Rendben.
Köszi

Ne bántsd, a Hertznél értenek hozzá...

Szerintem nem jól.

Módosítom, akkor lesz a hangváltós megoldás.

Csak abból indultam ki, hogy külföldi fórumon leszólták ezt a típust, nagyon
Köszönöm

Azt fordítva írtam most vettem észre, magassal van sorban a kondenzátor.
Ahogy írtam az nem hangváltó

Milyen szerencséd van, hogy innen kihaltak a SQ mániás autósok!
Ezért a helyedben ezt más helyszíneken nem hangoztatnám!


Vannak akik itt is vitatkoznának! Egyébként én sem tartom annak.

Ebbe ne menjünk bele, én tartózkodom

Sziasztok!
Légyszi segítsetek egy suzuki ignis rádió kód megfejtésben. Használtan vettem ismerősömnek kazettás helyett, mert az megmakkant. Kód természetesen lészhezvételkor derült ki nincs hozzá, pedig ígérve volt.. Fotót mellékeltem. Előre is hálás köszönet! Ha kell valami más info eeprom olvasóm van csak nincs időm most ezzel foglalkozni ő meg nyaggat.

Szia! Ha estig raáér megírom a kódot. ne fizess érte senkinek! Egy perc az egész

Szia! 0398 a kód.

Ó nagyon köszi!
Ha ezt tudom.. 1 hónapja szenvedek vele basszus. Este kipróbálom.

Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni az alábbi autrádió csatlakozójának beazonosításában!
Kellene, hogy melyik lábbakkal tudom bekapcsolni labortáppal!
Nem tudok róla semmit, hogy hibás e, vagy jó. Csak szeretném életre kelteni.
Köszönöm.

Fekete és piros.
Bekapcsolni az elején kell, a gombot úgyis megismered.

Nem árt még a sárga sem a pozitív piroshoz.
De szerintem azért kérdezte, mert nincs meg a gyári csatlakozó az átalakítóval, és a kábelköteggel. A rajta lévő matrica pedig nem sokat segít a 16 láb beazonosításában.

Szia!

Ha van multimétered, a GND és a B+ azonosítható. Az előbbi értelemszerűen a készülék háza, és valamelyik csatlakozó lába között kimérhető. A pozitív azonosításához vedd ki a biztosítékot, és a biztosíték foglalat egyik lába valószínűleg az aljzatban lévő valamelyik ponthoz csatlakozik.
A memória (sárga) azonosításához már le kéne venni az alsó, és a fölső borítást. A hangszóró kimenetekhez szintén.

Akkor ez esetben szerintem a két "vastag" megy az akkura.
Minusz állandóra és keményen össze van kötve a testtel, multiméterrel kicsipogtatható hogy melyik az a kettő közül.
A + meg a másik, és nagy valószínűséggel a biztosítékkal van hasonlóan közeli kapcsolatban.

De az a két vastag nem is ér el az akkuig.

Ez mondjuk igaz.

Teljesen szétszedtem. A megvan a B+ és GND.
De nekem nem sárga kell, ha jól tudom, hanem a kék. A sárga csak tartja a memóriát, viszont kapcsolja be. Ez lehet a "P.ANT" felirat?

Ha begtaláltad a "B+"-t, akkor megtaláltad azt, ami sárga szok lenni. Nemcsak a memóriát tartja, ha be van kapcsolva, akkor azon megy az áram. Most a "acc" nevezetűt (amire a pirosat szokták kötni) kell megtalálnod, az a kapcsolószál. Ha az kap áramot, megy a rádió. Ha az nem kap, nem megy a rádió nagy része, csak a memóriája kap.
Valójában: ahhoz, hogy működjék a rádió, ahhoz mindkettőt (B+ és ACC) be kell kötni, csak az acc-ot lehet (azt szabad) megszakítani.

