Köszönöm!
Mindenképpen. A hátulsó lámpa már félig kész, csak a panelt kellett újra rajzolni, így az még pihen.

Te! Elég ez a fény? Napsütésben is jól látszik?

Nagyon OFF, de sosem felejtem el a régi MZ-met, ami szintén LED-es volt hátul. Egy közúti baleset után saját véremben csúszkálva kerestem a hátsó lámpa darabjait, hogy én és ne a helyszínelő találja meg.
Szép munka.

Még szerencse, hogy segédmotorkerékpárt nem kell vinni műszakira...

Igen nagyon erős, a fénykép erősen le van gyengítve. Olyan Super Flux LED van benne, ami az autókba is, akár a féklámpába akár a hátsó lámpába.
De hosszú távon úgyis kell még kísérletezzek vele, sok teszt lesz, mielőtt forgalomba is bevinném

Régebben én is motoroztam, 251-es ETZ motorom volt. A világítását nem piszkáltam, de pl. kapott elektronikus fesszabályzót a generátora, meg a konstrukciós hibáit kijavítgattam. Pl. tipikus volt a kormányon a fékkarnál a fékolajszivárgás, de amikor a törökök átvették az ETZ gyártását, ők csináltak hozzá normális szimeringeket, ilyenre kicsierélve máris szuper volt. Az eredeti fesszabályzó meg az ülés alatt pont a légbeszívó nyílás elé volt beépítve gyárilag, a félvezetős meg elfért az egyenirányító alatt , így szinte fellélegzett a motor. Az akku felett lógó mechanikus indexrelét is lecseréltem egy saját FET-es megoldásra, és még sorolhatnám...

Sima 21/5W-os izzóval vesd össze a fényét szobában. Én valamit betennék oldalirányban is, ha már a búra úgy van kialakítva, hogy oldalról is látható legyen.

Egy fénymérőre lenne szüksége.

Régi Ge tranyó, lefejezve, stb.

Amennyire szabálytalan, kb. mindegy is.

Évtizedekig vágytam az NDK Weimar Lux CDs fénymérőre.
Azután kaptam egyet. De minek. Már késő volt. A filmless gépekhez már nem kell. Beléjük
van építve.

LED-esítést én is csináltam a Simsonon.

Ok, hogy világít, de a fényerő megfelel a KRESZ szabályainak ?

Azt nem tudom, Sokkal láthatóbb, erősebb. Állítottak már párszor meg, de a rendőrök is csak csodálják és dicsérik az állapotát. (36 éves). Egy roncsból építettem.

Semmilyen formában nem felel meg a szabályoknak. Forgalomban részt vevő járműveken csak bevizsgált és engedélyezett lámpákat lehet alkalmazni. (nagy E betű a lámpatesten) És természetesen a hozzávaló szintén engedélyes fényforrással. Lehet hogy megfelelően világít a megfelelő irányba, és talán jobb is mint az eredeti, de nem engedélyezett. Ez kb. az a kategória mint a házilag gyártott gallytörő rács egy autón.

De, hát kit zavar? Nem a te szemedbe világít...

Segédmotoron a kutyát sem érdekli, nem hinném, hogy a komárom gyári hátsó lámpája bármiféle engedéllyel rendelkezne, viszont a helyére felrakott utánfutó lámpának van engedélye.

Gratula, nagyon kevés vöb fabrik (simson davidson) maradt meg ilyen állapotban. Ha a motor sem lett még megbontva akkor meg egy kincs, mostanában vagyonokat adnak érte. Nekem mindig az ellenkezője jutott, megvettem olcsón aztán próbáltam valamit csinálni belőle.
Erdei utakat keresztbe kasul bejárni vele tökéletes.

Ez igaz, nekem is volt Simson-om és ha lassan mentem akkor kevésbé világítottak a lámpái.

De hogy viszed haza a fát vele?

