.... verem itt a nullákat feleslegesen. Siettem .... igazad van. Köszönöm a kiigazítást.

Sziasztok. Volna itt egy 750W-os kondenzátoros IMI villanymotorom (egy fázisú) ,a tekercsek színre jók, valamiért mégsem indul el. Amit tudok róla hogy beázott azóta csinálja ezt...

És mérésre is jók? Hangja sincs?

Mérésre megadom holnap a választ ma még csak leszereltem, hangja van mert búg, de kb 3 mp-re rá leveri a motorvédőjét....

Kondiját meg kellene mérni.

Ha beázott akkor az menetzárlatos is lett sajna. Sok jóra ne számíts szerintem.

A beázott villanymotort nem szabad bekapcsolni. Lehetőleg minél hamarabb az egyik pajzsot leszedni, vagy kicsit széthúzni motort és stzáraítani, napon, melegben. Akár két-három napot.

Szárítva volt egy teljes hétig jó napsütésen, de hiába....

Sziasztok!

Nem találtam ezt a motortípust a fórumban, szerintetek milyen kondi kellene rá 3 fázis helyett 1-be kötve, csillagban.

Imi HZF 90L-40

3 fázis 3x380 V - Y
P = 1.5 KW
n = 1440 1/min

Adatlap és bekötés szerint is csillagba kötött 400 (380) V-os. Ha 230 V-ra kötöd, nem sok ereje marad. Teljesen mindegy, milyen kondit teszel rá.

100 mF-al próbáltam és melegszik a motor nem kicsit..

Nem csoda. Ezekhez a tekercsadatokhoz (380 V) ~ /gyök3 értékű kondenzátor kellene. Indítóként 50-70 uF, üzemi kondenzátorként 25-30 uF, 450 V. Számíthatsz ~350 W használható teljesítményre.

Nem tudod 1 fázisról működtetni.
A csillagpont belül van összekötve, így nem tudod deltába átkötni.
Egyéb esetben, ahol ez a kötés megtehető, ott is rendkívül vitatható az egy fázisról való használhatóság, mert csökken a teljesítmény és drámaian csökken az indítónyomaték.
Éppen ezért, ha csak 1 fázisod van, akkor arra méretezett motort érdemes vásárolni.

erbe: a teljesítmény elegendő, egy kisméretű 300-as szalagfűrészt hajt.

Alkotó: Sajnos ebbe igazad van.

Azért köszönöm a válaszokat

>30 éve működik a nejem 3~ú Y kapcsolású villanymotoros ipari-varrógépe 1~-ról, kondenzátorral! Valamit rosszul tudok, mint villamosgépész?

Nem mindenki írja azt, hogy nem működik. Magam is kötöttem be Textima motort Y-ban. De ereje az nem sok marad.

300-as szalagfűrészhez kevés lesz. Legfeljebb ha furnért vágsz vele.

Egy kis csel van benne, átvarrja az 5 rétegű farmert, bőrt.

Tudom, 60-as ékszíjtárcsát kell tenni a motorra.

Igen, rosszul tudod.
Ha működik, akkor az vélhetően 380/220 csillag/delta motor.
A titulusokat hagyjuk, nem hordoznak tudást.

Azért 12 év (szakirányú) tanulás, >50 év gyakorlat után, valószínű, hogy fogalmam sincs a villamosgépek működéséről, kapcsolásáról, üzemmódjáról. Én kérek elnézést, hogy beleszóltam, de én kötöttem át a nejem gépét, és nem köthető deltába (nem volt kedvem kibontani, a belső elkötéseket átrendezni, mert így is tudta azt a teljesítményt, ami kellett). Biztos azért, mert a motor nem tudta, hogy nem értek hozzá.

Nem nyert: A beépítettség miatt, nem lehet változtatni az áttételen (nincs áttétel, direktben hajtja a kuplungot).

Olyan ipari géppel még nem találkoztam. Igaz, 27 éve hagytam el azt a pályát.

Kedves Fórumtársak!

Azért nem hagyott nyugodni, erbe értékeinek kipróbálásával elindult a motor,
30 mF üzemi és 50 mF indító kondival nem melegszik, igaz nem is egy erőgép, de lassabban
elviszi a fenyőt. (szalagfűrész)

Lenne még egy kérdésem egy fázisról, ha nem vagyok nagyon fárasztó:
Ezek a motor adatai:
P = 2.2 KW
3 fázis 380 V - Delta
n = 2850 1/min

6 vezeték van kihúzva, úgyhogy nemcsak csillagba lehet kötni..

Szerintetek, milyen indító kondi kellene rá és mekkora üzemi? Deltában bekötve.
Nem kell az indítónyomaték, mikor felpörög, onnantól használom.

Kb. a felét (se) adja le ez a 3~ú motor deltában 1~on, 230 V-on, mivel Y-ban 660 v-os lenne (ha jól látom az adattábláját). Ehhez méretezd a kondikat.

Szia! Volna egy pár kèrdèsem, a géppel kapcsolatban. Ha elérhető, lennel telefonon. Köszönöm

Szia! A dátumot nézted?

Ha tőlem kérdezel persze:
30-182-6477

Srácok még egyszer köszönöm a válaszokat,

sajnos a fázis átkötésével, az erő nagyon elvész.

A szalagfűrésszel jelentősen lassabban lehet dolgozni csak, de elviszi.
Átviszi az 5 cm borovi pallót is, csak very-very lassan.

A kombinált gép meg olyan lassan indul be, hogy 30 másodpercig kb csak felpörög a gyalu..
Aztán éri el az üzemi fordulatát.

Lehet, hogy jobban jártam volna egy frekvenciaváltós átalakítóval..

Szép ünepeket!

Ha nem bírsz 3~hoz jutni, a legolcsóbb egy kb. 1.2 kVA-es autótrafót készíteni, amivel megemeled a 230 V-ot 380 V-ra. Így deltában >2/3 teljesítmény már elég lesz. Egy "hagyományos" hegesztőtrafóból könnyű megcsinálni.