Szép estét!

Csak hogy tiszta legyen: a te elgondolásodat követtem, tehát 5V táp helyett 9V-val lesz az 555 és 4x3914 is terhelve. Ezt te ajánlottad anno, most meg 5V-os tápról írsz .
Beismerem, hogy hülye vagyok hozzá, ezért csinálok úgy mindent, ahogy mondjátok, mivel adok a szavatokra + ez a szakmátok.
Újból átnéztem az egészet, emeltem a meghajtáson, eddig jó volt minden és a ledek végre nem világítanak .
Kössz az infot!

A bemenetnél, a 100k-os ellenállás helyett kell kisebbet berakni vagy azzal még működhet?

1.

A bemenetre 100k helyett 1-4,7k-t tégy be.

Hello! Ha Te azt hiszed, hogy én minden mondásomra, ajánlásomra, írásomra emlékszem, akkor mereven tévedsz. De ha amit csináltál, nem ez, akkor miért ezt a rajzot raktad fel? Egy Trabantról lehet beszélni egy lovaskocsi képe alapján? Persze lehet! Annak is van négy kereke és lóereje.. üdv!

Szép estét!

A kapcsolás eddig működik .
Annyi a szépséghibája, hogy a skála alján lévő ledeket nem tudom rendesen kipróbálni. Számítógép hangkártyájára kötöttem a line bemenetet, igaz nem az általad linkelt progival csináltam, azt elfelejtettem letölteni, mert nem voltam net közelében . Sima hanggenerátorral próbáltam, holnap kipróbálom a mássikkal is.
A 20Hz körüli tartományban kb. 6 lednek kell világítani, abból 4 szépen világít, de a felső kettő folyamatosan villog, 10Hz-es jelnél ugyanez. Kb. 30-40Hz környékén történik, hogy szépen egyesével világítanak, ahogy növelem a frekvenciát, fentebb pedig tökéletes.
Lehet, hogy az alsó tartományban zajt szed össze és attól kergül meg?

Üdvözletem!

A rajzhoz hülye vagyok, ezért másolgatok össze-vissza . Viszont jó hír, hogy sikerült keresztezni a lovat a Trabival , magyarul elsőre pöccent a kapcsolás. Na jó, túlzás, mert előtte elmondtam 1-2 "miatyánkot".

Köszi a segítséget!

Ezen a rajzon C4-gyel jelölt 1µF kondenzátort cseréld nagyobbra. Jel nélkül minden LED sötét?

Ok, max mekkora lehet az értéke? Nem biztos, hogy itthon találok megfelelőt hozzá. Amúgy jel nélkül sötét minden, a jelszint is 0V-on van.

Valamit próbálj meg 10µF-ig. Lehet egy másik 1µF is jó lesz. Ha elkót használsz elég nagy a tényleges érték szórása, sőt akár ki is lehet száradva. Nagyobb kapacitásnál a fel és a lefutás lassabb lesz, ami nem is biztos, hogy hátrány.

Sziasztok!

Most ismerkedek a pic programozással micropascalban és arra gondoltam írok egy egyszerű fordulatszámmérőt.Van egy 4 ütemű 125-ös motorom cdi vezérléssel.Arra gondoltam,hogy a 16f84a pic porta.1-es lábára kötöm a jeladót és mérem 2 jel közötti időt,amiből számolom a fordulatszámot és amit kiíratok egy lcd-re.Az lcd kezelés ok,de nem tudom hogy oldjam meg a mérés rutinját.Ebben szeretném a segítségeteket kérni.Illetve még az is kérdés kell e valahogy illeszteni a jeladó jelét,vagy egyből köthetem a pic-re.Kinevetni nem ér,kezdő vagyok a témában!!Az építő jellegű hozzászólásokat nagyon köszönöm!

Én programmegszakításokkal oldanám meg, (ehhez szerintem a 16F84 nem a legalkalmasabb):
- beállítások, megszakítások engedélyezése
- Pl. 1 másodpercig tart a mérés (TIMER interrupt)
- ennyi ideig számolom a beérkező impulzusokat (INT, ez a BPORT-on van)
- ha az idő letelt, tiltom a megszakításokat, elvégzem a szükséges számításokat, kijelzem az eredményt,
- kezdem az elejéről.

Természetesen gondoskodni kell arról, hogy az érzékelő 0-5V közötti pergésmentes négyszögjeleket adjon.

Köszi a választ!Nem igazán bírtam még működtetni, de a pergésmentesítést hogy oldjam meg?A Timer résszel rendben vagyok.Szerinted kell valami speciális függvény vagy elég figyelni a port lábát?Egy ilyen jeladó megváltoztatja 0 ról 1-re és vissza?

A pergésmentesítés akár egy megfelelő idejű késleltetéssel is megoldható. Ezt ráérsz akkor beállítani, amikor már mérsz valamit.
A jeladónak meg kell tudni a jellemzőit, anélkül semmit sem lehet vele kezdeni.
A periódusidő mérése jobb megoldás az enyémnél. Pontosabb lesz a mérés, ha az éppen mért értéket hozzáadod az előzőhöz és elosztod kettővel. Ez lesz az eredmény és a következő mérés egyik adata.

