Már bocsánat, de miért kell benzines robogót csinálni amikor olyan van készen is? 60000-ért már elég jó simsont ehet kapni és az készen van.

Én nem akarok csinálni
Meg azért mert már öreg ahhoz hogy letegye a jogsit(legalábbis ő ezt mondja), merthogy az neki nincs.

Üdv.
A 3842-es IC 7-es lába és a pozitív között levő ellenállás lehet, hogy szakadt. Mérd meg az IC kimenetén, vagyis a 6-os lábán levő ellenállást is. Azt amit 30 Ohmnak mértél, vagyis az egyeniránytódiódák mellett levő ellenállás, annak 1 Ohmosnak kell lenni.

Bocs elírtam az nem 30 ohm hanem 3 ohm a másokat meg megnézem amúgy enek van valami kapcsolási rajza.

Szia!

Amit belinkeltem az egy 48V-osé, de az összes töltő nagyon hasonló. Kicsi változtatások vannak rajtuk!
A kínaiak nem nagyon variálnak, egy bevált egyszerű sémát alakítanak a meglevő alkatrészekre.
És hallgass BiroF-re !

Üdv

LhanziBővebben: Link

Hello!

Van egy 12V-os 220W-os dinamóm. A kivezetései: D+ D- DF. Amúgy ha a D- -ra negatívot kötök, D+-ra meg DF-re pozitívot akkor 220W-os motorként fog üzemelni?

Ez Trabant/Wartburg dinamója, add el pl vaterán 3000 ért..
És vegyél egy egyenáramú motort :yes:
Szerintem..

Egyébként egy 200W-os kefés dc motor már elegendő lenne?
Vagy mekkora az a minimum, ami alá nem nagyon érdemes menni?

Sziasztok! Szerintetek elektromos fűnyíró motorja jó lenne elektromos kerékpárnak? A Fűnyíró egyébként akkumulátoros.

Azért 500W-hoz már aksi is kell ám.

de működne nem?

Na igen. Nem lenne olcsó mulatság. Bár ha annyiért tudnék szerezni aksit, amennyiért a laptopomba vettem, akkor megérné. 3000Ft volt egy 4,4Ah-ás 11,6V-os pack. Ez elég olcsó volt. Ebből simán össze lehetne hozni egy jó kis packot és még kicsi is lenne. :yes:

egyébként ehhez kempingkerékre milyen áttétel kéne? 20Km/h-s sebesség bőven elég lenne.

Kössz. Lánckerekekhez tudnál mondani fogszámot 1 a 15-höz áttételben.

Shift használva...

Hali! Szeretnék segítséget kérni, valaki tudna e feltenni képet a tornádó típusú akku töltőjéről, persze a belsejéről. Az enyém kipurcant, az ellenálláson nem látszik a vonal. Esetleg alkatrész katalógust honnan tudnék letölteni.
Előre is köszi a segítséget

Nemrég javítottam egy töltőt, bár nem tudom milyen biciklié volt. Ha teszel fel képet, akkor lehet tudok segíteni, mert nekem is hasonló gondom volt. Két ellenállás szénné égett és a kapcsoló fet is. Én a vezérlő IC adatlapjából néztem ki a gyári értéket és azzal helyettesítettem. Utána szépen ment is.

üdv én egy elektromos gokartot építek és szeretném tudni hogy lehet e az ilyet hajtani közuton

Köszönöm a segítségedet, megpróbálok képet feltenni róla.
Üdv! misabacsi

Csak belekotyogok,hogy most csináltam meg egy k.ü tápot.A kondi elhízott(10m/400V)kapott helyette 2db 20mF/200V-ost sorba)ez volt.A 2db Fet(LR120N) közül az egyik szakadt volt és 1db 30Ohm/0.5W szintén szakadt volt.Most hasít a cucc.

üdv
szeretnép tudni leszz e baja egy 230v motornak ha csak 36v halytom

Hát ha ilyen fúrógépmotorra gondolsz, akkor annak nem sok ereje lesz ilyen kis feszültségen. :no: De más motor se lesz terhelhető. Én amikor próbáltam egy fúrógépmotort, akkor 60V-on már kezdett ereje lenni, alatta nem igazán volt erő benne.

igen

Na mivan? Kicsit behalt a topik. Senkinek semmi fejlemény???
uli

Én már rég a villanycangámmal közlekednék de megakadt a project! Már minden alkatrész megvan hozzá az utolsó alátétig kivéve egyet. A motor és a kerék között két lépcsőben lesz az áttétel. Az egyik lánchajtás a másik a motorra szerelt bolygómű lesz. Megfelelő bolygóművet rossz önindítóból lehet nyerni (köszönet dcsabi!!!), viszont itt Debrecenbe egyszerűen nem tudok hozzájutni! Esetleg valakinek van valami ötlete a bajomra?
És a te biciklid?

Pityu

nekem abbamaradt a dolog ,mert szeptembertől megyek fel Debrecenbe tanulni és a bicaj meg itthon maradna. Szóval sok hasznát nem venném.

Bolygómű... Ha tudnám mi az. De mivel önindítóban van, gondolom a lényege az, mint a szabadonfutónak. Ha a gázról leveszed a kezed, a motor megáll, de te gurulhatsz tovább. Olyat lehet találni trabantokban (köbzolit kérdezd), biciklik hátsókerekében is.

Velem is hasonló a helyzet, mint gr kollégával.
Szeptembertől mehetek Pestre tanulni.
Igazából gondoltam rá, hogy ott majd elközlekedek azzal, de addig össze is kéne rakni. Meg a simsonomat sem ártana helyrepofozni és eladni. Bár ezzel már egész jól állok, de a bicajra nem fog időm maradni. Talán hétvégente ha lesz kedvem, időm, energiám csinálgatom.

Ez nem az én nyaram volt úgyérzem. A sok tervből szinte semmi nem valósult meg. No de majd idővel... (és pénzzel)
uli

Jéé ilyen van az akksis fúróban is.
köszi

[OFF]A topic kihalt? (amúgy én is le áltam vele)

Vasárnap költözök be koliba, onnantól pedig ki tudja mikor meg hol és hogyan leszek itthon. Sajnos ez a bicaj nem az idei nyár termése lesz. De talán majd jövőre. Remélem a többieknek azért sikerült valamit alkotni
uli

Én még gondolkodok, hogy megcsináljam-e majd, mert Debrecenben a havi bérlet 3000Ft körül lenne és nem is nagyon kellene mennem tömegközlekedéssel, mert nincs olyan messze a suli. Viszont kellene szerezni olcsón Lithium cellákat, amiből összeállítani egy jó kis aksipackot. Azzal könnyebb is lenne pár kilóval, kisebb helyet is foglalna és a gazdaságosságról ne is beszéljünk. Viszont 12V-nál nagyobb fesszel dolgoznák, mert kisebb áram folyna, vékonyabb vezeték kellene, stb. Viszont akkor már változtatnék a mostani áttételes megoldáson is. A kerékre tenni egy nagy átmérőjű lánckereket, a motorra meg egy hátsó kerékről leszedett komplett váltót. Így kis mértékben lehetne az áttételt is változtatni. De ebből lehet csak nyáron lesz valami. esetleg még azon is gondolkozom, hogy egy háromfázisú párszáz W-os motort áttekercsel(tet)ni 36V-ossá és építeni hozzá egy szabályzót. Azért ez csak jobb lenne, mint egy kefés motor.