Mire rávenném magam, hogy autót vegyek addigra jó drága lesz az üzemanyag.

Ezért lesz olcsó akkor az autó.
De szerintem inkább olyat olyat vegyél, amihez nem kell folyékony üzemanyag.

És speciel valami ilyesmire gondoltam, de Jani dönt...

Egy kis kémia ... ( Én az ilyesmit szeretem )

Vannak apoláros molekulák és polárosak is. Az előbbiek inkább az elöbbiben, az utóbbiak az utóbbiban oldódnak jobban. És vannak olyanok is, amik szerkezetüknél fogva mindkettőben.

A szénhidrogének az apoláros vegyületek közé tartoznak - egymásban jól oldódnak => ezt hívják kőolajnak.

A víz poláros molekula - a "-" töltésű Oxigén és a 2 db. "+" Hidrogén miatt. ( A pontos leírástól tekints el ... [ De privátban leírom, ha érdekel !])

Ez a két anyag nem jól oldódik egymásban. (Valamennyire igen, de nem jelentősen ...)

Van viszont az etanol. Ez egy szerves alkohol. A szén atom felőli oldala kiválóan oldódik az apoláros szénhidrogénekben, az "-OH" oldala, ami az alkoholokra jellemző funkciócsoport viszont kiválóan oldódik ( elegyedik, korlátlan arányban !!! ) a vízzel.

És már meg is van az az összekötő láncszem ami e 3 anyag egymásban való oldódását lehetővé teszi, méghozzá ránézésre láthatatlanul !!!

A többit számold ki magad ...

Szerinted miért mentek bele az olajcégek az etanol benzinhez keveréséhez oly könnyen ?
Lóf..szért, nem a a kőolaj felhasználás csökkentése miatt. Amióta amerikában a kukorica termés nagy része a benzinkutakon végzi, még több ember éhezik a világban. De ez az olajcégeket nem nagyon érdekli.
Tudom, az etanol "energiasűrűsége" nagyobb, mint a benziné. Wernher von Braun nem véletlenül használta azt a V2 hajtóanyagaként.

Amikor bevezették, hogy még több etanol legyen benne, akkor még nagyobb lett rajta a nyereségük. Csak azt kell nézni, mielőtt kötelezően belekeverték volna és a kúton lehetett kapni külön az etanolt, hogy mennyivel volt olcsóbb a normál üzemanyagnál. Sokan akkoriban spórolásból tankolták vegyesben, s kísérleteztek vele, hogy mennyi az, amivel még normálisan megy az autó, nem veszít vele túl sok megtehető távolságot, de tankolásonként már látható megtakarítás van.
Aztán a kutakról eltűnt, de "belekveredett" a normál üzemanyagba, míg annak az ára nemhogy csökkent volna, de tovább emelkedett folyamatosan.

Cserébe "megromlik" a benzin a tankban.

Tegyünk hozzá szalicilt. Ha a befőtt eláll tőle, hátha. Csak hülyeség, nehogy valaki beletegye.

Vagy majd nem tankolunk, teljesen kifogyasztva a tankot nem romlik el. Marad a lábbusz.

És megeszi a gumialkatrészeket is idővel. A láncfűrészbe csakis prémium üzemanyagot veszek, abból nem mindig fogyasztom ki egyszerre a tankot, s nem olyan mókás benne hagyni az etanolos vackot...

Ezzel egy bökkenő van. Ha valami megromlik, akkor a számlán fel kellene tüntetni a felhasználhatósági időt is. Kapott már valaki ilyen számlát?

Nem a számlán, hanem a termék csomagolásán kellene feltűntetniük a lejáratot...

Tulajdonképp örülj, hogy van egyáltalán. A cégnél nagyon kis szériás tesztberendezéseket készítünk. Kinéztünk egy mikrovezérlőt, amiből még volt kb. 2000 db az egyik nagyobb forgalmazónál. (Igen, már eleve első szempont volt a választáskor, hogy beszerezhető legyen..) Mire kb. egy hét átfutással a megrendelő jóváhagyta, egy darab nem maradt semelyik beszállítónknál, legkorábban talán augusztus közepén érkezik megint - tervezés kezdődik elölről...

