Korábban arról volt szó, hogy nem kell pontosnak lennie, van olyan megoldás, hogy folyamatosan működik.
Ha precízebbet szeretnél, akkor inkább a CD4029 -et javaslom. Három darabból olyan programozható osztót készíthetsz, amivel 1-999 ig megadhatod, hogy hány gyújtásimpulzus után működtesse az injektort.

De ez csak arra alkalmas, hogy a fordulatszámmal arányosan, időnként plusz üzemanyagot juttasson a gépedbe. Használható akkor lesz, ha a motor ebből a többletből képes "gazdálkodni".

Hát nemkell pontosnak lennie, ezt úgyértettem, hogy egy normális vezérlésnél minden fordulatszámnál más befecskendezési idő illetve benzinnyomás van stb.. de vagy 3-4 elektronikából lassan összelehet ezt majd hozni, csak játszani meg variálni kell vele, szerintem jólessz. Egyébként köszi a pdf et!

A Google -n megtalálsz minden adatot bármelyik IC-ről.

Szerintem megpróbálom azt, hogy az LM2917 IC-nek jelet adok a lendkerékről, aztán ennek a kimeneti feszültségével meg az LM 331 icvel impulzust generálok ez egy komparátorba azmeg majd nyitja az injektort. Ha ez nemválik be, akkor megpróbálom a te ötleted is. Ha ez sem válik be, akkor van itthon Motronik motorvezérlőm azt rákell rakni. Van hozzá minden érzékelő szonda légtömegmérő stb..

Sziasztok Egy kör munka asztal fogatását kellene megoldani.Az asztalon 16 pozíció van azonos távolságban.Egy gombnyomásra mindig a következő pozícióba kellene beállnia.Léptető motorra gondoltam amit úgy képzeltem el ,hogy 1 gomb nyomásra leszámolja a megfelelő impulzust és a motor pozícióba fordúl.Valami egyszerű kapcsolást keresek,vagy esetleg pic-el.üdv szepi003

Sziasztok!
Segítség kéne abban, hogy a következő paraméterekkel rendelkező, viszonylag egyszerű impulzusadó készüléket szereljünk össze a kísérleteinkhez:
Feszültség: 0 -5 V (lépték: 0,25 V, ha megoldható)
Frekvencia: 0-100 Hz (lépték:10 Hz vagy 25 Hz)
Impulzus szélesség 200 mikrosec, de ha állítható lenne ez is, az csak jó
Az impulzusadás időhosszát szabályozni, valami kapcsolóval
Ja, egy apró plusz információ, hogy vízbe merítve használnánk, egy víztesten vezetnénk keresztül az áramot (5 ml térfogatú eppendorf csövön)

Tudnátok abban segíteni, hogy
- Egyáltalán megoldható-e, mennyiből
- Milyen tartozékokat vásároljunk hozzá?
- Konkrétan milyen alkatrészeket kell beszereznünk a lapra szereléshez?
- Az elektródák anyagát illetően javaslat? (vízben lesznek... réz, vagy ?)

Előre is köszönöm a segítségeket!

A beállító szervek milyenségétől nagyban függ.Lehet egy egyszerű 555 is elég lehet.A kimenő szintet meg egy potenciométerrel szabályzod.

Sziasztok, sajnos nem találtam ehhez hasonló témát, vagyis nem tudtam hogyan keressek rá.

A Következő dolgot szeretném megoldani.
Van egy autó motorvezérlőm, amiből kijön egy gyujtás jel.
A Gyujtás modulra menő jelet szeretném pulzáltatni, amit jelenleg kapcsolóval egy teszt céljából sikerült is elérnem. (Nem trafó, gyújtásmodul)

Ez a jel egy 12V negatív polaritású jel.
Az lenne az elképzelésem hogy 2 darab potméter lenne, amivel az egyikkel a pulzálás sebességét, a másikkal a pulzálás idejét tudom változtatni.
Tranzisztorokat nem szeretnék, sőt igazábol 555-öt sem szerettem volna, de odáig jutottam a dologgal hogy úgy néz ki kell a timer.
Hogy tudnám ezt minnél egyszerűbben megoldani? Nagyon köszönöm a segítséget

Ja és persze úgy hogy a motorvezérlő irányába vissza ne menjen jel.
Egy kapcsolóval szeretném üzemeltetni.

