Ez így önmagában igaz, de még mindig nem a felvett teljesítmény fogja meghatározni az egyenesen való haladást. Sajnos aktív, beavatkozó elektronika nélkül a teljesítmény növekedesével együtt a fordulatszám is szépen esni fog, ami viszont nem jó hír. De hát majd a próbáknál kiderül.

Azért ne feledd, hogy ezek a motorok külső gerjesztésű motorok, aminek a karakterisztikája alapvetően fordulatszám tartó jellegű.

Csináltam pár tesztet, 2 egyforma kinézetű de erőben és sebességben merőben különböző motorral.

Amikor csak az egyik motor ment és még a másikat nem is kötöttem be még akkor is egyenesen gurult a masina.
Olyan kis régi autón próbáltam ki aminek elöl 1db kereke van csak középen így elvileg elkanyarodna könnyen.
Íme egy felvétel amikor mind a 2 motor megy párhuzamosan: Bővebben: Link

Működőképesnek tűnik az egy-egy motor mindegyik kerékre megoldás.

A link javítva .

Valamikor rég nekem is volt olyan járművem ami két motorral volt hajtva. Azok mondjuk egyformák voltak, de szépen ment mit az egymotoros differenciálműves.

Sziasztok!
Az volna a kérdésem, hogy mi lenne a célszerűbb:
-átalakítani egy RC autó vezérlő elektronikáját, jelenleg 6V-ról üzemel, de 9-10Vról kellene neki, vagy
-kitalálni azt, hogy egy szervóvezérlős/vevős Futaba Attack típusú távirányítót (természetesen meg van hozzá a vevő is, amelyre 2db szervót lehet csatlakoztatni), hogyan lehetne dc motorok működtetésére bírni.
Megmondom őszintén, hogy az utóbbi lenne a szimpatikusabb.
A válaszokat előre is köszönöm

Ha adott hogy mekkora az új feszültség érték, akkor szerintem sokkal egyszerűbb egy tápegységet beépíteni az autóba, mint egy komplett vezérlőt átkókányolni. Szerintem.

Hogy érted azt, hogy tápegységet?
Mindkét esetben adott a távirányító is a vevő is, annyi a különbség csupán, hogy az utólag említett kicsit profibb és nagyobb a hatótávolsága.

Hello!
Szereztem egy RC terepjárót, táv nélkül. Van egy kis Nikko autóm, 27 MHz távval, ez működik is szépen. A terepjárón 27,145 MHz matrica van, próbáltam életre kelteni a 27 MHz távval, de meg se mukkant.
Szeretném a terepjárót elindítani, ehhez kérnék segítséget, ötletet, hogy lehet legegyszerűbben és legolcsóbban megoldani.
A kis Nikko 3 elemes, a terepjáró 5 elemmel megy, de át akarom laptop akksira alakítani, tehát még a feszültséget is növelem egy kicsit.
Gondolom, hiába raknám át a 4,5 Voltos autóból a panelt a 7,5 voltos rendszerbe, az nem működne. Olyat lehet, hogy egy kisebb feszültséget adok a kis panelnek, de a motorhoz nagyobb feszültséget engedek?

Szerezz egy 27,145 MHz -es kristályt, és cseréld ki a távvezérlőben. Ha szerencséd van, mást nem kell tenned.

Igazából én is erre próbáltam volna rákérdezni ami Gabiorsi kollegának a problémája.

Szia!
Van egy másik autóm, az 27 MHz-ről megy, megvan a táv is hozzá, esetleg olcsóbb lehet ahhoz hangolni a 27,145 MHz autót? Ezt a kristályt hol keressem? Hol árulnak ilyesmit? Mi a "hivatalos" neve? Hátha van a Vaterán Vagy esetleg van itt is, a piacon ilyesmi?
A 7,5 Voltot emelhetem "büntetés" nélkül, vagy azt ne piszkáljam? Van még itthon 3db Li-Ion akksim laptopból, azzal szeretném tuningolni, mert nem nagy teljesítményt nézek ki 5 cerkaelemből és tölteni is csak 4 cerkaakksit tudok egyszerre.

Úgy értettem, hogy ha 6V-ot vár a verda, akkor sok lesz neki a 10V! A 10V-ból valahogy le kell dolgozni 4V-ot, hogy a névleges 6V-on tudjon járni a gép. Erre találták ki a tápegységeket. Van több fajta, az áteresztő tranzisztorostól kezdve a kapcsolóüzemű tápig bezárólag. Egyszerűen beteszed az akku és az elektronika közé. Ennyi. Egyszerűségben nincs párja. Persze ha eldöntötted hogy neked a másik megoldás felé kell menni, akkor kár forszírozni, mert úgyis afelé fogsz menni. De az bonyolultabb.