A jeladó egy 4 ütemű motor induktív jeladója.
http://redhotmotors.hu/spd/alapl11/Gyujtas_jelado_univerzalis_2013
Ebből tudunk valamit?

Mindig egyszerűbb utánozni valami készet és jól működőt, mint egyedül kitalálni egy rosszat.

Eddig úgy tűnt, hogy programozási ujjgyakorlatnak szánod ezt a fordulatszámmérőt. De ha módosítasz a járművön, fixen akarod beépíteni, vagy menet közben használni, egy ilyen átalakítás komoly kockázatokkal járhat. Ebben itt - szerintem - senki sem tud segíteni. Az előírások szerteágazóak és nagyon szigorúak, nem kizárt, hogy azt engedélyeztetni kell.

Érdemes lenne tanulmányozni több kész, működő megoldást, több helyen a neten angolul, magyarul, stb., netán végigolvasod ezt a fórumot, hogy ki mit készített, hogyan használja, az egyes megoldásoknak milyen előnyei, költségei vannak.

Értelek és igazat adok,de mivel csak most ismerkedem a picekkel szeretném magam megoldani a feladatot,ebből tanulok,másrészről a motor egy pitbike amivel nem lehet forgalomban közlekedni.Hobbimotor csak.Abban ha tudnátok segíteni,hogy hogy illesszem a jeladó jelét a picre.Mértem nagyon minimális feszültség jelentkezik rajta,szerintem színusz jel.Ezt hogy lehet a piccel felismertetni??

Azt a kis jelet néhány tranzisztorral, vagy műveleti erősítővel megfelelő szintre kell erősíteni, ezután egy smith-triggerrel (Bővebben: Link) négyszögjellé formázni. A PIC digitális bemenetei 0-5 Volt logikai szinteket tudnak kezelni.

Hello! "Mértem nagyon minimális feszültség jelentkezik rajta,szerintem színusz jel" Ezt nem egy kéziműszerrel kell mérni, hanem szkóppal.. üdv!

Köszönöm Proteusban megépítettem Bell ötletét és tökéletesen működik!

Üdv Mindenki!
Nekem egy olyan fordulatszámmérőre volna szükségem ami nem megszakítóról kapja a jelet,hanem rá kell tekerni egy vezetéket a gyújtó kábelre.
Az előnyt jelent ha tud kettő és négy ütemű motort is mérni.Kijelzése lehet ledes de lehet akár szegmens kijelző is.Fűnyírók és láncfűrészek mérésére kell a műszer.
Ha valaki tudna egy rajzzal segíteni azt megköszönném.
Előre is köszönöm!
Üdv Norbi

Egy lehetséges megoldás. Én ezt építettem meg,igaz,az eredeti funkciójának megfelelően optikai úton kapja a jelet.Ha ebben a formában építed meg,akkor kétüteműhöz simán jó,a négyüteműnél pedig matekoznod kell picit.Egyedül a bemenet illesztését kell megoldanod egy monostabil multivibrátorral,hogy ne bolonduljon meg a PIC.
István

Üdv
Köszi a segítséget de ez nekem nem igazán felel meg mert nem minden esetben hozzáférhetőek a forgó alkatrészek.
Üdv Norbi

A gyújtókábelről - ha nem árnyékolt - le lehet venni a szükséges impulzusokat. Ehhez néhány menetet kell tekerni a kábelre és egy soros RC taggal két antiparalell kapcsolt diódával, vagy zenerrel ott helyben határolni.
Az így kapott impulzus tranzienseket tartalmazhat, amit további RC-vel, LC-vel, vagy monostabil-al ki lehet szűrni. Szkóp kell hozzá, kísérletezni kell vele és nem kizárt, hogy motoronként eltérő megoldás szükséges.

Köszi szépen de ez a megoldás számomra macerás.

Szia, azt hogy tudnám megoldani ugyanígy mikroc-vel hogy ha nincs érték akkor a program fusson tovább, mert nekem mellette van hőérzékelés feszültségmérés és ha nem kap értéket a fordulatszámmérő programod leáll az egész program de ha kap értéket normálisan fut.

Ha nem ragaszkodsz a pascal-hoz akkor ajánlom ezt mikroc-ben FORDMÉRŐ én ezt csináltam meg csak átírtam másik picre tökéletesen működik.

Úgy látom senki sem tud segíteni várhatok még egy darabig....

Sziasztok érdeklődnék opel astra f be fordulatszámmérős orát szeretnék berekni hogyan kell azt bekötni

Ha minden igaz, csak beteszed és kész.

beraktuk a haveral meg raktunk bele egy plusz kábelt de a compjuterbe nincs ben az a vezeték ami az övébe ijenkor hova kell kötni a motorkod x14nz