Volt ilyen Milota és Tiszabecs közt '84-ben. Először csak az ablaktörlőt állítottam le, mert úgy jobban láttam, aztán meg is álltam.

Mit rontottam el ?

l u m e n e t nem barátunk.

Hálám üldözzön

Köszi !

Amúgy érdekes. Mi baj van ezzel a szóval? Múltkor is volt valami ilyesmi, már nem emlékszem, de egy hétig elszórakoztattuk magunkat vele

Többszöri és nagyon tisztességtelen, trágár megnyilvánulások származnak tőlük. Agresszív link szennyezést próbáltak nagyon-nagyon sokszor meg a HE Fórumon, majd miután a moderátorok korlátozták a fiókjaikat, a java még csak azután jött az obszcén megnyilvánulások, postok és e-mailek tömkelegével.

Nem sikerült a tisztességes magatartást magukra erőltetni, például engedélyt kérni reklámozás előtt, és hasonlók.

Felénk régen jószerével csak drótkerítések voltak, üdülőterületből megörökölt jellege miatt.
De van az utcában két telek között egy 3 m magas (és elég ronda) tömör deszka kerítés.
Egyszer megkérdeztem Endre barátomat (aki éppen arra lakik), hogy mivégre van ez ott?
A jobb oldali szomszéd egyszer orrbaverte a szomszédot a kocsmában.
Azóta nem akarja látni sem.

Mi felkínáltuk az együttműködést, nem kértek belőle.
Közölték, hogy azt csinálnak amit akarnak, és annyi regisztrációt csinálnak amennyit csak akarnak. De ugye nem eszik olyan forrón... Sokan mondták már ezt, aztán mégsem sikerült.

Fogjuk fel úgy, hogy rossz napjuk-hetük-hónapjaik voltak a marketingeseiknek. Mi nem vagyunk harag tartók, de aki nem tudja betartani a szabályokat más házában, azt utána nem látják szívesen. De ugye a lehetőség részünkről még mindig megvan, hiszen egy csarnokban vagyunk, itt vannak mellettünk
Nincs velük baj, csak a HE fórumon nem tudnak viselkedni. Vagy tudtak akkor... ki tudja.

Örülök, hogy nem annak szántad, aminek kinézett.
Természetes, hogy elfogadom a pontosításod -hiszen én is jártam már így: egyáltalán nem célozgatni, minősíteni akartam, de kívülről (akár) úgy is látsszhatott.

Hello. Arra a hozzászólásra válaszoltam, ahol le van írva az e-scooteres balesetem. Most megérkezett az ítélet, a nő volt a hibás, ha kiparkol az autójával, akkor a mögötte levő forgalomnak elsőbbséget kellett volna adnia. Azt akarta bemagyarázni a bírónak, hogy ő az úton állt, amikor én csak úgy belementem 20-25km/h-val. Az ítéletben erre a részre a bíró a "nem életszerű" kifejezést használta. A hiba sem került elosztásra, hogy esetleg mindketten hibásak lennénk, hanem csak a nő lett hibásnak ítélve.
Egyébként érdekesség: a nő engem a kárnak csak az 50%-ra perelt be (vagy jelentett fel, fogalmam sincs melyik a helyes szó magyarul). Ha a bíró a két vallomás meghallgatása után (ugye amit a nő mondott, aszerint én voltam a hibás, amit én mondtam, ő volt a hibás), nem tud dönteni, vagy mindkettőnket kihoz hibásnak, 50-50%-ban, akkor nekem kellett volna minden költséget állnom (bíró, szakértő, az összes ügyvéd), plusz a kár 50%-át (1400€), vagyis pontosan azt, amire engem feljelentettek. Megjegyzem, 1400€-ból egy Renault Scenicet vettem (2005 évjárat). A nő pedig a bal első sárvédőt cseréltette vagy javíttatta volna meg (szerzett egy árajánlatot 2800€-ról valahonnan), és az ő autója sem volt 10 évnél fiatalabb...

Összegzésként: jogi biztosítás, akinek telik rá, kössön (pár ezer Ft havonta, egész családra kiterjed). Másrészt a levelet vegyük át, és reagáljunk rá, mert ha nem vesszük át/kidobjuk, ki fogunk futni a határidőből, és tárgyalás nélkül mi leszünk a hibásak! Ez fordított esetben könnyű pénzszerzési lehetőség lehet egyeseknek....
Harmadrészt, legközelebb átgondolom, hogy érdemes-e hasonló esetben a helyszínen maradni (személyi sérülés nem volt). Ez elég szomorú, de az élet sajnos ezt tanította.

