mivel már régóta fújunk és nagy tételben így építettünk fazekat amibe egy jó pár liter anyag belefér és ott kell teljesítmény.arról kap az anyag is nyomást hogy eljusson a pisztolyig tömlön keresztül.ez kb 4 bár plusz ugye a pisztolynak a levegő. így tehát kell levegő dögivel meg a legfontosabb hogy folyamatosan. szóval itthon is ilyet csinálok mint vateré.ez az egyik ami talán a legfontosabb illetve másodsorban hamár neki fogok kompresszort építeni akkor az jó is legyen. amúgy köszönöm szépen az eddigi segítséget!

Ok!
Te látod, hogy mire van szükséged.
Bár, ha normális kersztmetszetű a gerinc, akkor működik, amit írtam.
Mondom, nem mindenáron okoskodni akartam.
Nálam, úgy működik, hogy a "kabinan" van a finomszűrő.Addig, colos csövön megy a levegő.
Annyi tizes tömlő van, hogy körbe tudjam fujkálni a vázat. KB. négy öt méter.

van egy 5.5 kw os haromfazisu motorom csillagba siman megy de mikor haromszogbe atvalt kivagja a 32 amperos biztositekot mi lehet a gond?

Az is lehet, hogy nem alkalmas deltába való üzemeltetésre. Erre csak azok a motorok alkalmasak, a mire a háromszögjel után 380V van írva. A 220/380V-os delta/csillag feliratú motorok erre nem alkalmasak.
Mindazonáltal 32A leoldását ez nem indokolja, 5,5kW-ot direktbe is elindít.
Mi végzi az átkapcsolást? Mindig ugyanazt a fázist veri le? Régebben is üzemelt már ezen a módon?
Csillagba kéne járatni, és fázisáramokat mérni. Jelentős asszimmetria a tekercselés meghibásodását jelzi.

ezen a motoron egy delta jel van .Kezi csillag delta kapcsoloval uzemel.az elozo motor ugyanigy mukodott mig le nem egett 10 evig es ez pedig nem akar deltaba a tekercsek ellenallasa egyforma 3,2 ohm

Ohm mérővel nem tudod kimérni, csak a nagyon durva hibákat, és a szakadást.
Az előző motornál lehetett tudni, mitől égett le?
Járasd csillagba 15-20 percig, ha van gondja, ez alatt kijön, terhelés nélkül is. Ha nem tapasztalsz rendelleneset, akkor a motor nem indokolja az automata kioldást. Átkapcsoló nem lehet problémás, átégés, érintkező beragadás, stb? Inkább azt próbáld le Ohm mérővel, hogy csillagba, és deltába is megvan-e a szimmetria. Tehát, hogy betáp oldalról is ezt "látod-e". Én a kapcsolót is górcső alá venném.

a kapcsolot lecsereltem ugyanazt csinalja mint a regi.Az elozo tulterheles miatt egett le ez egy szallag fureszt hajt meg.

3x32A-ról elmegy ez a motor direktbe is. Próbáld ki, hogy a motort bekötöd deltába, és csak egy sima kapcsolót teszel rá. Ha ez gond a szalagfűrésznek, akkor ne hajtsa most (vedd le a szíjat, vagy ilyesmi). Csak próbaképp, ha már csillagba járattad 20 percig, és semmi.

ez ugyanezt csinalja direktbe deltaba kotve mint mikor csillagrol atkapcsolom.

Nem volt a motor tekercselve esetleg? A tekercselő meg simán 220/380V-ra tekerte? Más már nemigen jut eszembe...
Csillagba járattad valamennyit? Esetleg próbáld ki, mit "tud" csillagba. A régihez képest tudod, hogy annyi, vagy sokkal kevesebb. Ha csillagba tudja a régi tudományát, akkor lehet, hogy újra lett tekerve....

Üdv! Segítséget szeretnék kérni 1 motor bekötéséhez!
A motornak 4 kivezetése van! (itt a rajz) hogy kössem ha 1 fázisról szeretném üzemeltetni!?!?

Ez a motor 1 fázisú. 2-2 kivezetése a tekercseinek a végei. A kisebb ellenállású a főfázis. Erre kötöd a 230V-ot, a másikra az üzemi és/vagy indítókondin keresztül. Az eredeti megoldás szerint a tekercsvégeket lemezkékkel kötötték össze, melyek helyzetét minkét forgásirányra megadták. Gondolom, sem a lemezkék, sem a bekötési séma nincs meg.