A kristálynak modellező boltokban néznék utána. 27,145 MHz -es kristályt kérjél. Ezek speciális csatorna kristályok, úgy általánosságban nem lehet kapni. Összesen 5 csatorna van ebben a sávban, ha nem nagy költség, beruházhatod mind az ötöt. A vevőnek elég nagy a sávszélessége, a szomszédos csatornákat még talán veszi, ha nem, után kell hangolni. Ha ebben nincs gyakorlatod, akkor segítségre szorulsz.
A vevőrész feszültségét nem lehet büntetlenül emelni, az abban alkalmazott félvezetők miatt. Általában külön szokott lenni a motor, és a vevőt tápláló feszültség, de a nagyobb motorfeszültségből elő lehet állítani a vevőhöz szükséges feszültséget, ol. egy megfelelő stabkockával. Magának a vevőnek nincs túl nagy fogyasztása. A motoroknak nem számít a nagyobb feszültség, de a szervók némelyike nem tolerlja.

A kristály csak egy dolog! Ha szerencséd van, akkor egy cserével megoldható, de ha alapjában különböznek az elektronikák, akkor ez kevés lesz! Mivel semmi konkrét infót nem adtál azon kívül, hogy 27MHz-esek, és hogy mekkora feszültségről mennek, senki nem fogja neked azt mondani, hogy nyugodtan piszkálj bele!
Minimum fénykép mindkét panelről, ha van rajta vezérlő ic, akkor annak típusának megjelölésével, és talán tudunk valamit mondani..

Igazából nem zárkózok el ettől a megoldástól sem, de még most sem értem hogyan fog(fognak) a motorok 10V-ot kapni. Van vmi közös pont a tápegységgel, vagy vmi hasonló megoldás? Az eredeti motorok feszülstége a 6V a két új motor igényel 10-et.

Ha egy kicsit visszaolvasnál (direkt nem linkelem, hogy találd meg, olvasd el) az egyik hozzászólásban szó volt az RX2 TX2 kóder enkóder páros használatáról, illetve annak adatlapjáról. Az adatlapon a mintapéldák között látható egy általánosan használt, és viszonylag olcsó játékokban használt kapcsolás. Abban is két (tulajdonképpen három) tápfeszültséget használnak. A hajtómotoré 12 V, a szervóé 9, és a vevőé 3 V.
Javaslom a kapcsolás tanulmányozását.

Köszönöm szépen a választ és elnézést a tájékozatlanságért

Köszi!
Nincs semmi tapasztalatom a modellezésben, sem az elektronikában, bár forrasztgatni szoktam.
Természetesen mindent le fogok fotózni és pontosítok mindent.
Ez egy 1500 Forintért vett játékautó, ezért kérdeztem, mennyibe kerül ez a kristály, de majd elmegyek egy ilyen üzletbe megnézni.
Arra is gondoltam, hogy a kocsi panelján láttam egy tekercset, ami állítható, az nem lehet a frekvencia állítója? Nem lehetséges, hogy a 27,145 MHz-ről letekerem 27 MHz-ra és kész?
Mondjuk ha ilyen egyszerű lenne, már írtátok volna...

Sziasztok!
Tudom, hogy nem mostani hozzászólásra reagálok, de működik 12F629-el is, csak néha lefagy és ujraindul 12V-os zselés akksinál (több példányban üzemel). Természetesen ha valaki utánépíti én is a 12F675-öt javaslom, mert végülis az való bele.
Az én verzióm kicsit meg lett erősítve, nagyobb FET-eket kapott.
Üdv:
Zsolt

A frekvencia meghatározó elem az adóban (vezérlőben) a kristály. Nem tudom mennyibe kerül, de pár száz forintnál nem több. Nézegesd a modellező boltok web áruházait. Ha nincs nagy eltérés (pár száz kHz, jobbra balra szomszédos csatorna) a kristályok között, akkor lehetséges, hogy nem kell utánhangolni. Ha mégis szükséges, akkor szakemberhez kell fordulni, vagy kínlódhatsz vele sokat, és megeshet, hogy nem lesz jó.
A vevőben nincs kristály, ott lehet a tekercset hangolni, ha szükséges.
A hangoláshoz megfelelő hangolópálca kell, mert nagyon könnyű a vasmagot beletörni, és akkor új tekercset kell készíten i, ami elég babrás. A hangolást mindenképpen lassan, óvatosan kell végezni.
A frekvenciákkal pedig nem lehet nagyvonalúan bánni, mert pl. a 27 MHz -es sávban a 45 létező csatorna közül 40 a CB -seké, és 5 a modellezőké. A csatornák 10 kHz osztásúak. Ha nem találod el az 5 csatorna egyikét, zavart fogy okozni, de ami a fontosabb, zavart is fogsz szenvedni.

