Mindhez kell 24V, de a frekvenciaváltón is van 24V kimenet, ha külső 24V-ot nem szeretnél használ. 1db relét az is elbír.

Régi váltóimhoz nem kellett 24V külön táp.
Leirnád légyszi melyik kimeneten van 24V?
Azt néztem én is hogy a PC/ P1-P2 amit lehetne erre használlni de csak 50mA-ig terhelhető tehát nem akármilyen relét lehet használlni.

AC és SC között, ha a DIP kapcsoló is olyan állásban van, hogy kapcsolókat használsz a digitális bemeneteken.

Megoldottam.
Adtam neki tápot.
Köszi.

Én arra válaszoltam amit leírtál.
Ha közben másra vagy többre gondolsz arról nem tudni semmit.

Lenne még egy kérdésem.
Ezen váltónál lehet programozni V/F vezérlési môdot és nyilt hurku Vektoros szabályzást.
Kicsit utánna olvasva megtudtam hogy az utôbbi vezérlésnél kis fordulaton nagyobb nyomatékra képes és kis terhelésen nem melegedik annyir.
A kérDésem a következő:pontosan melyek adatokat kell felparaméterezni a motor adatai és mindent érintőlegesen ha ezt a vezérlési módot ki akarom használni?
Jó volna pontosan ha valaki le tudná irni mit s hogyan.
Köszönöm a segitséget.

Ennek a szabályzónak is van autotunningja. Ezt kéne használni. A fordulatszám szabályzót ritkán állítják be ezek az autotuningok rendesen, általában korrigálni kell. Ha nincs rá feltétlenül szükség, én inkább kerülni szoktam, mert a sok szabályzókör könnyen mindenféle lengést produkálhat.

"könnyen mindenféle lengést produkálhat."

Na ezt nem értem,kérlek ha lehet ezt érthetőbben ird le.

Tehát a vezérlést átállitom Vektorosra és onnantól jöhet az autotuning?
Van egy ugyancsak V1000-res váltóm kissebb teljesitményű,azon egyszer el akartam végezni az autotuningot de nem sikerült és hagytam.
Gondolom mert a vezérlési môd nem volt átparaméterezve Vektorosra.
Azt még légyszives ird már meg hogy mit jelet az hogy nem állitja be autotuningnál á fordulatszám szabályzást.
Köszönöm szépen.

A V/f működést úgy is mondhatjuk ebből a szempontból, hogy vezérlés, az előírt frekvenciának megfelelő szinusz feszültségre modulált pwm jelet ad ki a szabályzó, és annyi áram alakul ki, amennyit az üzemviszonyok meghatároznak.
A vektoros szabályozásnál több mérő és szabályozó kör van. A szabályzóköröket kettőre egyszerűsíthetjük, a nyomaték-szabályzó és felette a fordulatszám-szabályzó kör (mint a DC hajtásoknál). Ahhoz, hogy az elvárt nyomatékhoz tartozó áramot elő tudja állítani, folyamatosan megpróbálja határozni a forgó és állórész helyzetét egymáshoz képest (ezt normálisan valamilyen kódadóval kellene, de ugye itt nincsen, mert szenzormentes vektorszabályozás), és ennek figyelembevételével állítja elő a mágnesező áram és a nyomatékhoz tartozó áram szuperpozícióját. Ha a szabályzó körök nem jól vannak beállítva, akkor vagy nagyon lassúak, vagy lengenek. Erre az utóbbira gondoltam, amikor a lengésekről írtam.
A motor helyettesítő képéhez szükséges mennyiségeket a szabályzók általában rendben megmérik. A fordulatszám szabályozás esetében a motor tengelyén lévő terhelés forgási tehetetlenségét is meg kellene mérni, ami sokszor változik üzem közben. Ami szabályzókkal összefutottam, azok jó része ezt nem mérte meg rendesen, nekem kellett a PI vagy PID szabályzó paramétereket állítgatnom, amíg elfogadható nem lett.
Igazából utána kellene olvasnod, mert elég nagy téma, a vektoros szabályozás.

Hát ez a vezérlési mód tényleg nem egyszerű,utánna kellene alaposan olvasni.
Azt hiszem egyenlőre hagyom igy V/f-en.

Lenne még egy kérdésem azokhoz akik otthon vannak a frekvenciaváltók világában.
Ha egy motor sīpolô hangot ad frekiváltóról hajtva akkor mely paraméterre lenne érdemes ránézni?
Köszönöm.

Milyen frekvenciaváltó? Mert nekem aztmondták az olcsók csinálják ezt.

Van nálunk Omron j1000 egyik se sipol. Van Agisys Agile bonfiglioli az mind sipol

V1000-res.

Akkor erre kíváncsi leszek

Minden frekvenciaváltóval hajtott motor sípoló hangot ad ha nincs a FV kimenetén szinusz filter.

