsiba évek óta hibátlan.
Motor akkumulátorra rákötöttem és szépen méri is az akkumulátor feszültségét, de ahogy rárúgok a berúgókarra és éppen csak átfordul a motor abban a pillanatban eltűnik egy szegmens a kijelzőről.
Beindítani már nem is merem mert rögtön elhalálozik a pic.
Egyet már kinyírtam és nem szeretnék még egyet.
Esetleg tegyek rá egy szép nagy elkót szűrésnek?

Az elkó nem árt, de azért valami komolyabb védelem még elférne oda. A motoron feszültség (szerintem) nincs nagyon korlátozva, akármekkora is lehet.

A motoron csak annyi van, hogy a töltő tekercs után van egy szép nagy graetz kocka és az egyen áram meg megy rá az akkumulátorra.
A 500ft-os multival tudom mérni a töltést és max 15 voltig megy fel.
Menet közben nagyobb fordulaton méf nem tudtam mérni menet közben.

Az általad linkelt kapcsolás és az általad leírtak nagyon messze állnak egymástól.
Kérlek fényképezz/rajzolj.
Köszönöm

Szia! Köszi szépen!

Persze, szeretném elkészíteni. SMD-ben. Egy zseblámpa/ biciklilámpa vezérlése lenne.
Még néhány kérdésem lenne a kapcsolásról:

a) a beállító potik egymás után vannak bekötve, működésük függ-e egymástól? Tehát, ha a "3"-as fokozaton mondjuk beállítok 55mV-ot, akkor ha a "2"-es vagy "4"-es stb... potit eltekerem, megmarad az 55mV ? Remélem függetlenül működnek a potik.

b) mivel biciklin is használnám, úgy kell elképzelni, mint egy zseblámpát levehető fejjel. A vezérlés, akksik egy házban vannak mondjuk a bicikli kulacstartójában, a lámpafej pedig a kormányon. Mivel menet közben nem lenne jó lefelé tapogatni a nyomógombokat, így szeretnék egy olyan kiegészítést, hogy a fékkar mellett a kormányra lenne kivezetve a + és - gombok klónja, ez kb 50-70 cm vezetékkel tudna becsatlakozni a Te általad tervezett áramkörbe. Így közvetlenül a tokon vagy akár a kivezetett gombokon is lehetne állítani. Ehhez milyen módosítás kell, hogyan vezessem ki is a gombokat valamint árnyékolás stb kell-e?

- és még egy dolog: ez egy brutál erős off-road lámpa, kb 2x akkora fényt hoz létre maximumban, mint egy autó jobb és bal oldali reflektora együttvéve, tehát mindenképp ki kell vezetni egy olyan billenőkapcsolót, ami azonnal lekapcsolja vagy leveszi a legkisebb 1-es fokozatra a lámpát, visszakapcsolva pedig ugyanaz a fényerő jönne be, amin le lett kapcsolva.
A teljes lekapcsoláshoz gondolom elég lenne az áramköröd kimenetét megszakítani, de ha a legkisebb "1'-es fokozatot szeretném a kapcsoló billentésével bekérni majd visszakapcsoláskor visszaugrana a kapcsolás előtti állapotra, ez megoldható-e?

Köszönöm szépen!

A linkelt kapcsolást építettem meg.
2db-ot építettem belőle, az egyik a kocsiba van beépítve és a töltést méri, kb 7 éve benne van és ott hibátlanul működik.
Ugyan azt a motorra szerettem volna bekötni és ott is működik egészen addig amíg be nem akarom indítani.Ahogy beindítom a motort abba a pillanatban tönkre megy a pic.
Ha csak az akkumulátor feszültségét mérem vele akkor hibátlan, de járó motornál már nem működik.
Nem értelek pontosan, hogy mi áll messze a leírtak és a kapcsolás között?
Köszönöm.

