Sziasztok!
Porszívónál hogyan lehet föcserélni a forgásirányt?

Roland

Üdv!

Cseréld meg a forgórész két kivezetését(a szénkefékét)! Általában az egyik az egyik állórészre, a másik a másik állórészre megy. Ezt a kettő vezetéket cseréld fel, csak meg kell toldani, mert nem fog átérni a másik oldalra. Az állórészek másik kivezetéseit, ami a 230V-ra megy nem kell bántani.

Üdv! Tomi

De a porzsákot nem így kell kiüríteni!

Köszi szépen

de csak egy segédfázis kivezetés van?nem?

Hello!
Üdv a fórumon! De ezt most mondod, kérdezed, vagy mi van? Mert ha valakinek válaszoltad, akkor ne az új kérdés gombot, hanem a kérdés fejlécében található Válasz gombot nyomd meg.

Amúgy, ha csak egy segédfázis kivezetés van, akkor értelemszerűen a tekercs másik vége közös a főfázis valamelyik végével. Nem?
üdv! proli007

aha igen!
és ezeknél is meglehet változtatni a forgásírányt nem ?

Hello!
Általában csak akkor lehet forgásirányt váltani, ha a segédfázisú tekercsben folyó áram irányát meg lehet változtatni a főfázis áramirányához képest. Ez csak akkor jöhet létre, ha valamelyik tekercs mind két lába független a másiktól.
üdv! proli007

értem!
tehát nekem van otthon egy segédf-ú motorom!
4 db vezeték kivezetéssel!
akkor ennél nem lehetséges?nem?

Hello!
Hát most négy kivezetés van? Mert ez előtt csak három.
De VIM kollégát kérdezd meg. Ha megmondod neki a motor típusát, gyanítom meg fogja mondani, mert én csak belebeszéltem..
De nézd át, a motorral kapcsolatos topikokat, mert valahol vannak táblázatok-bekötések.
üdv! proli

okézs!
KÖsz!!!

Sziasztok!

Valaki nem tudna küldeni nekem egy anyagot a motorok működéséről, hogyan miért meg ilyenek kellenének!
Ha valaki tudna segíteni annak örülnék!
Előre is köszönöm!

Üdv

Szia!

Ha konkrétumot nem mondasz akkor itt kellene szétnézned először.
VIM

Hello!

Olyan kérdésem lenne hogy a KKO-6008 háromfázisú irányváltó kapcsolót hogyan lehetne bekötni egyfázisú motorhoz?
Előre köszönöm a választ!

Attól függ, milyen tekercselésű a motor, ill milyen módon indul most!

A motor (370W) 4 kivezetéses üzemi kondi, 100uF. Most egy billenő irányváltó L-R(6 kivezetésű) kapcsolóval működik,de váltáskor nincs üres helyzet és direktbe fordít irányt.

Helló!
Ha fel tudnád rakni a kapcsoló bekötési rajzát (hogy ne mondjak tévesen más számokat), akkor berajzolhatom rajta, hogyan kell bekötni a motort. Ahol a fáziscserét kapcsolja a kapcsoló, azokat az érintkezőket kell felhasználni az áramirány fordításra a főfázistekercsben.

Linkekkel mellékeltem a képeket a kapcsolókról!
Az első kép a jelenlegi megoldás, ami működik! Ezt szeretném átépíteni a kérdéses kapcsolóval! A következő két kép az új kapcsoló az utolsó kettő pedig a jelenlegi irányváltóról készült!

Köszönöm!

A képek:

Jelenlegi megoldás

Új kapcsoló #1

Új kapcsoló #2

Jelenlegi irányváltó #1

Jelenlegi irányváltó #2

Így kellene bekötni, ahogyan a rajzon van. Az átkötések a Te kapcsolódon hiányoznak az 1-3, 5-7 pontok között, ezért azt pótolni kell. Remélem sikerülni fog a bekötés.
VIM

Üdv! A hiányolt átkötések a kapcsolón belül vannak gyárilag.Megcsináltam a rajz szerint a motor jól működik balra- jobbra csak egy probléma van,hogy irányból üresbe kapcs. után meg kell várni míg megáll a motor ill. jól lelassul és akkor lehet ell. forgást váltani.Ha előbb kapcsolok ugyan arra megy tovább. Fontos lenne a gyors visszakapcsolás főleg menetvágáskor.Gyanítom, hogy a kondi a ludas míg lefutáskor ki nem sül. Már csak ezt kellene megoldani. Köszi a segítséget

A féket sajnos mechanikusan kell megoldani vagy a ventillátor, vagy a szíjtárcsa felőli oldalon egy behúzómágnessel. Alap helyzetben rugóerő fékez, vagy ha úgy tetszik tartja állva a motortengelyt. Ha kapcsolod valamelyik irányt, feszültséget kap a behúzómágnes is (oldva a motortengelyen a féket) és a motor is, így talán át tudod billenteni a másik irányba. Menetvágáshoz különben sem kell nagy fordulat ( még leosztva sem).
Azt nem mondtad, hogy esztergálni fogsz vele.

Bocs a hiányosságomért, ez egy kis eszterga motorja. Jelenleg nincs bent a motor a gépben,kint próbálom .
Ha bent lenne a helyén lehet , hogy fékezne annyit az áttételezés,hogy gond nélkül átváltana? Ha mégse akkor valami törni fog. És valahogy nem lehetne kisütni a kondit mikor az üres (0)állásba kapcsolok? Ha van ötleted írd meg. Kösz!

Nem a kondival van a gond. Az ilyen asszinkron motorok, mint a Tied, kis indító nyomatékkal indulnak, ezért a pulzáló segédfázis terében bizonytalanul viselkednek. Három fázis esetében ez nem fordul elő, mert ott forog az erőtér. Marad a mechanikus megoldás és jobb azt a behajtótengelyen megejteni.

Már csak azt nem értem, hogy az eredeti L-R kapcsolóval azonnal megfordul az irány, pedig nincs lassulási idő. Viszont nincs "0" állás és a motornak sem tesz jót.

köszönöm a segítséget az irány v. kapcsolóhoz! Üdv csigi

Ez a 370W nem sok. Az eredeti felállásban terheletlenül próbáltad? Akkor fordítsd meg a segédben az áramirányt. Az 1-5 pontokról kösd a 8-10-re a főfázis tekercset, az segédet az 1-5-re a kondi másik lábát a 3-ra, (C=8-3). A betáp a 9. ponton jöjjön be.

Csigi ne haragudj, de a segédfázisban fordított áramirányhoz a bekötést nem jól adtam meg. A kondi NEM a 8 és 3, hanem a 8 és 6 pontok közé kösd és a 6-10 közül vedd ki az áthidalást.

Köszi a helyreigazítást,de az előbbi hozzászólásodban azt írtad, hogy (C=8-3) .
Az elején írtam már, hogy négy kivezetés van a motoron és fix bekötésű a kondi a motoron belül.Ezek után mit módosítsak a bekötésen? Üdv csigi

Lenne még egy kérdésem . Energomat mosógép motorhoz kellene bekötési rajz (2 fordulatos) .Előre is köszi . csigi.

Ha a segédfázis tekercsek végeit akarod fordítani a forgásirány megváltoztatásához, akkor így kösd be a kapcsolóba. (már engem is megzavart a térbeli rajzom)