A sípolás amit hallani lehet a PWM vivőfrekvencia hangja, ami 2-5 kHz körüli frekvencia (drive méret, gyártó és beállítás függő).

Ha ez a hang zavaró, akkor kb két dolgot lehet tenni:
Nagyobbra kell állítani a PWM vivő frekvenciáját. V1000 esetében ez a C6-02 paraméterrel módosítható 2-15kHz között (lásd leírás).
Nagyobbra állítva ezt a frekvenciát a zaj csökkenhet illetve kevésbé hallható. Cserébe a frekvenciaváltó jobban fog melegedni, több RF zajt termel. Ha hosszú a motorkábel ami árnyékolt, akkor nagyobb kúszóáramok lépnek fel.

A másik amit tenni lehet a kimeneti szinusz filter alkalmazása a frekvenciaváltó és a motor között.
De ennek is van hátránya/következménye:
A motor nem fog sípolni ugyan, de fog sípolni maga a szűrő méghozzá nem kicsit.
Pénzbe kerül, nagy és nehéz (mérete vetekszik a frekvenciaváltóéval).
A filter melegszik (veszteséget okoz).

Viszont ha rajta van a filter akkor a motor kevésbé fog melegedni?

Köszönöm szépen a segitségedet!
Ez részben meg is oldotta a zavaró zipoló hangot,nem teljesen de igy már teljesen elfogadható.
A régi váltóm abszolult nem csinálta,lehet hogy azért mert az egy kb 15 éves tranzisztoros váltó volt?
Kellett neki a 15kHz hogy ténylwg csendesebb legyen.
Köszönöm.

Még egy probléma

Lenne még egy kérdésem illetve egy problémám ezzel a váltôval kapcsolatban (új dolgokkal csak a baj van)

Szôval megint csak a kb 15 éves előző frekvenciváltômat tudom felhozni hogy azon ha beállitottam a lefutást 2mp re vagy 1 mp re akkor az annyi idő alatt futatta le nullára (fékellenállással)

Na most az új V1000 res váltón is ott van ugyan úgy a helyes méretű ellenállás amit szerintem nem használ mert jópár leállitás után nem érzem hogy melegedne a fűtőszál pedig a b1-03 ba a fékezési mód beállitåsánál helyesen van kiválasztva a 0-ás az az (leállitás fékezéssel).

Ismét nagyon köszönöm a segítséget

Nem tudom hogy valamit esetleg át kellene e még programozni de ez így a másikhoz képest nulla.

Addig addig nézegettem keresgettem az 500 oldalas angol használati utasitását hogy bizony a váltó csak akkor használja a rákötött fékellenállást ha az L3-04-nél nullára van paraméterezve.

Üdv mindenkinek!
Egy 230v-os 150w-os ventillátor fordulatát szeretném szabályozni.
Létezik frekiváltó 1ph/1ph-ra, mert eddig nem találtam..
Segítséget köszönöm előre is!

Azért mert nincs!
Mint ahogy 1 fázisú aszinkron motor sincs, mert nem tud elindulni!! Vagy árnyékolt pólusú, vagy segéd fázist használ, azaz valójában már 2 fázisú.

Így van: segédfázis kondival eltolva!
De a kérdés még mindíg ugyan az, mivel lehet szabályozni a fordulatát?

Láttam már a neten hirdetett frekvenciaváltót 1 fázisú motorohoz.

pl.: https://theissdrive.com/frekvenciavalto-egyfazisu-motor/

Iramko is nyomult ezzel régebben de nincs tapasztalatom ezekkel, csak láttam.

Köszi!

Szia! A ventilátorhoz, (persze ha gyári megfelelően méretezett) jó az egyszerű triakos fázishasításos szabályzó. Régebben sokat szereltem. Érdekes, de úgy voltak bekötve, hogy a segédfázist direktben megkapta a motor, csak a főfázisban volt a szabályzó. Tökéletesen működtek. De láttam olyat is, ami csak simán sorba volt a motorral, a segédfázist is szabályozta, ilyet nem használtam, nem tudom mennyire megbízhatóan működik.

Szia.
A motor nem lecserėlhető 3 fázisúra?
Kis 200w-os frekiváltókat szinte pár ezer ft ér talállni már,motort szintén.
(csak egy ötlet)

Köszi! Erre a triakosra rápróbálok.

Szia! Gyári 220-as nagyméretű elszívó/szellőztető ventillátor.
Az ötlet nem rossz, de évente párszor van használva, annyit nem akarok ráfordítani, időben sem anyagilag sem... De köszi!

Sziasztok!Adott egy yaskawa V 1000 es frekvenciaváltó. Az lenne a kérdésem hogy milyen potméter kell hozzá?Sajnos a gépkönyvtől nem lettem okosabb.

Köszönöm!

Miért nem lettél okosabb?
gugli barátunk első találata pdf 51,63, 67, 70. oldalán 2kohm