Tudom, hogy baj van. Csak viccnek szántám.

Nem mondtál hülyeséget. A Véres leszámolás című filmben volt egy jelenet ahol a motor benzin tartályába kocka cukrot tettek.

Attól megy tönkre a motor, azért tették bele.

Nem oldódik a cukor a benzinben...
A szűrő pedig a porcukort is megfogja.
Végülis: a kitolás sikerül, ha sok a cukor, akadozik, esetleg le is áll az autó, de szűrőcsere, és megy tovább (hacsak nem maradt még a tankban)

Csak tényként írom tapasztalatból.
Régebben volt egy srác akivel még együtt kismotoroztunk.
Rozsdás volt a verhovinájának a tankja így hát mivel látta a Yout*be videók közt hogy a kóla jól oldja a rozsdát kipróbálta.
Valamennyire bejött neki, kimosta a tankot 2 adag benzinnel alaposan majd felszerel feltölt indul.
Fél óra mulva a motor beállt.
Kiütöttük a dugattyút kiforraltuk olajban, hengert letakarítottuk, mehettünk tovább, megint egy fél óra és ugyan az , 3x eljátszotta a motor, haver úgy döntött eladja inkább.
Tény a cukor nem oldódik a motorban de a kóla színező anyagai igen, és magas hőn igen szépen berakódott a gyűrűk közé, sajnálom hogy nincs róla fotóm.

(Érdekességképp írtam le tapasztalatom. )

Egy lónak sem való kockacukor, mégis egyes filmekben adnak nekik. Egyszer a kutyusunknak is dobott be valaki kockacukrot. Aki bedobta azt hitte jó neki, persze nem ette meg.

Viszont ha a motorba jut ráég a dugattyúra és besül. Márpedig jut, mert láttam ilyen motort.

Szigetelném az idén a házat de nem tudom mekkora vastag lapot válasszak. Mi a különbség szigetelés szempontjából egy 10 és 15 centis lap között?

30℅ !
Minél vastagabb lapra van pénzed, hosszútávon annál jobban jársz. A hővezetés nem lineáris folyamat. 2x vastagabb szigetelőanyag jóval több, mint 2x hatékonyabban szigetel.

Magas labda volt: 5cm!

Ilyen alapon készíteni kellene belőle egy teljesen zárt dobozt és mérni a hőmérsékletet egy, kettő... stb nap múlva.

Az nem lehet. Akkor elérnénk a tökéletes szigetelést, ami kizárt.

A szalicilt kivonták a forgalomból. Nátrium benzoát lett a divat. De szerintem ez sem finom.

Egyébként, hogy értelmeset is írjak, a hő úgyis utat talál, pl. lefelé, ha ott nincs szigetelés, majd arra megy, vagy az ablakoknál, nem légmentes, akkor ott a hideg úgyis bejön, a kéménynél meg kimegy a meleg, de szellőztetni is kellene közben, ami gondolom nem hőcserélős lesz. Aztán ott van a mennyezet szigetelése is, a sarkokban/éleknél a hőhíd. Ha pedig mindenhol van hőszigetelésed, akkor jöhet a párásodás, vagy a penészedés. Ezt is figyelembe kell venni, milyen vastag hőszigetelést rak fel az ember, és milyen rétegrendben, mit mivel kombinál, milyen fajta hőszigetelést használ (van kismillió, szálas, zártcellás, éghetetlen, stb).

A jelenlegi házunkon nincs minden fal szigetelve, az elején (utcafront) és hátulján (kert felől) nincs szigetelés, az ablakok három rétegűek, "tokba tok" megoldással...

Nem is baj, én a szagát sem bírom.

Te tankoltál már csomagolt benzint vagy gázolajat?