Nem akartam belemenni, mert se vége se hossza nem lenne az érveknek-ellenérveknek. Amit a képen látsz, az a féklámpa. Előnyös, ha erősebb mint egy 21W-os izzó. Baleset megelőző státuszban is. Este éjszaka szerintem nem sok segédmotoros kerékpáros közlekedik. Ugye nyílt titok, hogy az autósok nem igen figyelnek a motorosokra. Így látja. Ugyanúgy az irányjelzőknél sem elhanyagolható. És: legalább van és működik is. Részemről lezárva, ne keljen, hogy ránk szóljanak az off-miatt.

Igaz nem elektronika, de talán nem törlik. Köszönöm. Ez egy roncs volt. A motort is teljesen újra építettem. 70ccm 4 felömlő, kisebb sűrítőterű hengerfej, sport főtengely, 5 sebességes váltó, 5 lamellás kuplung, 19-es karbi, 32-es kipuff. belső rezonátoros (hangja semmi), Vape gyújtás, bemérve 8,5Le, 110km végsebesség. Rendszeresen részt veszek vele veterán találkozókon.

Ha én a biciklimre teszek egy boltban vásárolt elemes LED első lámpát (nem kis villogó kütyüt), akkor az sem felel meg a KRESZ szabályainak? Múltkor vettem egyet a bicajomra, de még nem lopták le.

A kerékpár és a gépjármű más kategóriába esik. De a kerékpár világításra is vannak KRESZ szabályok. A gépjárműre több van és van egy szigorú kitétel is. Nekem azt beleverték a fejembe. Egy Citroënnel.

"Minden fényszóró azzal a fényforrással (halogén, xenon vagy LED) együtt kapja meg a típusvizsgát, amellyel üzemeltetni kell. Ha a fényforrást egy nem típusellenőrzött, a fényszóró engedélyében nem szereplő fényforrásra cserélik, akkor az engedély, és ezzel a jármű forgalmi engedélye is érvénytelenné válik."

Hát szerintem töröltesd a hozzászólásaidat... Sok tízezer forint bünti, és jópár büntető pont ami a képeken látszik, és a szövegben olvasható.

Nálunk a városban szoktak teljesítményt mérni. A rendőrök leterelik a segédmotorosokat ilyenkor. Tudom, hogy sokan megbuktak. Az én robogómból csak a folytás lett kiszedve és már emiatt sem férnék bele a teljesítmény korlátba. Szerencsére nem használom napi szinten. Nem árt az óvatosság.

Ismét OFF-ba ment a beszélgetés, pedig ez itt a "Ki mit épített" téma! (A KRESZ szabályainak kitárgyalása nem ide való.)

Sziasztok!
Elkészült a szöveges órám „Word clock”. Bár mondjuk még nem teljes, mert a DS3231 RTC modul még nem érkezett meg. Egy Arduino nano, egy DFPlayer Mini és WS2812B led szalag van benne. Az előlap 320x320mm-es a betűmagasság 23mm. TruTops Boost-al terveztem és 1mm-es lemezből vágtam ki. Az egész óra vastagsága 20mm. Így RTC modul nélkül nem pontos, mert 1 hét alatt késik pár percet viszont cserébe látványos. A DFPlayer Mini a Big Ben hangját játsza le minden órában reggel 08:00 és 20:00 óra között.
A sötétben készült képek nem túl szépek sajnos az én öreg telefonom ennyit tud. A szineket sem úgy adja vissza, mert pl. a "múlva", illetve a "múlt" az barna színű.

nagyon szép gratulálok .A tervek publikusak ?

Na jó, ha már benne vagyok, akkor még egy óra. Ez nem most készült kb. fél éve már működik szépen. Természetesen ezt is lézerrel vágtam ki. Az anyag vastagsága a fogaskerekeknek 3mm-es lemez a többi alkatrész az 1,5 és 2mm. Itt is egy Arduino Nano-t használtam és egy léptető motort. Az elektronikáról és a motorról a fotó miatt levettem a burkolatot. Amúgy a burkolat egy szálra húzott Ko 1mm-es lemezből készült
A DFPlayer Minit a Big Ben hangjával, most így utólag átgondolva ebbe kelletvolna bele építeni. Valószínű, hogy egyszer át is fogom.