Az elképzelés egy relé lenne, ami gombnyomásra átkapcsolná az "elektronikát" és a motorvezérlő jelet le, majd ha a gombot elengedem motorvezérlő jel vissza, elektronika kikapcs. (Ezt a részét meg is oldom ez nem probléma.)

Hello! Számomra nem érthető amit szeretnél. Legalább sematikusan lerajzolhatnád, milyen vezérlő jelek vannak, mit kapcsolnál. És a kívánt idők is meg vannak jelenítve. Mert Te a gyújtás vezérlését vennéd át a vezérlőtől, vagy mi?

Csak 1 bizonyos gyújtásjel van 12v negatív, ezt 'vibráltatja' a motorvezérlő.
Az eredeti Gyújtásvezérlő jelemet szeretném CUT-olni. (Megszaggattatni), úgy hogy tudjam 1 potival állítani a pulzálás sebességét, és egy másik potival az idejét.
Gondolom az LFO sűrűségét/ritkaságát, és az alsó szélességét kellene tudni a potikkal állítani, és ha jól gondolom úgy jön ki amit szeretnék. Az hogy szabálytalan jel jön ki utána belőle az nem gond, pont az a lényeg.

Azért szeretném az eredeti jelet venni alapúl, mert az megfelelően időzített, és akkor gyújt amikor kell.

A kívánt időt nem tudom sajnos megmondnai, ahhoz tesztelnem kellene, hogy tudjam mennyi idő kell.

A gyújtás jel H-L átmenet vagy GND megszakítás? Szinkronizálni kell a szaggatott jelet az eredeti gyújtásjelhez vagy mehet folyamatosan? Mekkora a vezetéken átfolyó áram és az milyen irányú?

GND megszakítás, szinkron nem kell, csak a meglévő jelet elvagdalni állítható sebességgel, alsó szélességgel. Át.Áram: 0.2A ha nem csal a műszer, irány az a vezérlőből kifele a gyújtásmodulra. (Gondolom) Elméletileg a vezérlő kap egy 'veztengely jelet, és az alapján pulzálja a jelet a gyújtásmodulra.

Nem tudom erre gondoltál-e. A GYV a gyújtásvezérlőből érkező jel. A GYM A gyújtásmodul felé menő jel. A CUT-OFF ha be van kapcsolva, akkor a vezérlő vezérli a gyújtásmodult.
Az R1 helyettesíti a "bekapcsolt" potit, Az R2 a "kikapcsolt" potit, (természetesen a potikkal sorba kell legalább egy 1k ellenállás, hogy ne lehessen rövidzárba tekerni.
Az áramkör tápját a gyújtáskapcsoló után célszerű levenni.
(Nagyon titokzatos vagy, de gondolom ez valami lopásvédelmi áramkör része lenne.)

Tehát egyszerűen azt szeretnéd hogy ha a kapcsolót átkapcsold "dadogjon " a motor ... A kihagyások sűrűségét és hosszát akarod állítani ...

proli007 Nagyon szépen köszönöm, igen erre gondoltam. Ezt a potik közötti ellenállást hogyan képzeled el?
+ még az lenne a kérdésem hogy ezt szimulációs programmal készítetted?
Szabad tudni a szoftver nevét?

kaqkk
Igen pontosan azt szeretném amit írtál. Ez ugye azért kell mert ha ezzel előidézek 'gyújtás kimaradást' attól függetlenül a motorvezérlő az inejktorokat ugyan úgy vezérli, és befecskendez. Amikor a szikra vissza jön akkor pedig robbanások keletkeznek, ami a turbót lendületbe tartja. Tudom hogy ez vezérlőre is megírható, de gyári vezérlő van, elég bonyolult lenne hozzányúlni, dekódolni kell, és jelenleg csak így megoldható. Nagyon köszönöm a segítséget srácok

TINA demó verziója. Semmi különös, a poti változtatható ellenállálként van bekötve és sorba van egy ellenállás vele. Vagy úgy is jó, ha a poti két végét kötöd be az ellenállás helyére és a csúszkára és valamelyik végére kötöd a korlátozó ellenállálást.