Az "ant" az teljesen más, és a kipróbáláshoz lényegtelen (ha bekapcsolod a rádiót, áramot ad a kaszniba szerelt teleszkópos antennának, mire az "kidugja" magát)

A kéket nem kell használnod a teszthez. Az a motoros antenna, esetleg antenna erősítő tápellátásához kell, azon "kifelé" megy a +12 V. Erre semmiképpen ne kapcsold az akku +12 V-ot!
Kell a sárga is, ha a végleges helyén a letárolt beállításokat meg kell tartani.
Bekapcsolni elvileg anélkül is lehet, rádió függő.
Ha sikerült bekapcsolni, nézd meg mi a végfok típusa, az alapján sikerülhet azonosítani a 4 hangszóró kimenetet. Ezek már olyan végfokkal szereltek, aminek egyik hangszóró kimenete sem a GND, tehát a próbánál erre figyelni kell!

B+ és GND-vel csak villog standby-ban. Nem kapcsol be.
Melyik lehet az ACC?
Jól gondolom, hogy az egy végfok IC lehet és azok a hangszóróé?! =)

Nem tudom mire gondolsz, de ha a fölső 8 csatlakozási pontra, akkor azok a hangszóró kimenetek.
Nem látjuk, mi van a másik oldalán a panelnak, így maradt még a fekete beforrasztott vezeték fölött 2 lehetséges pont. Az egyik a kék vezetékhez, a másik a sárgához tartozik.
Szerintem az lesz a kék, ami közvetlenül a fekete fölött van, de kéne egy fotó a másik oldalról is.
Akkor a harmadik (negyedik?) a sárga, memória szál.

Igen a GND felett van P.ANT felirat.
De az is lehet, hogy ha megtaláljuk akkor sem kapcsol be... :S

A B+ és GND-n kívül van még 6 db kivezetés.
A fekete felett van P.ANT, ott egy dióda egyébként sem engedne be semmit.

Fizikailag igen, mert ennyi lába van még a csatinak, de a bekötési rajz szerint csak 2.
Telefon némítás, és egyéb extra nincs bekötve. Az R101 a pozitív vezeték fölötti csatlakozóhoz megy? Ha igen, akkor ezt kerestük.
Erről az oldalról már megvan a hangszórók bekötése is.

És a sárga (memória) először a (+) ra, a fekete a (-) ha a piros is kap (+)-t akkor a rádió bekapcsolható.

De nincs sárga. Meg fekete sem. Piros meg az álmos könyvben sem.
Ha az eredeti kérdést is elolvasnád, akkor láthatod hogy nincs semmilyen színű vezeték.

Olyan jót "sárga-piros"- oztok
De neki nincs semmilyen szín, csak egy 14-lábú csatlakozó
(Végül, ha megtalálta, melyik pin micsoda, akkor igen, -érdemes a "B+"-t sárga vezetékkel, az "ACC-"-ot pirossal bekötni)

Az a "6" az az említettek, és a készüléken levő ábra alapján minimum még 9 vezeték! Merhogy a 4 db hangszóró az már 8-al több! Valamint emlegették a készülék által kapcsolt +1 V-ot, (kék), ezzel együtt az már 9-el több.
A teszthez bekötném a sárgát a pirossal együtt (+) 12V-ra, a feketét a+12V-ra, (de a ház is az), és két hangszórót (zöld, és kék párosok) Ha ez megvan, és nem indul, akkor kezdhető a hibakeresés.

Akkor visszafelé. A test ohm mérővel kimérhető. Nem szoktam rákötni, elég csipesszel a házhoz fogatni. Belenézel, és az elk lábairól Ohm mérővel vissza kereshető a két 12 V (+) Az a nagy fojtó az a kapcsolt +12V (Piros). A memória vezetékét, a sárgát, az Elkók valamelyikéről követhető vissza ami nem a pirossal van zárlatban. Ha esetleg a panelon felirat is van kevesebb a dolgod.

Köszönöm. Most már csak meg kell javítani...