Képen a különbség: a kisebbik pad az eredeti. Amit küldtél, ennyivel nagyobb lett. Ez jelenleg nem megengedhető, mert bukik miatta minden.
Ami érdekes, hogy hiába állítom a diamétert akár 1, netán 0.5mm-re is, úgy fogja elmenteni és újra megnyitni a tokozást, de sehol máshol nem jeleníti meg, csak a megnövelt pad-et. Pedig hibaüzenet sincs sehol.

Szia!
Tedd fel a lib-et! Megnézzük...

Ha most sem jó, akkor határozd meg mm-ben mi mekkora legyen.

Itt van csak ez az egy alkatrész több méretben.

Helló szerintem az alapértelmezésbe is úgy van beállítva hogy növekedjen de megpróbálhatod még a tervezési szabályokban hátha ott lehet ezt állítani.

Nem változott semmi sem előzőhöz képest!
De ezt te is könnyen ellenőrizheted, ha a módosított 3lábú csati padjét összehasonlítod egy módosítatlan, pl 2 vagy 4 lábú csatival.
Mindjárt töltök fel egy mókás és látványos példát.

megnézem

Csati.lbr-ben minden csati pad-je ugyanakkora!
Másnál is?

8910.jpg: a tokozás módosítása: furat: 1mm, külső mérete: 0.9-1-1.2mm, tehát mind más méret
azonos.jpg: mindegyik azonos méretű lesz a *.brd-ben
Megemlíteném, hogy jó alkatrészt raktam be, és hogy növelni tudom a pad méretét, tehát csak csökkenteni nem lehet.
Viszont azóta megoldottam. Nem szakszerű lett a megoldás, de elmegy...

Egész a program méretarány beállításain bukik meg.
Hiába rajzolsz tetszőleges PAD méretet a DRC felülbírálja

Nah, akkor megint tanultam valamit. Most már tudom, hogy ilyen is van...

A segítségeteket kérem. 35VA-es Puskás transzformátorral terveznék egy panelt. Az alkatrészkönyvtárakban nem találtam ilyet és szerkeszteni sem tudok új alkatrészt. Ha valakinek megvan és megosztaná velem azt megköszönném.

Ha nyák trafóról van szó akkor a trafo.lbr könyvtárban megtalálod. Általában található a trafón egy szám mint pl. EI30 és ez alapján ki tudod keresni az elébb említett könyvtárban. Ha mégsem találod a számát akkor fogod és sorban kirakod a nyák tervezőbe majd megméred a lábtávolságokat valamint ha találsz megfelelőt kinyomtatod és megnézed, hogy ül e a lábkiosztása.

Köszönöm a segítséget! Ezt fogom tenni. Első nekifutásra nem egyeztek a méretek, de nem nyomtattam ki. Holnap kipróbálom. v

LM1036 -os IC meg van valakinek Eagle-be, ha igen elküldené? (nekem nem jött össze a létrehozása)

Szia!
Tessék:

Köszi szépen! Tökéletes

Sziasztok !

Nem találkozott véletlen valaki a képen szereplő LCD macrojával , png jével ?
(javítsatok ha rosszul kérdezem !)

Ezt szeretném 3d ben (POV-Ray) megtekinteni.

Köszi a segítséget!

Egy 16F877 PIC-es áramkört terveztem, aminél az ERC ellenőrzés ennyi problémát talált csak:

WARNING: Sheet 1/1: POWER Pin IC3 VSS connected to GND
WARNING: Sheet 1/1: POWER Pin IC3 VDD connected to N$3
WARNING: Sheet 1/1: POWER Pin IC3 VDD connected to N$3
WARNING: Sheet 1/1: POWER Pin IC3 VSS connected to GND

Ezek csak figyelmeztetések, de mi baja ezzel?
VSS a testre van letéve, VDD meg a +5V-ra.
Ez így jó, miért a figyelmeztetés?
A 16F628 PIC-es áramkörnél nem problémázott ilyesmin.

Az a baja, hogy a VSS negatív tápfeszültséget jelent. Tehát szerinte nem köthető a GND-re. Más kérdés, hogy ez esetben a VSS a PIC "földje", tehát nem probléma.
Amikor elhelyezted a VDD tápfeszültség "alkatrészt" a rajzon, akkor megkérdezte, hogy az N$3 hálózatot (ami már korábban elneveződött) átnevezze-e VDD-re. ... és Te azt válaszoltad valószínűleg, hogy NEM. Most konkrétan az a baja, hogy egy VDD lábat nem egy VDD hálózathoz kell kötnie, hanem egy mésik (N$3) hálózathoz.

Ezekhez a sorkapcsokhoz melyik connector jó az sch-ban?
http://www.hqelektronik.hu/info/hu/tb-002_5_b.html
http://www.hqelektronik.hu/info/hu/tb-003_5_b.html

nézd meg a con-phoenix-500, esetleg 508, vagy a con-ptr500 könyvtárakat.

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy hogyan tudok az internetről az EAGLE-val megnyitni kapcsolásokat. Már próbáltam letölteni, utána társítottam a programhoz, de ekkor a következőt írja ki: (kép)
Mi lehet a gond? Üdv! Balázs

Mentsd le, indítsd el az eaglet, és utána nyisd meg abból.

Szia

Az eagle nem nagyon szereti az ékezetes fájl neveket és elérési útvonalakat. Próbáld meg egy a C meghajtó gyökerébe ékezetmentes nevű mappába bemásolni és onnan indítani, nagy valószínűséggel megoldja a gondod.
A fájl nevéből is töröld a spec karaktereket, a () sem biztos, hogy tetszik neki.

Bari

Szia!
NA látod, erre én nem is gondoltam! Sikerült megnyitni, köszönöm a segítséget!
Sinka BAlázs

Sziasztok!
Még egy kérdés: amikor megnyitottam, a NYÁK rajzán látszódnak az alkatrészek rajzai is. Hogyan lehet ezeket eltüntetni?
Köszönöm a segítséget: Balázs

Üdv.
Lenne egy kérdésem. A képen bekarikázott csatlakozásokat hogyan lehet elővarázsolni? Ha belerakom a kapcsolásba akkor már nem jelenik meg.

Ha jól emlékszem "invoke".

A megfelelő réteg kikapcsolásával.