No, erre biztattalak, hiszen (ahogyan leírtad) egyértelmű volt, hogy ő hibázott. Örülök, hogy nem ijedtél meg.
A kár osszegéről: én pár éve meghúztam egy Scania bal elejét. Egyértelműen én hibáztam, ki is töltöttük a baleseti bejelentőt, mentünk a dolgunkra.
A bal első lámpa és a bal első légterelő, és egy tükörlap: 800.000ft. Még jó, hogy van kötelező biztosítás, mert megkarmolnám magam.
Nem! Elhagyni a helyszínt nem szabad. A kárt akkor sem te fizeted (ebben az esetben), de a "cserbenhagyást" azt keményen büntetik, függetlenül attól, ki volt az okozó. Meg kell győződni a sérülésről (mert ha beütötte a kisujját, az már személyi sérülés) Ezzel együtt jár(hat) a további fejlemény is. De ez az élettel jár. Nem örülök, hogy ezt végig kellet csinálnod -de ezt tűrnünk kell (jog szerint)

Nálunk az meg a másik, hogy ha rendőrt hívnak, akkor valakinek biztosan megy a bünti.
Vagy szabálysértési eljárás. Még akkor is, ha egyértelműen elismered a hibádat.

Igen, a látópénzt valakinek fizetnie kell. Mert kivonultak, és látták az eredményt…

Ok, St. a Béke.

Igen, az létező dolog, a bírság akkor automatikus.
Olyannyira, hogy mikor csikókoromban jól összetörtem maham (senki mást), kiskanállal szedtek össze, néhány napig senki nem volt biztos benne, megmaradok-e, aztán még a dokik vissza sem engedtek dolgozni, de már a félhavi fizetésemnek megfelelő bírság, megy kb. ugyanakkora szakértői díj megfizetésére felszólítás megérkezett

Sziasztok,
Hátha valaki nem ismeri.
Egy nagyon jó oldal,rengeteg elektronika és egyéb kreatív ötlet.
Itt éppen a jó öreg 555 tranzisztorokkal megvalósított verziója.
https://www.instructables.com/The-Famous-NE555-Timer-IC-Original-an...=email

No, most ott tartok, hogy holnap szétszerelve, dobozába visszahelyezve szállítási készre helyezem, vissza az Eladónak. Ma volt az első olyan szélcsendes nap, amikor a berendezést érdembe használni tudtam. Öt perc üzem, gyönyörű munka, 10 l kispriccelés, ahogy képzeltem. Majd leállítás, tiszta vízzel öblítéshez készülve indítani...nem indul. Káromolása az Égnek, Gyártónak...mégsem indul. Fejsze belevágási kísértés...akkor se indul.
Maradt a 14 napos elállási lehetőséggel való élés és a büdös életbe egy ilyen f..talicska a házhoz nem! Mint sok ezer, hozzám hasonló, aki a gépek használatában és nem berhelésében lát célt, megy vissza a gép.
Bizonyára az ottani szakember kacagva indítja és hülyézi a buta felhasználót - vagy nem - de ennyi élvezet még sok is volt a számomra. Ha 5 perc után ez van, mi lesz, ha akár garanciában is, de küldözgetéses szpartakiádot kell játszani...?
Nem nekem való már ez.

Mondtuk....

Próbáltam feltenni a szekrényre a zsanérokat de nem igazán akar kompatibilis lenni a gyárival. Mi a teendő?

Ha jól tudom, akkor Zsanért már teljesen felesleges erőfeszítéseket tenni, de kivetőpántot így kell.

Megtudni, hogy az eredeti ráütődő, vagy közé-záródó volt-e. Esetleg félig-ráütődő. Majd ugyanolyant venni.

Keresd meg a kivetőpánt adatlapját, van benne egy adat arról, hogy a furat hány mmre lehet a lap szélétől. Illetve ha az ajtó teljesen elfedi a szekrény elejét, akkor ráütőpánt kell.
Bővebben: Link
Ha a furat jó helyen van és a pánt típusa stimmel, akkor rakd fel az ajtóra és az ellendarabot is rakd rá. Ha kétajtós a szekrény, akkor a belső csavarokat könnyen be tudod állítani.
Ne facsavart használj, hanem miután megvan a pozíció facsavarral, vastag kivetőpánt csavart rakj a helyére.
Nyilván felrakáshoz az első csavart középállásba rakod és a csúszkában is középre állítod, így az ajtó távolsága a szekrénytől és a vízszintes pozíciója és vízszintje is állítható.
Sokat segít, ha nem 300Ft-os obist használsz, hanem valami 500-600Ft-os Forest vasalatot, azok nem lazulnak ki és nem szenvedes a szerelése.

