Azzal legalább nem fog kelleni naonta sétálni, hacsak nem Tamagochi lesz

Hogy valójában mennyire volt súlyos, azt ma már elég nehéz nekünk megítélni, nemcsak a bérek és az árak voltak mások, és nemcsak a bérek és árak közti viszony, de maguk a termékek, áruk árának egymáshoz való aviszonya sem hasonlíthatott a maihoz.
Ma is drágább a hús, mint a kenyér, de nem közel 10-szeresen. (Nem, nem politizálok, most csak azt mondom; más kor volt)
És ma például nem a marhahús az olcsóbb a sertéshúsnál.

Teszek fel két képet, kíváncsibbak pedig olvasnivalót is kapnak:

jegyrendszer felszámolásakor


bérek, jövedelmek

És itt a képek:

Néhány napja egy pesterzsébeti közértben levettem egy 20 dkg-os szeletelt kenyérkét a polcról, amiért volt pofájuk 920 forintot blokkolni…

Amit becézgetünk mindig drága szokott lenni

A kicsinyítő jelző nagysága. Másik ökölszabály, hogy egy olyan étteremben, ahol az ételeknek francia neve van, az adagok mérete fordított arányosságban áll az árukkal.

Aki látott ilyent, ne szóljon! Akik nem láttak, tippeljenek, vajon mihez tartozik ez a komoly mikrovezérlővel, több kisegítő IC-vel, 5 db 60 V 100 A-es FET-et tartalmazó vezérlőegység!

Elsőre én ablakemelőnek tippelném!

Valami Bosch cucc, az tuti.

Langyos. Te már láthattál hasonlót.

Ablakemelőnek nézem

Motort vezérrel?

Még tudnék tippelni ventilátor vezérlőnek, vagy ilyesmi. Szerintem is motort hajt meg, és autós cuccnak gondolom. Innen nézve még max klíma kompresszort tekerhet, de részemről nincs több ötlet
Szerk: de mégis van, és eddig a legvalószínűbbnek gondolom: szervo vezérlő! Bár az meg már inkább három fázisú lenne. Mondjuk ez meg teljesítmény függő..

Huzaltoló elektronika lenne?

Elektromos kormányszervo vez.?

Ablaktörlő vezérlő, Seat Altea?

Na ez a komoly modellezés!

Most már magamban se vagyok biztos. Úgy nyomták a kezembe, hogy itt ez az ablaktörlő motor, nem megy. "-Nézd meg, hogyan lehetne vele cefrét kevertetni!"
Furcsa volt, ahogy szétszedtem, minek bele ennyi minden. Valóban, inkább ablakemelő lehet, mint ablaktörlő. Akkor már érthető, hogy az irányváltáshoz kell a hídkapcsolásba 4 db FET.
Volt már a kezemben ablakemelő. Azon volt egy karcsú motor. Az irányváltást a kapcsoló végezte. Ezen meg jó tömzsi erős motor van, mint az ablaktörlőkön.

Egy hagyományos ablaktörlő furmányos egy szerkezet!
Kell neki egy stabil negatív, egy gyujtás utáni pozitív, valamint egy gyors működtető pozitív és egy lassú működtető pozitív. Mindemellé 3! szénkeféje van. Plusz egy morse érintkezőjű kapcsolója a hajtóműházban.
Ilyen borzattóan sok dolgot központi komputer által canbuszon vezérelt elektronikára cserélni német technológiával bizony ennyi minden kell!

Igen erősen emlékeztetett egy olyan elektronikára, amit 1-2 hete mutatott egy kollégám. Abban is ilyen 60V-os 100A-es Fetek, több IC, uC volt, és még a panel mérete, alakja is kb. hasonló volt.

Két különbség volt: azon nem voltak tekercsek (vagy nem ekkorák) és volt rajta kb. 12-16 db LED.

Igen: az egy autó hátsó lámpája volt!

Én azt hittem először, hogy valamilyen invertes készülék része. Pl.: hegesztő.

Ha van kedvetek még találgatni, akkor én is kérdezém mi lehet a funkciója ennek a doboznak? Egy bemenet és egy kimenete van.

Ablaktörlő motor elektronika. Rendkívül egyszerűen kideríthető pontosan mibe is való, be kell írni a Bosch számát a keresőbe.

Én úgy tudtam, hogy mindennek van határa. De úgy látszik, a megszállottságnak nincs.

Ezt a CAT kiteheti a bemutatótermébe...

Nagyon jo!
Igaz ilyet hazai modellezök is tudnak. Pl a a testvérforumon.

Ki mit épitett

Így van, én sem vagyok mindentudó, csak jól keresek a Google-el.

Galvanikus leválasztó? Vagy igazából semmi, csak gyorsan összeraktál valamit a fórum megviccelésére?

Na ezt találjátok ki minek készült.

Szippantó?

Önindító kipuf légszűrő henger. Mintha imitálni akarnál egy motort

Hangtompitoval?