Azt hiszem, ez most ki fog fogni rajtam
Van egy 40 MHz-es autóm is, távval, arra is gondoltam, hogy elég gyakori a 40 MHz, kéne szerezni egy olyan gépet, amit leamortizáltak és a panelját beletenni a 27,145MHz-es autóba, de akkor meg az villant be, hogy ha mondjuk nem stimmel a működési feszültség, annak a kormány motorja nem fog örülni, míg a hajtó motor tolerálja is.
Bocs, csak hangosan gondolkodok, hátha megtalálom a legjobb megoldást.
Az a helyzet, hogy azért szereztem be ezt a fura frekiset, mert jó kis masszív terepjáró, ezzel lehetne repeszteni kint is, térkövön és terepen is, de nem gondoltam volna, hogy macerás lesz működésre bírni és hogy ennyit számít, hogy nem 27, hanem 27,145 MHz-es.
Pucuka látsz reális esélyt arra, hogy elkezdem tekergetni a vevőt, hátha meglátja a 27 MHz-et? Kulcsot tudok hozzá fabrikálni, az már inkább a szakterületem, forgácsoló vagyok.

Szerzel egy 27145 ös kristályt, és beleteszed a távvezérlődbe. A továbbiakat megbeszélhetjük, ha odajutunk.

Ok, rendben, intézem.
Szétkaptam a vezérlőt, de nem igazán láttam benne kristályt, de közben néztem neten, mit keressek, még egyszer szétkapom. Készítek majd képet róla.

Szia!
A 27,145MHz és a 27,000MHz között nem sok a különbség, főként, ha azt nézem, hogy ezeknél az egyszerű vevőknél az esetek többségében nem is használnak quartz-ot.
Egészen közelről mindkét adófrekivel menni kellene a vevőnek, de csak ha azonos a kódolás.
Ha ez megy, akkor lehet hangolgatni a vevőt, ami viszont némi műszerezettség hiányában gyakorlatilag reménytelen. Minimum egy szkóp kell hozzá.
Ha nem megy és egyébként tuti jó az elektronika, akkor reménytelen.
Persze, ha a vevő oldalon is quartz-ot használt a gyártó, akkor más a helyzet.
Üdv:
Zsolt

Szerintem ebben sincs kvarc, de ma szülinapozunk a lányommal, majd holnap tudom szétkapni. Szerintem ez csak adó-vevő cserével fog indulni... valami azt súgja, legalábbis míg nem rakom ide a képeket.

Kb. 30 éve nem lehet forgalomba hozni olyan játékvezérlőket, amiben nincs kvarc, vagy rezonátor. Persze attól még lehet, hogy ilyened van, de akkor viszont nem lenne kényes a frekvenciára.

Szerintem lehet hogy most kezd a leves drágább lenni mint a hús!
Mi lenne, ha a működő nikkó vevőt átraknád a terepjáróba egy az egyben, és vinnéd hozzá legalább próbára a feszültséget is? Vannak ilyen elemtartó konzolok, amit szépen lehet rögzíteni is. Megnézed, hogy az új kasztnival hogy szuperál. Az adó-vevő páros így biztosan jó, és ha kell, akkor majd még tudjuk kicsit erősíteni a motor teljesítményét. A vevőt ne tekergesd még el, mert utána nem fogod tudni visszaállítani ha mégis kellene.

Ma dumáltam Sógorral, ő villanyász és ő is ezt javasolta. A megoldás majd kiverte a szemem, ezért nem jutott az eszembe. Ez lesz, megnézem, mekkora feszültséggel dolgozik a Nikko, de szerintem 3 elemes, így a 4,5 Voltot mind használja. Mindenképp a lítiumos laptop akksival szeretném működtetni, így ott lesznek még fennakadások, de holnap szedem szét a kis Nikkot.
Köszönöm a tippet! Már megérte beszélgetni róla.
Amúgy a nagy kocsi motorja eddig 7,5 Voltról ment, a Nikko meg csak 4,5 Voltról, meg lehet úgy oldani, hogy a panelt 4-5 Voltról táplálom, a motor meg megkapjon 7-8, vagy akár 9 Voltot? Vagy csak egy feszültséget tudok neki adni?

Neked is szól:Bővebben: Link

Meg lehet oldani, de előbb menjen már a saját lábán! Utána majd belemegyünk jobban a bűvészkedésekbe!