Hello!
a. Függetlenek lesznek a potikon beállított értékek. Oka az, hogy a CD4051-es analóg kapcsoló, mindig csak egy poti közepét kapcsolja rá a kimenti R8/R9 osztóra. Tehát csak mindig az a poti van terhelve, amelyik éppen aktív.
b. Tetszőleges számú helyről tud vezérelni a lámpát, csak a nyomógombokkal párhuzamosan kell kötni a másikat. Árnyékolni nem kell, (pld. az R2/C1) biztosítja a zavarszűrést és egyben prellmentesíti is a nyomógombokat a Schmitt bemenetű U1a kapu segítségével.
c. A 74HC192 egy Fel-Le számláló decimális számláló. Ennek BCD kimenete adja a pillanatnyi állást a Led-eket meghajtó 74HC42 és az analóg kapcsoló felé. Ennek a tárolt számnak megfelelően kapcsolja a CD4051-es analóg kapcsoló a feszültséget a kimeneti osztóra. Ha a BCD (bináris) számértéket "megerőszakoljuk", akkor az analóg kapcsoló ezen idő alatt ezt a BCD számot látja nem a tárolt számértéket. Ha az 1-es fokozatot szeretnénk kapcsolni, akkor annak bináris értéke "001". Tehát az "a" bementet "H" szintre míg a "b" és "c" bemenetet "L" szintre húzzuk, ha a kapcsolót bekapcsoljuk. Így beáll a kívánt "1"-es szám a BCD bemenetén. Így a VR1 által beállított feszültség értéket fogja a kimenetre kapcsolni. Ha a kapcsolót kikapcsoljuk, akkor ismét a tárolt számérték fog hatni. (A Led-ek jelzése ez alatt nem fog változni, az a tárolt értéket fogja mutatni.)

Egyébként félő, hogy Te csak ötlet szerűen találtad ki a fokozatok árambeállítását. Mert a Led-ek ugyan az áramtól függően világítanak, de nem arányosan annak értékével. Így gyanús ez a lineáris lépcsőzet. Szerintem nem próbáltad ki a valóságban.

De egy diszkrét analóg áramkörben utólag módosításokat végezni már nem nagy öröm. Ha ilyen variációkat szeretnél, akkor meg kell tanulni mikrokontrollert programozni. Mert ott változatlan hardver mellett is lehet programot (működést) megváltoztatni, akár utólag is. Itt azért korlátozottak a lehetőségek..

Az autóban van egy feszültségszabályzó, és egy böhöm akkumulátor, ami a generátor által generált feszültséget megfogja 15V környékén. A 7805 ezek támogatásával a PIC tápfeszültségét 5V körül tartja.
Járó motornál Simsonban akármekkora feszültség keletkezhet, amit a PIC bemenete már nem visel el. A 47k és a vele sorbakötött 33k||50k kombó nem elég védelem.Az csak leosztja a feszültséget, de ettől még nyugodtan elszállhat a PIC, aminek a bemenetét nem védi semmi. Zener, szupresszor mint minimum, és arról mehet egy ellenálláson keresztül a PIC-re.

És ami még nagyon érdekes, hogy úgy szállt el a Pic, hogy PK2-vel tudom írni és olvasni is hibátlanul, de a cél áramkörbe helyezve már kijelzés nincs semmi.
A legelső pic ami elszállt az úgy történt, hogy az első rúgás után eltűnt egy szegmens a kijelzésről, utána amikor beindítottam a motort akkor teljesen elszállt az egész.
Ezután próbáltam a Pickit kettővel és írta/olvasta.
Le kéne tesztelni a lábait egy led villogtató programmal, hogy melyek azok a kimenetek amik elszálltak.
Olyan nem lehetséges, hogy a tekercs után az egyenirányítón hullámos maradhat az egyenfeszültség és emiatt megy tönkre?

Kinyírtad azt a bemenetet, meg még a fene tudja mit ezen kívül. Csere, és mind a tápot, mind a bemenetet védd túlfesz ellen.

Szia !! tudnátok segíteni ?
van egy midi billentyűm m-audio keystation 49ii usb csati eltört De kicseréltem és azt írja a számítógép hogy az usb nem lehet fel ismerni ! miért van ez a jelenség minden led világit ha megnyomom a octave váltás vagy a advanced gombot de nem alkarja fel ismerni

Valószínűleg az a baj, hogy a csere nem volt teljesen sikeres. Zárlat és/vagy szakadás, egyéb alkatrész tönkretétele csere közben.

Szép napot mindenkinek! Vásároltam egy music angel fantázianevű bluetooth nélküli hangkeltő szerkezetet, ami kb 70-80%-os hangerő mellett kicsivel több mint egy óráig bírta. Az akkun semmi információ nincs, de gondolom lithium ionos lehet. Az akkumulátor mérete 5*45*30mm.
Milyen akkuval lehetne kiváltani hogy bírjon mondjuk 4-5 órát? A maximális helye az akkunak kb: 5x45x45mm.

A termék linkje

Sziasztok,

Ezt a kapcsolást szeretném megépíteni. Viszont a potméterek terén kicsit elbizonytalanodtam.
Elvileg 47K-s potik kellenének a kapcsolásba, de nekem van itthon 50K-s lineáris potméterem.
Valami ilyesmi: Bővebben: Link

Szerintetek beletehetem a kapcsolásba anélkül, hogy komolyabban lerontaná a hangminőséget? Vagy ha nem akkor miért nem érdemes ezt beletenni?

Köszi a segítséget