Hello! Eltaláltad! nincs meg... Le tudnád rajzolni? köszi!!!

Hahó fontos lenne a rajz! hideg van és enékül nem megy a favágás!

Üdv! találtam hozzá bekötést! kössz a segítséget!

Üdv!

Nem lehet, hogy rosszul van bekötve? Csillagban elindul és mikor deltába kapcsolja fel van cserélve két fázis és azért veri le a kismegszakítót? Le kellene venni a 6 vezetéket a motorról, jelölve, hogy melyik hol volt és párosával mérni közöttük feszültséget. Deltába kapcsolva 0V-nak kell lenni köztük!!
Bár valóban el kellene indulni neki szerintem is deltában a 32A-ról, de ki tudja...nem biztos.

Üdv! Tomi

Üdv!

Még a motor tekercseit is ki kellene mérni, jól vannak e kiosztva. Csillagban mindegy, de deltában nem!!
Itt a rajz: (bocsi a ronda rajzért)

Valahol elakadt a komunikáció.
Deltában is el kell indulnia, tekintettel arra, hogy 16A-nak a 4kW határeset. Ez a motor csak " 1 számmal" nagyobb ettől. Nem tudtuk meg, hogy javított motorról van-e szó, csak annyit, hogy deltában bizony gondja van.

Hát igen. Eltűnt a kérdező.
El kéne indulni neki 32A-ról szerintem is direktben.
Ha csillagban jó, deltában meg nem, akkor elkötés gond lehet vagy a motorban, vagy bedelaci cserélt fel két vezetéket...szerintem. Esetleg tényleg 220/380-as motor, de ekkorát már nem nagyon szoktak úgy tekerni, nem?

Talán még olvassa majd az írásainkat.

Üdv! Tomi

Nekem most a körfűrészen 4kW csillag/deltás motor van, átkapcsolóval. Bár semmi szükség nem lenne rá, mert azért csillagban elég harmatos, másrészt, meg "direktben" is indulna.( 3X25A C ) A "párja" vidéken teljesít szolgálatot 3X10A B-ről simán indul csillagban, és átkapcsoláskor sem történik semmi.
Az általad felvetett probléma is elképzelhető.

Üdv!

Szüleimnél is 4kW-os motor van a körfűrészen. Direktben indítva használják. 3x20A van. Indul azzal is. Meg egy 7,5kW-os terménydaráló. Na az csillag-deltában indul, de néha így is lemegy a 20A. Igaz arról megy a lakás is, lehet ottbenn ment valami más is éppen.Van benne ampermérő, 27A-ig megy ki közvetlen indításkor(csillagban). Deltában 15A-ral használjuk.(suberszabályzós )

Üdv! Elindul a motor csak az a baj hogy rossz irányba! Hogy lehet forgásirány cserélni???

Keresd meg, melyik két vég tartozik ugyanahhoz a tekercshez, és a két véget cseréld meg. De csak az egyik tekercsnél, mert ha mindkettőt megcseréled, akkor nem fordult meg az irány.

Oké! Majd holnap megpróbálom! köszi!

Sziasztok .Valaki fel tud teni egy konkrét képet ,ahol 380/220-as motor be van 220-ra kötvel deltába???

lapoz vissza bazso minap laposztam vissza s kaptam kepeket

Valakinek biztos átt van kötve. Vegye le a fedelet és csak egy kép kéne. köszi

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni tőletek, hogy jogosan kérek-e 16A-os kismegszakító cserét az áramszolgáltatótól, ha egy 4KW-os csillagba kötött motort még terheletlenül sem lehet elindítani anélkül, hogy az egyik kismegszakító le ne oldjon.
Segítségeteket elöre is köszönöm!

Ha a motor felirata 220/380V delta/csillag, akkor igen, ezt a motort legalább 16A-ról kell indítani (még az is határeset, pl. egy 2800 fordulatú 400mm-es karos darabolónak). Abban az esetben, ha a motor felirata Delta 380V, akkor a 10A is elég lehet, ha alkalmazod a csillag-delta indítást.

A motor felirata 380/220V Y/∆,2890 fordulatú.
Terménydaráló hajtásához szeretném használni, indításkor a motort megbuktatva az ékszíjak szabaddátevésével.