Kéretik gombot varrni erre:
Elmosogatom a gépet szétszedett tartozékaival együtt, az adagolóban maradt benzint az ősi, madzag rángatással kívántam eltüntetni. Erre a motor elindult és majdnem husánggal kellett agyonverni, nem állt le.
A start-stop gombon csak röhögött, a szívatóra áll csak meg. Azt hiszem a robbanómotorok tervezőinek az egzakt leírása szerint ilyenkor túlzabálja magát a motor...? A kis kapcsoló határozottan kattan átkapcsolásnál, részéről ennyi, semmit nem csinál.
A kiöntött benzinből fél decit visszaöntve 20 percig is ment alapjáraton a motor, mire leállt, kifogyott. Szerintem ezt direkt csinálja, hogy ne nekem legyen igazam. De akkor kinek...?
Ha még egyszer kitol velem, jeltelen gödörbe temetem az egész miskulanciát.

A "miskulancián" a leállítógomb annyit csinál, hogy a gyujtótekercs bemenő szálát(primer tekercsét rövidre zárja) testre húzza, ezáltal nem képződik szikra. A kínaiak ezt egy csúszóérintkezővel oldják meg(de lehet a nem kínaiak is), ami, ha szétcsúszik akkor nem áll le.
Az enyémet inkább járva tartani művészet

Nem jót vettél.

A kép alapján, szerintem közézáró.

Én sem értek a belsőégésű, folyékony üzemanyaggal működő motorokhoz, ezért inkább villanymotoros permetezőt kerestem/vettem.
Nekem 6 méter magas tujasort kell permetezni, azzal elboldogult a Malatec, ha jól emlékszem a nevére. A bolt már nem árulja, így nem tudok forrást mutatni, csak hasonlót. Ilyesmi.
A hagyományos fejet nem is próbáltam, gyümölcsfa nem fér el a kertben

Kíváncsi vagyok, a forgalmazó mond-e erre valamit, mi lehet, van-e ilyen tapasztalat a gyártmánynál. Lehet ez a T5000-es öntudatra ébredés közben?

Ezeknek a csodáknak legtöbbször vannak rejtett varázsai. Van amikor a gép öntudatra ébred. Ez abban nyilvánul meg, hogy a gép nem akar dolgozni, amikor te akarsz. Amikor dolgozol, "ő" nem akar egyszerűen "elalszik", azonban felébredni meg, nem akar majd. Hiába ébreszted szép szavakkal. És van, amikor olyan kedve van, hogy nem akar leállni úgy "felpörög" a munkától, mert jó napja van.
Szóval ez a folyamatos munkakedve, amikor könyörög, ne kapcsold ki, ez a gyújtás hibájából adódik. A kapcsoló testre (GND) "húzza" a gyújtást, megszüntetve a szikrát. Ha ez nem történik meg, akkor fordulhat elő ilyen jelenség. A kapcsoló hibája, vezeték szakadása,vezeték szigetelésének sérülési hibája okozhatja.
Hacsak nem valami kicsi manó elbújt a gépe és játszik a hűtő lendkerékkel.

Bátyámnak volt annó egy Tatran 125 csoda.
A csoda itt nem idézőjelben van, mert annó tényleg nagy szám volt. Például 12 V-os elektromos rendszere volt, egybeépített önindítóval(!) és dinamóval.
Haverom meg bőrdzsekiben, napszemüvegben menőzött esténként Rigával a Kossuth utcán fel és alá.
Egyszer tankolt valami nem kóser dolgot/vagy kevert valami szuper adalékot a benzinbe (nála ezt ugye nehéz volt már akkor is kideríteni ). Utólagos elemzések (szét lett szedve, ami nála szintén gyakran előfordult ) alapján kiderült, hogy olyan szerencsésen kokszosodott le a hengerfej, hogy a gyertyát éppen nem zárta rövidre, de bemelegés után átizzott, és öngyulladással is ment tovább a motor.
Nagy meghökkenéseket okozott, amikor poénból hátraadta az utasnak a sluszkulcsot.