Nemrég javítottam egy ilyet, nálam a BD243 Tr. volt a rossz, cserélve nálam is nagy volt az áramfelvétel(500mA-nél tetőzött, a "nyugalmi" 200mA volt). A tranzisztort cseréltem egy TIP122-re, az R5 ellenállást 100 Ohmra, így az áram 350mA-nél tetőzött. Megjegyzem hogy nálam a nagyobb volt javításra. Viszont ezek a tipusok miután feltöltötték a nagy(tároló) kondit kb. 80mA-t
fogyasztanak. Ez nálam kb. 100mA-ra állt be.

Én is ettől félek, hogy zárlatos a trafó, nem lehet kapni külön?

Zárlatos volt? Itt nincs zárlat, de most kicserélem egy BD537-re

Á lehetetlen .Amit én javítottam elsőre a tranzisztor volt hibás azután gyakorlatilag elégett a trafó így egyértelműen menet zárlatos volt.

Közben kicseréletem a tranyót, jó lett.
Fura, mert a rossz BC243 nem volt zárlatos, csak fura értékei voltak.
Most megy, kiváncsi vagyok meddig.

Pont ezt írtam előbb Nekem 1 hónapot bírt aztán füst.

A gyárban helyben tekercselik meg, még a vasmag se kapható a kereskedelemben.

Milyenek az áramok?

Az remek. De a gyár nem ad el külön trafót bele?

Lehet hogy a zártlatos tranyó "megégette" a tekercset, és ennyit birt utána.

Amit hozzám hoztak az villámgyanus volt, közelbe csapott a villám és akkor hibásodott meg, javítás megtörttént már vagy két hete és még nem hozták vissza.

kb. fél Amper .

Én, mérés nélkül, EI 30 ferritre saccoltam.

Próbáld az R5-t növelni.

Valóban túl sok, a tranyó el is melegedettt.
Beraktam pluszba egy 100 Ohmost, de most annyi változást lettt, hogy a nyugalmi kevesebb lett, kb 200 mA , csúcsba pedg több, kb. 600 mA.
Azért lehet ez, mert részben zárlatos a trafó?

A tranzisztorok erősítési tényezője ebben a kapcsolásban, az én véleményem szerint, nagyon fontos, ezért más tranzisztorral be kell állítani a megfelelő munkapontot.

Nem hinném , hogy a trafó zárlatos, de vedd figyelembe, hogy más kollégák hogy jártak

200mA versus 600mA sok, nagyon sok. Nézd előbbi hozzászólásomat a fogyasztásról.

Erdélyi Gábor hozzászólása ebben az esetben mérvadó, évekkel ezelőtti hozzászólásokról van szó.

Szerintem adunk el, de még senki se kért. Ha valakinek konkrétan arra a trafóra van szüksége keressen meg privát üzenetben egy konkrét darabszámmal és megbeszéljük a részleteket, abban biztos vagyok hogy csak 1db. trafó esetén a szállítási költség többe kerül mint maga a trafó, így a legtöbben visszaküldik a készüléket és megjavítva küldjük vissza.

Igen, EE30/7, a ferrit mag anyaga teszi különlegessé/egyedivé.

különlegessé/egyedivé. Igen ahogy a ferrit gyártó cég legyártja. Bocsánat.

Ahány lot-ban jöttek a tranzisztorok, mindig gond volt a munkaponttal, mindig más ellenállást kellett tenni. Néha a gyártás során megtörténik hogy a trafó túl mélyre nyomódik az ónfürdőbe és megoldvad a tekercs szigetelése ami az első indításkor észrevevődik az áramfogyasztáson. Zárlatosak máskor nem szoktak lenni a trafók, csak megszakadni szoktak.

Magas fesz trafót adtok el?

A szervízeléses árlistán rajta van, tehát azokból is adunk el, de azokból évente 10 darabbal se szokott gond lenni.

Szerintem egy jó kapcsolás , már évekkel ezelőtt is találkoztam velük , az elsők Magyarországról , indultak. Erről vannak fényképeim is , bár lehet hogy ebben " a kicsi" világban már valaki előtte már csinálta.

Egy hozzáférést tudnál adni?

Ez csak egy belső lista hogy a javítás munkadíja mellé melyik alkatrész mennyibe kerül, kedden fogok menni a céghez, akkor többet fogok tudni mondani, a javaslatom az hogy az alkatrész beszerzéses témát privát üzenetben folytassuk, nem szeretném a forumot spam-elni, így is kevés hozzászólás szokott itt lenni mostanában.

Az R5-el állitom be a munkapontot úgy, hogy 100mA legyen az áramfelvétel?

Tiszeletre méltó, hogy szóba állsz velünk és segítesz.