Tehát akkor ne a világítási szálra kössem?

Ha van a töltésnek külön tekercse és meg is találod, akkor válaszd azt.

Az lehet a töltésé, amelyik a feszültségszabályzóba megy, egyenesen?
3 szál jön ki a generátorból.
1: megy a gyújtáskapcsolóra (ha ezt letestelem, akkor megáll a motor)
2: megy a világítás kapcsolóra, az automata szívatóra és a feszültségszabályzóra.
3: csak a feszültségszabályzóra

A 3-ast próbáld meg. A rajz amit linkeltem lényegében a 68nF kondi eltávolítását jelenti. Erre azért volt szükség, mert gátolta a magas fordulatszám mérését. Annak a gyújtó trafóra kötésnél van szerepe.

Megépült a kapcsolás, egy kis módosítással
Icl7107 került beépítésre, így 4 darab 7 szegmenses kijelzőn olvasható a fordulatszám.
Azt kérdezném, hogy a "hitelesítés" során a LED-meghajtó bemenetén mekkora feszt mérsz 3000-es fordulatnál?
Köszi.

Kicsit továbbfejlesztve a dolgot egy potival csináltam egy feszültségosztót, aminek az egyik vége a testen a másik a tápfeszen van. Egy multiméter segítségével "hitelesítettem". Váltókapcsolóval lehet a funkciókat váltani: fordulatszámot vagy akkufeszt mutasson a kijelző

Szia! Nem feszültség alapján kalibráltam a fordulatszámmérőt. Ha ez segít, nálam az 555 utáni integrátoron 10.000-es fordulatnál jelenik meg ~1,25V feszültség. 3000-hez kb. 0,4V tartozik. Itt az LM3914 referencia feszültségéhez van igazítva a mérés. A finombeállítás az 555 által előállított impulzusok szélességével történik.

Üdv!
Én sem feszültség alapján kalibráltam, hanem trafó segítségével, ahogy a kapcsolás alatt is olvasható.
Nálam 540 mV van 3000-es értéknél.

Nálad az számít, hogy az ICL7107 milyen referencia feszültséghez viszonyítja a bemenő jelet.

Úgy állítottam be, hogy a P1 középállásba és az icl7107 mellett lévő potit addig tekertem, míg nem lett a kijelzés 3000. Remélem jól csináltam.

Tip-top!

Kicsit tovább fejlesztve a kapcsolást, kiterjeszteném a szolgáltatásainak körét egy vízhőfok és egy levegőhőfok mérővel. Az LM35-re gondoltam.
Ilyen szenzor még nem volt a kezemben, de olvastam róla sok jót. Szerinted hogyan illesszem a meglévő kapcsoláshoz?

Valamely hőmérős témában érdeklődj. Lehet elég volna egy NTK-s feszültség-osztó.

Szétnézegettem, de az LM35 bizonyult a legjobb megoldásnak.
Viszont a fordulatszámmérőben kellett egy kis módosítást végezzek: a P1 poti alatt levő 20k-s ellenállás 11k-ra csökkentettem. Gond lehet ez a kijelzés során?

Szia! Nem gond, hiszen csak a két ellenállás eredője számít.

Hali! Viszont azért kellett ez, mert a 20k-s ellenállással nem tudtam szinkronba hozni az icl7107 kijelzővel. Ugyanis az LM35 10mV/Celsius kimenettel dolgozik és ezt kellett hozzáhangolni az IC-hez. Tehát a fordulatszámmérő kapcsolás kimenetén 3000 rpm-nél 0,3 Voltot lehet mérni és ezt is jelzi ki.

Végül a teszt a gyertya kábelére tekert 2 menet vezetékkel sikeredett. Ami a generátorból érkezik és a szabályzóra megy direktben, azzal nem tudtam értékelhető kijelzést csinálni....

Ilyen alacsony feszültségszintek mérésénél ügyelj, hogy ne alakuljon ki földhurok.

Egyetlen helyen lesz a test rákötve a motor hálózatára.

Jelenleg 4 dolgot tudok mérni: rpm, aksi fesz, vízhőmérséklet, levegő-hőmérséklet. Egy 4 állású forgókapcsolóval lehet választani a funkciók között.

Ez már fedélzeti computer

Hétvégén kerül beépítésre. Remélem minden elfog férni.

Jelentem, ma 9-től fél négyig a műszert építettem be.
Dobozolni nem szokásom, ezért mindent a burkolat alá tettem.

Hellóztok!

Olyan problémám lenne, hogy simsonra szeretnék építeni egy mutatós(analóg) fordulatszámmérőt egy LADA 2103-as fordulatszámmérőből, annak csak magát a műszer részét felhasználva, új elektronikával. Ha valakinek van esetleg ilyen kapcsolása, szívesen fogadom. És ha esetleg lenne pices kapcsolás, amivel meg lehetne oldani egy demot, tehát hogy bekapcsoláskor a mutató felmegy a maximum kitérésig majd vissza, az még jobb lenne.

Köszönöm a segítséget előre is!

Helló!

Lenne még egy olyan kérdésem is, mondjuk van egy babetta gyújtásom egy simsonon, és a fordulatszámot szeretném megtudni, de fordulatszámmérő nélkül. Akkor azt mondjuk egy világítótekercs feszültségének frekvenciájából kitudom számolni?

Szia! Nincs akadálya, a mért frekvenciát osztanod kell a mágnesek számával. A szimón a generátor jelét dolgozom fel.

Értem. Nekem babetta lendkerekem van ugye. Azon 8 mágnes van. Akkor azzal osszam el, vagy 4el? Mert mágnes 4 van, de pólus ugye 4északi és 4 déli.

A néggyel való osztást tippelem. Ha ebből 10.000ford/perc feletti maximális fordulatszán jönne ki, akkor inkább 8-cal

Ha 8-al osztok, akkor irreálisan kicsi fordulatszám jön ki. 550Hz-et mérek, ha csutka gázt húzok, és ha szorzom ezt 60al, az 330001/perc, és ezt osztom 4el, akkor 8250 jön ki, ami reális, mivel a hengerem tuningolt, és 8500ra dolgozik. Csak a metódusban nem voltam biztos!!

60/ 4 = 15 Ha szorzol 60 nal és osztasz 4 el egyszerűbb ha 15 el szorzol (de én inkáb 16 al szoroznék ) 4mágnesnek 8 vége van ami nem passzol a 15 höz

Az úgy még jobb, mert az úgy 8800!